Da ne tupim previše, evo i prvih informacija. Juče stigao paket iz Austrije. Cena rolnica je 45 eura za Atlantic + cena klizača je 16,90 eura. Sa 3,5 eura poštarine do Austrije, cela "ljubav" izađe 65,40 eura. Evo fotki pa krenimo redom: Kod mene je varijator sa 8 rolnica težine 21,4 grama. Uzeo sam slajdere težine 19 grama.

Navodno revolucionarno rešenje za poboljšanje performansi maxiskutera sa minimalnim ulaganjem u odnosu na kupovinu sportskih varijatora ( malossi, polini ) i J Costa varijatora. Da ne bi baratali poluinformacijama i podacima tipa: čuo sam i rekli su mi, imaćemo temu o ovom rešenju. Firma je američka, glavno predstavništvo za Evropu je u Nemačkoj. Evo i par korisnih linkova: www.drpulley.info www.unionmaterijal.com Trudimo se da budemo konstruktivni u ovoj temi i doprinesemo korisnim postovima razvoj teme.

2002. - 2005.

Nema displeja na kormanu a bord comp imaju samo Classic modeli (stariji )

Servisni interval je 6 K km ali ti savetujem, ukoliko kupiš AA500 da servis radiš na 5 K. Cene servisa sam ti naveo. Što se tiče cene polovnjaka, taj za 2500 eura bi morao da bude u rangu Alexinog AA a takav ne postoji . Moraš biti uporan i strpljiv i ubeđen sam da do 2000 eura možeš kupiti odličan primerak. Već sam naveo u nekoj temi ali ajde opet: Ivan "vizirdžija" prodaje svoj AA500, 2002. godište sa 30'tak K na satu, originalni kofer + orig. naslon za suvozača, očuvan primerak, mislim da je cena tu oko 2000 eura... Teško je naći dobar primerak ali ima ih samo treba biti uporan i strpljiv.

@ Bishke: Par postova iznad tvog imaš citat iz pravila teme koji je navela Mina a odnosi se na maksimalan broj slika po strani. Molim da se poštuju pravila teme. Hvala.

Večeras zatvaram spisak i za vikend šaljem uputstva za uplate.

KoleZa dadinho srećan Rođus i sve najbolje!

Sve najbolje!

sektaroši oni najgori

Samo za mog brata cobeta

"Naš", 3. po redu MAXI susret je 22. i 23. juna. Pre toga će naravno biti otvaranja MAXI sezone sa nekom lepom vožnjom a do susreta nadam se još po koja MAXI vožnja. Biće sve na vreme javljeno.

Odličan predlog Tomo. Nockalmstrasse je svega na 50-tak km od Villacha. Svakako će biti u najužem krugu za obilazak.

Ako je bilo, ne zamerite...

@MP3: Pročitaj ponovo redosled postova. Tek posle mog posta čovek je pojasnio da mu se Bev i Nexus nude u zamenu. Bigi je jedini izričito preporučio AA, više je preporuka išlo za Silvera, na kraju krajeva i moja zbog visine kolege. Ne vidim šta tu nije realno

Evo za Burger sladokusce vrhunac hedonizma

HTC Cha Cha 5 mp

jednocilindraši 100 kmh 4,5 - 5K, 120 kmh 5,5 - 6K, dvocilindraši bi trebalo da su nešto nižim obrtajima...

Mladom Steviću je nešto smešno...

Miloše, na Nexusu ćeš sa 194 cm izgledati kao na hoklici a cura će posle prve vožnje od 200+ km da te ostavi . Malo šale ne zameri... Visina ti je problem za skoro svaki maxi. I Xciting 500 je problematičan za ljude od preko 190 cm jer je korman povijen u napred a podnica dosta visoka. Beverly prosto nije za neka duža putovanja mada ima drugara iz ekipe koji su peglali po 400-tinak km dnevno na MAXI vožnjama. Atlantic jeste udobna lađa ali je problem naći kvalitetan primerak, godina godinu sustiže Možda da probaš nešto od dvocilindraša: Silver Wing 600 ili Burgman 650. Kvalitetno urađeni, prostrani i udobni, ima ih mlađih godišta nego AA 500... Prednosti jednocilindraša su pre svega potrošnja, jeftinije održavanje (servis, gume, delovi) i jeftiniji pazar dok su dvocilindraši potentnije mašine koje ili ne ili vrlo malo zaostaju za brzinašima iz svoje klase ali su i skuplji u samoj nabavci... Ako se ipak odlučiš za Atlantic, Ivan "vizirdžija" prodaje svog AA500. Dosta kvalitetan primerak je u pitanju a ostalo vidi sa njim. Drago bi mi bilo da se pridružiš MAXI ekipi.

Odlično odrađeno. Kolega poslodavac zadovoljan, vidim da se ni ti ne buniš, dakle misija uspešno obavljena.

... idemo dalje... Posle udesa nakon kojeg je krenula Operacija Atlantic, prva stvar za zamenu je bila odžak tj auspuh. Mišljenja sam bio tada a i sada da je auspuh ubedljivo najružniji deo Atlantica. Prvi pokušaj je bio Dragon auspuh sa željom da se priguši zvuk na "normalu". Pošto ni posle nekoliko prepravki utišavanje nije uspelo, Dragon je ustupio mesto auspuhu od Beverly 500 iliti Nexus 500 To je za sada konačno rešenje i kotrlja se već nekih skoro 30 K km. Bilo je par sitnih intervencija na njemu oko varenja sitnih pucanja nosača i jednom cevke koja ide ka izduvnoj grani. Dok ne nađem nešto pametnije - neka ga...

Bravo Pantići! U Kg ima da buja podmladak MAXI ekipe!

Integrisan je u instrument tablu. Vidi sa nekim električarom, mislim da može da se napravi neko rešenje bez zamene table.

Evo da i ja krenem sa mojim karabudžovima jer ih ima poprilično... Kupio sam Atlantica u avgustu 2009. Bio je to jedan običan, solidno očuvan primerak. sve standard i original kofer. Prvo što sam kod njega promenio je bio vizir. Originalni prosto nije vršio svoju funkciju u mom slučaju...Pošto se viši vizir povija u nazad pri većim brzinama, ugrađeni su i držači vizira. Muka živa ali uspelo je sve i rade i dan - danas. Posle skoro dve godine, u julu 2011. ugrađen je treći vizir po redu. Niži od prethodnog na kojem mi je smetalo kad vozim u pravcu sunca - prelamao je svetlo i ako je iole prljav ništa se nije videlo. Takođe, pri vožnji po kiši sa njega se nisu spirale kapljice kiše i nije se moglo gledati kroz njega. Evo i tog vizira. Dan - danas je na Atlanticu i "broji" sezoni i po ili oko 20-tak K km. Naravno ne gledam kroz njega nego preko njega. Izvol'te ostali.