Ima neke opruge, jel amortizer, a stace mu dva, jel jedan rezervni ??? ... doduse sad se setih, kad sam ja bio bas mali i ni tad nisam imao kosu ( porasla mi kasnije) motori su imali po dva amortizera nazad. moguce, moguce.... :-\ ....uzo sam viraga ;D ;D ;D, sad smo klasa, moz da se trkamo ko ce sporije negde da stigne, a imam i tih amortizera skoro ko ti.. ;D ;D ;D

Uh sto je lepo, samo kad bih znao za sta to sluzi......, al' je bas lepo..

Pa de si bre zemljak !!! ;D ;D ;D!!!

Jebiga ja sam bosanac, pet puta sam citao sta sam ja napisao i pet puta sta si ti napisao i nisam primeti da postoji neka razlika...i ti i ja kazemo da je obilazenje dozvoljeno, a preticanje nisam ni pomenuo, verovatno mi nesto promice, ili mozda tebi...ajd i ti procitaj to jos jednom ali sa razumevanjem.......hehehehehe ;D ;D ;D

Moj Virago je 1995 god, presao 35400 km, Profa ga bas pazio ali mnogo vise ga je pazio onaj prvi vlasnik, a ovaj treci ce pokusati da tako nastavi, ali da pri tom predje malo vise km. Da ga malo isslikam pa da se ono bas pohvalim ! Novi Profin motor je prelep, mnogo mu znaci onaj rezervoar i deblji tocak i viljuska, mnogo lici na onaj novi HD nightster za 2008, a meni je taj bas, bas lep. Gde ga nadje, moracu i ja tebe da pojurim ako jednog dana pozelim neki drugi umesto Viraga !

Sad tek citam, a sad je ponoc, nisam u radnji, ali trebalo bi 99 % da ima, ajde zvrcni me sutra posle 10 h na 319-37-87. Pozdrav !!!

Dogovorili smo se( tj. covek rekao a ja odmah pristao) na 3500 eura ! Servisna knjizica od prvog dana, znaju mu se tata i mama, dobro odrzavan, mislim da bar toliko vredi...

Hvala, hvala !!!! Ma tek cu da se hvalim kad dodje kod mene u garazu ! Ovo je tek kaparisano, pa ga i ja ceznjivo gledam sa slika, a sunce danas ugrejaloooo.. Treba to izdrzati !

Taman posla,( nego bas zato da ne ispadnem ja takav onakav,secas se kakav), nego stvarno slabo nesto o njemu mogu da nadjem na netu, pa ko sta iskopa neka okaci, i stvarno mu HVALA !!!

Jel' da da je sladak ? Bice jos slikica, samo polako ! Nego ima li ko neka iskustva sa njim, ili bilo koja saznanja stecena citanjem nekih testova itd.

Shadow 600, sa masinom od TA 600, nepoderivo, intuder 1400 strava ali ne preko 1100, mnogo skup sport.. Pazario sam, tj. kaparisao, Virago 750 !!!!!!!! Ne zato sto mislim da je najbolja od svih koje ste predlagali, jer stvarno neke detaljnije karakteristike i podaci o njenoj trajnosti, pouzdanosti su mi nepoznati, nago zato sto nalateh na mnogo dobro ocuvanu i sa mnogo opreme i sto rece moj drug Borko, od svega sto ima trenutno na izboru, ucinilo mi se da je najbolji odnos cene i onoga sta dobijam, barem mi se ucinilo, a ostalo ce vreme da pokaze...

Pre pet minuta bio kod mene u radnji, trabunjali nako.., i zove me moj instruktor i kaze da je naleteo na nekog 101 koji ga je isekao skrecuci levo prema bezaniji. Video je da motor lezi, a Branko stoji i da je sve u svemu o.k.

obilazenje autobusa gradskog saobracaja nije zabranjeno pravilima saobracaja. U yakonu se samo kaze da se ta radnja mora izvesti smanjenom brzinom i sa povecanom opreznoscu. ALI..... gledajte da to ne radite, jer je to vrlo cesto regulisano blizinom pesackog prelaza, ili punom linijom, a zabranjeno je obilazenje vozila koje je zaustavljeno ispred pesackog prelaza, autobus u stanici nam nece ostaviti mesta za obilazenje izmedju njega i pune linije..., e ako nema pesackog a ni pune linije obilazenje je dozvoljeno.

Svrati od ponedeljka, ima nesto pantolona i cizama i mnogo mnogo lepih i povoljnih jakni, sto koznih sto platnenih !

Malo si pomesao srveri, to je pitanje kada smo duzni da omogucimo autobusu da se sa stajalista ukljuci u saobracaj, pa ako je stajaliste van kolovoza, duzni smo da se, kad autobus da levi pokazivac kao znak da hoce da se ukljuci,zaustavimo auto i omogucimo ukljucivanje autobusa. Vecina autobusa ima taj znak na zadnjoj strani vozila. Idemo dalje !!!

Ajde da se jos malo igramo ! Da li je zabranjeno izvrsiti obilazenje autobusa zaustavljenog u stanici ?

Preticanje je jedna od najopasnijih radnji u saobracaju i uvek joj treba prilaziti sa povecanom opreznoscu , tj. dobro se uveriti da li se bezbedno moze izvesti, bez obzira da li se radi o punoj liniji ili ne, da li se obilazi motocikl ili autobus i da li preticete drugo vozilo upravljajuci kamionom ili Porscheom. Preticanje se moze lose zavrsiti i na delu puta gde je to dozvoljeno a i gde nije. Opreznosti nikad dosta. Ali ako se lepo uverite da mozete da bezbedno izvrsite preticanje, vozeci motocikl bez bocne prikolice, i izvrsite ga na mestu gde je to punom linijom zabranjeno, ali tako da niste prelazili preko pune linije, nece vam naplatiti kaznu. A svi znate da necete zapoceti preticanje dok se, osim svih drugih provera, u retovizoru automobila koji preticete, vas pogled ne sretne sa pogledom vozaca automobila cime ste se 100% uverili da vas je vozac primetio.

Ne propustaju ni vodu ni vetar. Za ovo sto ti treba u zimske i poluzimske dane, odlicno zavrsavaju posao. Mislim da zbog ove vodo nepropusne membrane mozs imati malo problema ako ih nosis kad si topliji tadni ( leti ) , moglo bi doci do simptoma" kuvanih kolenica", jer nemas bas neko provetravanje. Odnos cena / kvalitet je vise nego dobar, dobre, prave moto pantalone, sa protektorima na kukovima, kolenima, vodo, vetro itd. nepropusne, za vrlo pristojnu cenu... Uostalom mislim da ima momaka koji su kupovali i kod mene ove pantolone pa su ih i isprobali i sigurno mogu da iz licnog iskustva kazu nesto vise na tu temu.Ja sam ih samo pipao, gledao, probao u zatvorenoj prostoriji a nisam se u njima vozio na motoru. Pozdrav !!!

Sve ono 30 , 50, 45 itd. cm, zaboravite, niko od vas ne moze da zahteva da nosite lenjir sa sobom i da non stop merite udaljenost od ivicnjaka. To je uvek, kako to oni kazu, na bezbednom odstojanju, da ne ugrozava itd. Nema ni propisane brzine kretanja na poledici ili drugo klizavom putu, uvek je to da brzinu prilagodi stanju puta i uslovima saobracaja i sl. Svaki pomeraj svog vozila, cak i u okviru svoje trake (npr. obilazi rupu ) vozac je duzan da proveri da li moze to bezbedno da uradi, i bilo bi pozeljnbo da o tome obavesti ostale ucesnike u saobracaju ( da zmigavac ). Vozilo sa jednim tragom tockova ( dvotockas) mozemo obilaziti i u raskrsnici i tamo gde je puna linija zato sto pri tom preticanju ne prelazimo na traku za kretanje vozila iz suprotnog smera. Iz ovog bi se moglo zakljuciti da i motocikl moze na punoj liniji da pretice automobil ako ne prelazi pteko linije, i tako je i na pitanjima u zvanicnim testovima. E sad, ako je dozvoljena brzina kretanja na tom putu npr. 100 km/h, a automobil se krece 100 km/h, bojim se da bi preticanjem tog automobila bila prekoracena dozvoljena brzina kretanja.... E laku noc, nastavicemo sutra ......

Free odlican si, volim takve odgovore, to je ono sto ja ne znam o tom motoru a sto mi neko kaze, uporedi sa necim sto je vozio itd.. Te informacije me interesuju, koliko konja, Nm, ventila, kako poteze u odnosu na konkurenciju, koliko se cesto kvari(ako se kvari),kolko je izdrzljiv, kakav je za delove, kakav je na put a kakav je u gradskoj voznji itd. Sad ovo oko izgleda je stvar ukusa, meni su VT 750 ( 1100 ), ili dragstar onako masivni,sa debelom viljuskom, sa sirokim upravljacem,velikim debelim tockovima mnogo lepsi, ali to je stvar ukusa i o tome ne bih ovde da diskutujem. Nasao sam jedan virago 750 gde je, sto rece moj drug Borko, odnos sene i onoga sto dobijas za te pare vrlo dobar, cak odlican, pa se zato za ovaj model interesujem. O shadow 750 cu nastaviti da mastam do sledece godine kad ce mozda zvezde koje kroje moju finansijsku situaciju, biti meni vise naklonjene.

Zna li neko nesto blize, mislim karakteristike, vrline mane itd o Virago 750 iz 95-96 godine ?

Di si bre Borko ? I meni se cini da je odnos cene i dobijenog na strani onog Viraga, video sam ga, cak sam ga i provozao, vrlo lako se vozi, vrlo upravljiv, lepo poteze, mada nisam ni jedan drugi vozio da mogu da uporedim. Jedino sto sam otisao da pogledam jedan Shadow 750, sto me Gordan uputio na njega,to je masivno, izaziva postovanje, kad sednes na njega nekako se ostis ...UH !!!! Virago je verovatno mnogo upravljiviji( tako mi se cini jer ove druge ne probah ), ali u odnosu na Dragstar, Shadow, VN 900, virago izgleda kao igracka, mada se bitka ( u mojoj glavi ) vodi ili on ili Shadow, ali kad prodamo Fazera ! Pozdrav svima !!!

ere031, veliko hvala, tako mi nesto treba, misljenje i iskustvo nekoga ko je to vozio. Isao sam danas da pogledam jednu shedow 750, 2001, Gordan me uputio na coveka u BG koji je prodaje, to je nesto prelepo, odusevio sam se, e takav tip motora, takav je Dragstar, takav je i VN 900, danas sam ih gledao u zivo, e taj mi se izgled svidja, samo izgledaju mnogo veliko i tesko i nezgodno za voznju, a vreme je lose pa nisam uspeo nista da probam. Vozio sam Virago 750, on je igracka za voznju, ali u odnosu na ove tako i izgleda-kao igracka. Eto to su moja iskustva o sexu ove vrste , stecena gledanjem. Pravi sam pubertetlija ! Ajmo dalje , ko je jos vozio nesto slicno ?!?!?!?!?!/

Dex, pusti te strane firme, interesuje me samo domaci, Honda, Yamaha i slicno... Onog Shadow 1100 mi bilo zao onda a i do sad ga nisam preboleo, kad bi ga samo nasao gde je.., mada sam tada sreo coveka koji ga je kupio od onog momka od koga sam ja trebao, kaze da je pre njega vozio Virago 1100, i naprica mi da je Virago za Shadow Rols Rojs ili kako se to vec pise.. Inace i meni je mozda u naj izbor Shadow 1100, Dragstar 1100, Virago..

Pa sad.., ja kad bih postavio ovde slike svega onoga sto me u ovim godinama interesuje, banovali bi me zbog pornografije. E, molim vas ono cruiser od 750 do 1100 ccm !!!!!! stvarno fali SMAJLIJA, sad sam hteo da postavim neki adekvatan i nemaaaa.