Problem sa termostatom imaju Master agregati prve serije, do 2004. godine. Termostat je smešten u dekli pumpe za vodu i imao je "naviku" da pravi probleme posle nekog vremena. Zamenom termostata (trošak cca 25-30 eura) taj problem se rešava. I moj i Alexin motor su imali taj problem na nekih 25 K km i zamenjeni su termostati a napisao sam koliko sada "broje" Od 2004. godine termostat je premešten na glavu motora i taj problem se više nije dešavao. Dakle, to je otklonjeno pre izvedbe od 493 ccm. E sad, taj što je sve to radio na Bev-u verovatno je bio kod "ovlašćenih" servisera koji su i meni i na Alexinom motoru hteli da skidaju glavu motora i ravnaju redom koješta... gluposti Da li je pametno posle takvih "stručnjaka" uzimati motor koji su oni kasapili - nisam pametan... Ja lično ne bih

Moraš biti svestan da je SpiderMax mnogo gabaritniji od Beverly-ja. Nije nešto preterano teži. Generalno, svaki maxi može bez problema da se "snađe" u gradskoj gužvi. Spider ti je bolja varijanta za duže ture ali ne možeš računati da je okretan kao mačka sa svojih 200+ kg. Okretni su skuteri od 120-130 kg. Moj Atlantic kad sve poturam na njega ima skoro 250 kila i opet sam se bez problema snalazio u Bg špicevima. Jedino kad imam bočne kofere nema provlačenja. Ne postoji univerzalni motor - za sve. Svaki je za nešto bolji a nešto drugo "može da odradi" a stvar je tvojih prioriteta šta je bitnije. Tako i biraš mašinu Što se tiče agregata 460 i 493 ccm, u svakom slučaju biraj 493 - noviji su ali daleko od toga da se sa 460 ccm nećeš slatko navozati. Primer su ti Alexin i moj Atlantic koji imaju zajedno 180 000 km na cajgerima ( i verovatno još ponešto vraćeno pre nego su došli kod nas ) Ta druga svećica na 493-ojci Q... ne služi. Ona je tu samo zbog Euro 3 normi da se rastereti mašina jer su 460-tke sa Euro 3 normom prigušene sa 39,5 na 37 KS a 493-ojka je prodisala na 40,5 KS. U prevodu - sve je to dobro samo treba da nađeš neizraubovan primerak i eto radosti puuuno, puno km

Cene nosača za zadnji kofer se kreću oko 100-tinak eura, 10-tak manje - više u zavisnosti koliko su zajebaTi za izradu, tako da ti je ta cena od 60 za polovan skroz ok. Drugo, napiši ko je majstor, kad ga već prozoveš Imaš mogućnost da kod majstor Sebe napraviš nosač - sigurno je povoljniji nego oridjidji a ako ti je i to skupo - papir, lenjir i olovku u ruke pa u nacrte, šablone, mere i pravi sam Ja sam za svoj prvi maksiskuter sam pravio nosač zadnjeg. Trčao je dva meseca pa pukao. Onda sam "bubn'o" 90 eura za or'ginal i on je "trčao" dalje... Pravio sam i drugaru za Hondu Panthenon i bio je ok. sve zavisi koliko je komplikovan za izradu...

Nemoj pitati gluposti, već se "nacrtaj" kod sajma u 9:30

Ma tako je. Koga sajam i zanima... Pogledamo motoriće i kolica, pobegne nam po koji pogled na hostese a onda na djir

Odličan izbor. Neka te služi kako si zamislio

Sa' će to sve u kantu sa sve tvojim i mojim postom

Mislim da je o tome već pisano pre par godina i naravno ništa nije bilo Zar nije pametnije da se pojavljujete na MAXI vožnjama, druženjima i susretima. Ko vam brani da se tu siti ispričate i razmenjujete iskustva. Evo već prilike u nedelju na grupnoj poseti sajmu. Imaš temu o tome u MAXI vožnjama i druženjima E sad, ako je neophodno da to bude strejt - Majesty skup onda ne uzimaj u obzir šta sam gore napisao

MAXI ekipa već ima organizovan "čoporativni" odlazak u nedelju, 20. marta

Jopet si s' napio? Zovi sledeći put

Piše ti sve u Pravilima ponašanja

Evo te konačno Dobrodošao i ovako vuirtuelno

Univerzalno bavarsko vozilo opremljeno za snimanje ozbiljnih filmića

E-Bay, oglasi ili Motoklinika

Ako hoćeš da se solidno olakšaš u novčaniku - PGS a ako hoćeš da ti motor prede kao mače, onda se zna - Dare Satelis Meni nije daleko da doterujem svoje sokoćalo stotinak km do Dareta pa ti vidi. Tek sam na nepunih 90 K

Drugari želim da Vam ovo putovanje protekne kako ste ga zamislili pa i bolje od toga Siguran sam da će ovo biti sjsjno štivo i još jedan u nizu putopisnih bisera ovog foruma Samo lagano i pun gaaas

Ako je bilo - ne zamer'te Afrika & twins

O tome već ima ko da vodi računa Neko decenijama - više od veka stvara namenskog, upotrebnog, službenog psa i taj razvoj i dalje traje. Silna nauka i iskustvo je uključena u taj proces. To nije "beba iz epruvete" i gotovo za čas. U svetskim okvirima ljubitelja i odgajivača Nemačkog ovčara vlada geslo da rasa još nije dostigla svoje savršenstvo i tome se stremi kroz strogo kontrolisane smernice daljnjeg uzgoja. Onaj kome se to ne sviđa (poštujem svačije mišljenje) može da pribavi ili odgaja gomilu pasa drugih rasa ili da se bavi psima koji nemaju rodovnike tj mešancima. Ima i takvih pasa koji su odlični za kuću, decu, kao čuvari, verni vlasniku do groba Ovde je reč o Nemačkom ovčaru - službenom psu.

Prvo, Vučjak je pogrdan naziv za Nemačkog ovčara, to bi neko ko se silno zauzima za prava životinja trebalo da zna. Nemački ovčar sa vukom ima veze isto kao i Maltezer ili pudlica. Drugo, uglovanost ili ti "spušten" zadnji deo... Nemački ovčar je kasač, pas koji može da ide u patrolu 20 km i da posle toga goni begunca u galopu ako treba i kilometrima i savlada ga. Kvadratični psi tipa Doberman ili Rotvajler nemaju te mogućnosti. Zbog svoje uglovanosti i kasačkih sposobnosti su prvi izbor raznih vojski sveta a dobrim delom i policija jer imaju masu za napad i proboj. O karakteru i kvalitetu njuha nema potrebe da pišem. "Na izložbama sam video da se psi jako boje da podignu zadnji deo leđa. Kome je to lepo i zašto?" - Miloš lupio i ostao živ Psa ne možeš naterati da "spušta" zadnji deo. U kasu i štandu se gledaju uglovi zadnjih nogu, položaj sapi i prednja nadlaktica. Pas koji " hrabro drži podignut" zadnji deo nije dobro uglovan i ne odgovara standardima rase Nemački ovčar. Inače, Nemački ovčar je nastao kao rasa decenijskim ukrštanjem autohtonih ovčarskih pasa krajem 19. veka i ispočetka je bio kvadratičan pas. Pogledajte slike psa Horand Von Grafat - To je Nemački ovčar sa brojem SZ1. Tendencija ka uglovanosti je usvojena između dva svetska rata i naravno da je tome kumovala ekspanzija nemačke vojne moći tj potreba za što upotrebljivijim vojnim psom. O tome koliko je zakržljan zadnji deo, uverio bi se svako na utakmici Školovanih službenih pasa prilikom segmenta Napad i odbrana gde se najbolje vidi razlika u "ulasku" psa u markera (čoveka koji nosi zaštitni rukav - plen za psa) između uglovanog i kvadratičnog psa. Ozbiljnost i kvalitet rase Nemački ovčar se najbolje ogleda u izboru za svetskog prvaka gde "Auslesse" ili Izabrani psi - obično njih 10-tak, izvode svoje grupe potomaka. Za svetskog prvaka se bira onaj pas koji ima najjaču - najkvalitetniju grupu potomaka a ne najlepši pas (svi su oni lepi da se razumemo). Zašto je to tako? Zato jer Svetski prvak MORA da doprinese razvoju rase Nemački ovčar da bi ta rasa bila još kvalitetnija! Jbg, Nemci je pravili

To je zato što ih vrv nemaju na stanju a roba stiže pred sajam i čeka se cena

E, jbg sad me tovariš

Evo je moja Givi. Ne znam tačno koji je model, ima na sajtu Triona.

To je Givi. Trion Motors je zastupnik a imaš i Kappa u Moto Landu. Kappa su nešto jeftinije, kvalitet je tu negde... Imaš i u Louisu dosta su jeftinije a rade posao. U pitanju je tunel torba.

Bavio sam se Nemačkim ovčarima pre 15-tak godina, mahom u radu po IPO programu (pobednik CACT u Loznici, bio na pragu reprezentacije...) a imao sam uspeha i u odgoju (ženkica, unuka od VA4 psa Lasso Nuen Berga - mladi Ch YU). Ima jedna lepa izreka koju mi, ljubitelji Nemačkih ovčara rado spominjemo a izrekao ju je čuveni dr Novak: "San svakog psa je da postane Nemački ovčar" Ona se nalazi na početnoj stranici knjige Nemački ovčar koju je napisao Obrad Đokić, takođe čuven u tim krugovima. Mali osvrt na deo tvog posta: "i da bude kratkodlaki"... Kod Nemačkog ovčara se duga dlaka smatra manom i povlači nižu ocenu, dakle nije diskvalifikaciona kao nedostatak P1 zuba ili displazija kukova. Aleksandar NS je pomenuo a Jasminko predstavio tkzv "zelenog" N.ovčara. Ako se odlučiš za tu podvrstu (koja je pre 20-tak godina na neki način priznata na svetskim izložbama tj "omogućeno" im je da se plasiraju visoko - duga priča) imaj na umu da su to psi izraženijih karaktera nego "crno - žuti" ovčari, da ne kažem listom zajebaniji za kontrolu i držanje, pogotovo što imaš decu. Ako mu se postaviš na pravi način - imaš neverovatnog psa kojeg ćeš pamtiti ceo život po čuvenju ali traži stručniji pristup. Smatram da je za kućnog ljubimca i čuvara ženka bolji izbor. Nije loše da navedeš koju sumu si spreman da izdvojiš za kuče. Nisam eć neko vreme u tim vodama ali mislim da kod nas danas već ima vrlo kvalitetnih odgajivača koji reputacijom stoje iza štenaca koje prodaju mada znaš da je kupovina šteneta uvek mačka u džaku. Raspitaću se kod par drugara za preporuku odgajivača iz tvoje okoline pa ako bude nešto interesantno - javljam

Evo recimo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/105335-hilandar-prvi-put/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/70925-hilandar-2011-i-jos-ponesto/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/105268-hilandartreci-put-malim-putevima/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/78451-hilandar-decembar-2011/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/96978-hilandar-ii-putoktobar-2013/