Nastavlja se.....dalje moja osaica je nasla sebi drustvo... Majstor Misko nabacuje podboju......vooooozzziiii Misko.. Malo odozgo...... malo odozdo..... idem kod njega mozda je gotovo......

Posle manje guzve(posao,obaveze),nastavlja se dalje.......Peskarenje,sitno peglanje cisto da git bude suvisan,vos prajmer odradjen,I bacena prva ruka podloge..... Veceras preduvana i druga ruka podloge......Da se osusi dobro do petka(jer je sutra Vidovdan i necemo raditi) I krece finale..... Boju sam izabrao,tacnije uzeo.O finansijama necu ni pricati (ponekad se zapitam jesam li stvarno lud) Najbitnije mi je da sam sa majstor Miskom nasao zajednicki jezik.Do sada je odradio :care: bar za moj kriterijum. U petak krece prva tura farbanja......Idemo dalje

odlicno,guraj dalje sa sredjivanjem....Najbitnija je volja.

Danas odvezena na peskarenje..... Ispeskarena i zasticena odmah ,slike sutra...

sve se da naci i nabaviti samo gde i koliko cekati dok se drugi voze. Ne kudim i ne odvracam.Samo realno pricam. Recimo Naci viljusku ako je nadaj Boze kriva je pravo umece kod nas.Dok za ostale modele ima. U svakom slucaju,puno srecnih km sa njom.

Nemoj da budes lenj,to nije nikakav posao.Staro odelo,skini plastiku gde ti je svecica uzmi kljuceve i stegni dva srafa.Videces i sam mesto gde auspuh ulazi u cilindar.Da omasis nema sanse. Za totalnog laika max 15 min posla.

Nazalost Novi Sad nema vespa klub ali se polako budi. Ne znam koga bi ti.preporicio stvarno.

Pazi ovako druze; Da kupujes delove pojedinacno izadje preskupo. Sta treba od delova? Radilica jer ima duzi hod,termo grupa,prenos,kvacilo,karburator.Sve to je u grubo oko 500 eur. Ali drugo resenje je da kupis jstranca 200-300 eur i sve imas cak i viska.skoljku sacuvas,viljusku,volan,migavci,bubci,struja,tockvi i jos dosta toga.Nadjes samo dobrog majstora koji ce sve to dati odradi i vozis se kao covek.

Razlika izmedju H4 i HS1 je samo u snazi. H4 je 55/65W a HS1 je 35/35W. gabaritno su iste. Ja na vespi nosim HS1 tako da ti iz iskustva govrim. Neko je pomenuo jacinu tvog alternatora,to obavezno proveri ako ces se upustati u prepravke (H4).Isto tako i releje onda moras da ugradis (normalno ako alternator podmiruje sve potrosace). :zdravo:

Hocu i ja da kazem nesto za dnevnik Sve gorenavedene mane i vrline su tacne mada ima nekih stvarcica (tehnickih) koje su malo pomesane.Nadam se da se nece niko naljutiti. Sto se tice delova za PK uopste nebitno koji je model FL,HP,XL ili nedaj Boze automatica delovi se kod nas malo teze (skoro nikako) nabavljaju.To podrazumevam da ni jedna prodavnica niti servis ne drze delove.Kubikazu necu ni da pominjem jer je ne bitna u celoj prici. Delovi se nabavljaju na misice tj iz inostranstva.Malo se ceka ali uvek stignu u nekom razumnom roku.Cene delova PK u odnosu na model PX su nesto skuplje ali ne preterano.Ovo pisem u globalu. Masine su pouzdane i mogu dosta da predju,nisu kvarljive. E sad evo ti malo da te zagolicam da razmisljas. U PK 50 blokove pakuje se PK 125.Tad dobijas vec ozbiljnju masinicu koja ide kao vetar.Uz to trosi 2.5 lit. E sad dalje, PK 50 imas sa 3 i sa 4 brzine i to da znas i obratis paznju pri kupovini. Sto se sajli tice PK 50 ima jednu sajlu za menjac (ne dve kao PX) zicanu koja radi na selektoru u oba smera.sajla kvacila,prednje kocnice i gasa.to se sve kod nas lako uradi.I ne puca tako cesesto tako da se ne brines. Sto se tice brzine,ne moze se bas sa njom pohvaliti PK 50(oduvace te APN)ali zato ako ubacis 125 ides mnogo dobro(80-90). Sto se struje tice dobra je i ne crkava cesto (delova za nju ima). Eto to su ti neke stvarcice malo konkretnije. U svakom slucaju dobra,kvalitetna vespa samo ne i brza.

To nije tipican zvuk(motorne testere) za vespu,pogotovo za LX 50. Ona ima veoma lep ,fin i prijatan zvuk za uvo. Prekontrolisi da ti nije auspuh popustio na cilindru,da nije spala cev-crevo sa katalizatora. I naravno jel auspuh originalan ili je neko promenio i stavio neki rezonantni tj otvoren izduv? U tom slucaju zvuk je malo drugaciji i ostriji.

Naravno,bice mi zadovoljstvo.Onda mozemo zajedno na poklon sv.ocima Nikolaju i Justinu.

Znam i sam.Do genetike nije,izgleda stecena mana Nije se mirovalo danas.I ako je dan za voznju dan se proveo u jazbini Za peskarenje spremna,termin ponedeljak.Treba se strpeti do tad Masina je na radnom stolu,pocinjem sa raskopavanjem Evo je u delovima..... E sad kad sam sve rasturio dosao sam do odgovora zasto ide kao "mutava".Mislim da brije svaku od 200 cm.Jednostavno nece da se vozi normalno tj polako.Tera te samo da je peglas. A odgovor je ,neko je masinu propisno nabrijao,od usisa,prenosa,kita,menjaca.....samo je izduv ostao standard.Mogu da zamislim kako bi tek isla sa otvorenim izduvom.Toliko je nabrijana da joj se kvacilo rascvetalo kao ruza.... Kombinacija u masini je polini-malossi..... evo jedne slicice...... malo sam razocaran (neko bi se radovao)jer sve ovo mora napolje.Definitivno ova masina nije za sina jedinca Vracam je na standard,a kit neka ceka neku drugu masinu.Srecom bar sa delovima ne oskudevam bar za sada. Eto ovo je za prvu ruku,sutra lagano pripremanje masine tj blokova za sklapanje.

Da ne otvaram novu temu nastavicu na ovu...... Dosao sam u posed za mene jednog veoma zanimljivog primerka vespe.E sad kako???? Slucajno,zevajuci po netu.Gimnastika oko kupovine.Nalazio sam se na pustim Divcibarama(na poslu)kad sam je nasao.Posto na planini nema platnog prometa,gimnastika je pocela....ubedjivanje vlasnika da je ne proda samo 24h....prijatelju ko prvi pljune kintu njegova je itd....Onda organizacija,drugari pomazite,nosite pare coveku i to u full gasu. Iako je nisam video drug je odneo novac za vespu od koje sam samo imao sliku volana sa km satom.Drug javlja placeno.Jedva cekam jutro i sa Divcibara peglam pravo za BG.Dolazim i vidim vespu koja na sebi ima slojeve prasine i prljavstine.Vlasnik kaze da je kupio pre 5 godina na carini i da je svega par puta provozao. Cak se i ne seca kada zadnji put i ne zna dali ce upaliti. Benzin je sipao pun rezervoar i to kad jer kupio. Kad sam otvorio rezervoar tako je zasmrdelo kao da je kanalizacija unutra .Kontakt,sauh i na prvu kurblu je kresnula.Neverovatno ,vespa je cudo uvek sam govorio.rad brljav,visoki obrtaji,malo trokira ali radi.....Pakujem je u pasata,zavrsavam papirologiju i pravac Valjevo :jee3: ......Kuci kad sam stigao,istocim onu kanalizaciju,sipam novi benzin,malo prestelujem i probam...Ljudi ide kao mutava.Svasta sam vozio ali ovo cude ide mnogo dobro E da nisam rekao ,radi se o modelu P 125 E iz 1983god. Sad krece vracanje u zivot....neka moja ideja oko sredjivanja.... Inace malu sam namenio za mog naslednika koji stize lagano za koju godinu da moze da vozi.U kuci je ratno stanje rajs komanda sizi ....detetu motor.....samo ludak moze da kupi.....kandidovacu se za ZLATNU PAPUCU samo da omekani. Ajd da skratim ovo moje.....bla bla ......Evo par slika na sta sad lici. Ovo je kad sam je doterao... Krecemo u rastavljanje u proste cinioce.....

Mislim da jeste,obzirom na veliki broj desavanja u Bg nije bila u prvom planu.

Evo malo slikica pa ko voli neka uziva.Akcent je dat na vespe,vrlo malo su posetioci slikani. http://www.photoshop.com/users/chupayu/albums/712ac79174ba4e44a0bf70b2ee13606d/slideshow bilo je fenomenalno.Inace i medijski je propraceno.....evo jedan od clanaka da ne kacim sve http://www.rts.rs/page/magazine/sr/story/511/Zanimljivosti/1105506/Jedinstvena%C2%A0izlo%C5%BEba%C2%A0%E2%80%9Evespi%E2%80%9C%C2%A0u+Beogradu.html

Momci koji su zaduzeni za video i muziku ,stvarno ne znam sta su spremeli. Verujem da ce biti lepo. Bice lepo da prikazu i video sa fiat 500. To je automobil tog vremena. Videcemo....Bilzi se NOC.... P.S Pozdravicu naravno Darka.Hvala i u njegovo ime.

pa gde ces manje od toga.

U subotu 19.05 Vespa club Srbija,Vespa club Beograd i Vespa club Valjevo prave jedinstvenu "postavku " vespi u ovom delu Balkana i Evrope. Vespama kroz vreme,godine i decenije. Drzenje uz vespe,filmove,muziku i ljude tog vremena.Bice izlozeni reprezentativni primerci od 1947 do 2012 god.Za prvu postavku izuzete su vespe novije generacije tacnije variomati.Bice izlozeni modeli sa manuelnim menjacima kao simboli svoje generacije. U ime klubova pozivam postovaoce i ljubitelje ovog vremesnog cuda tehnike da nam se pridruze i posete nas Pivnica Straus,Karadjordjeva 9 Beograd. Od 20.00 h. Evo i par slikica kako izgledaju pripreme za NOC VESPI.

hvala momci na podrsci jos jednom.......Drago mi je da vam se svidja moj pokusaj od nista napraviti nesto. Svi dvotockasi imaju svoju car ali za mene vespa je nesto posebno.Kako bi jedan moj drug rekao,"ostala je enigma ,da li covek bira vespu ili vespa bira coveka".Ko jednom sedne na nju tesko da ce ikad odustati od vespe.

cekaj momci....da ne napravimo coveku vecu stetu nego korist. Druze nemoj da uzimas H4 je je previse jaka i moze doci do ostecenja vecih(alternator,regler). Ako vec moras da prepravljas onda uzmi sijalicu HS1 od vespe(novi tip PX)ona ti je 35/35W a oblikom je ista kao H4.Tako da nece biti stete nikakve a pasovanja ce biti. Evo kako izglada sijalca i gde mozes da je kupis...Prava oznaka je HS1(u drugim sopovima) ali su je oni krstili H4. http://shop.motobike.rs/SKUTERI/OSVETLJENJE/SIJALICE/SIJALICA-12V-35/35W-H4-BELA/prod_2927.html Drvugi predlog; Pokusas da razlemis ovu suknjicu sa tvoje sijalice,zatim uzmes opet od vespe(stari tip PX) sijalicu BA20D 35/35W i na nju samo navuci suknjicu sa tvoje. Evo kako izgleda sijalica i gde mozes da je kupis. http://shop.motobike.rs/SKUTERI/OSVETLJENJE/SIJALICE/SIJALICA-12V-35/35W-HALOGEN/prod_2947.html

Hvala mada uvek moze bolje. danas su mi u opstini Vracar digli pritisak da sam hteo da puknem od muke. Jedini oni overavaju ugovor po broju potpisa. Jedan potpis =320 din ,prodavac+kupac=640 din X 6 primeraka (znaci 12 potpisa istih). Preseo mi prenos. Sam porez 790 din ali zato ugovor ...... Ulazi protest,buni se ali slaba vajda.Reko gospodjo ja overavam dokument a na njemu moze da se potpise ceo razred.Lagano mi spusti ceo razred X 320 din za jedan papir. A primeraka treba za overu ugovora,za poreskog majstora,za MUP Vracar,za kupca ,za prodavca i + za Mup u Valjevu. 6 komada,sest im majki.... A u Valjevu pre par dana, overa ugovora kosta 1200 din u 6 primeraka (jer je donor skoljke druga vespa).Niti me ko pitao koliko nas ce da potpise i koliko cu primeraka. Jbg ko je lud nemam pojma. Vazno da u ponedeljak pada tabla,da sa organima reda nemam problema.

Sto se tice niklovanja,hromiranja jbg snalazi se. Imas DES u NS.Sa njima sam bio u nekim pregovorima ali nije doslo do realizacije.Traze tvoju pripremu a ja za to nisam imao vremena. Imam broj nekog tipa u Uzicu koji sve radi ali nije bas jeftin.Gledao sam radi dobro. Sto se tice delova,nesto imam nesto se poruci iz scootercenter sto nemam.

...Ma, nisi,,, ...Majke mi... Jbg,genetika je cudo.Brat si mi :zvizduk: nisi daleko

Momci drago mi je da vam se svidja ovaj moj pokusaj da od nista napravim nesto. Odradio sam koliko sam mogao i naravno ispratio finansijski.E sad bi trebalo sminku nabaciti i zatvoriti pricu u celosti. Tu se malo razmisljam da ili ne. Prvo finansijski a drugo oticicu mnogo daleko od price koju sam konstruisao u glavi (retro fazon). Hvala svima na podrsci i strpljenju jer se ova moja prica malo oduzila.Kome treba bilo kakva pomoc oko vespe,tu sam da pomognem koliko mogu.