Vlasnici vozačkih dozvola "B" kategorije koji su podigli svoju dozvolu u MUP-u pre 01.01.2011. godine, pri zameni obrasca stare vozačke dozvole za novu biometrijsku dobiće po "automatizmu" i dozvolu za AM kategoriju. U nju spadaju mopedi, zapremine do 50ccm i snage do 4 kW koji ne idu brže od 45 km/h. I to je to .

I dalje tražim neki maxi skuter. Imam fore do oktobra ali na vreme da počnem. Fond je 1500 do 2000 eurona.

Prelepo ! Pravi muški motor a uz to u besprekornom stanju ! Da imam te pare trčao bih do tebe , ovako ti samo mogu reći ono " Sretna prodaja "

Hvala ljudi ! Ćerkina vespa, malo je zapustila pa rekoh, ako uhvatim vremena i zamenim par sitnica da je upristojim. Pitaću prvo Igora.

Gde da kupim zadnji amortizer za vespu ( ili se možda radi reparacija ?), zatim onaj držač za retrovizore i vizir, a fale mi i retrovizori, takođe mi fali i onaj plavi šestougaoni Piađo znak napred ? Kad već nabrajam i stakla zadnjih žmigavaca su mi naprsla pa bi mi i to trebalo ? Za sad samo to . Dajte neki savet gde to da kupim ili ako neko ima nešto od ovoga da ponudi tu sam.

Gde da kupim zadnji amortizer za vespu ( ili se možda radi reparacija ?), zatim onaj držač za retrovizore i vizir, a fale mi i retrovizori, takođe mi fali i onaj plavi šestougaoni Piađo znak napred ? Kad već nabrajam i stakla žmigavaca su mi naprsla pa bi mi i to trebalo ? Za sad samo to . Dajte neki savet gde to da kupim ili ako neko ima nešto od ovoga da ponudi tu sam.

E neki takav i meni treba. Traže ABS, ukupna masa preko 12 tona itd. Ništa , sretna prodaja i kupovina !

Evo jedno kamionče TAM 130 T11, radio u Auto školi a sad mu više ne daju. Slabo sam video izgledniji TAM 130 od ovog, mislim nisam se nešto mnogo ni trudio da nađem . Nisam ga nigde oglašavao ali sam počeo da razmišljam o prodaji. Upravo registrovan. Ako je interesantno javi, ako ne da pobrišem post da ti ne smeta u oglasu. Evo i par slika...

Bandit 400 je, kad je nov, ili u nekom baš dobrom stanju, odličan motor. 400 ccm a ide kao 600. Bez obzira na godine ali linija ( izgled) mu je i dalje interesantan, to jest nije ispao iz mode . Ali ako je u nekom "nepoznatom" stanju ja se ne bih igrao sa njim. Imao sam ga još u doba kad je bio "kao nov" tamo neke 2000 godine. Nisam imao nekih velikih problema, ali kad mi je izgorio jedan ventil, ostavio sam ga kod majstor Joce na karaburmi da ga on popravi i proda jer nisam imao više ni želju ni volju da sednem na njega. Kad vidim da se nešto vrti na 18000 obrtaja, a napravljeno tehnologijom od pre 20 i kusur godina, što je slučaj sa ovim malim Banditom, posumnjam u neku njegovu "dugovečnost". Ovo je samo moje mišljenje, možda se tebi baš posreći .

Koliko si ga na kraju platio ? Ako nije tajna ? I ja tražim neki enduro sa dva cilindra, ovi sa Afrikama su baš skroz poludeli, a Transalp je dostupniji. Međutim i tu su postavljene razne cene pa me interesuje za koliko se razlikuje postavljena željena cena prodavca od one stvarno prodajne koju na kraju dobije . Mnogo sreće sa novim motorom !

Meni se uvek sviđao onaj Crno sivi iz 98 ili 99 godine, ali ovaj Maretov izgleda baš lepo. Čuj lepo..... prelepo ! Jel' ga stvarno prodaješ ?

Ako je to onaj blatobran iznad zadnjeg točka motora (odmah uz lanac), šalji ga meni. Kupljeno !

Motor je prelep, bar na slikama. Ako je čovek pametan i ima onu poželjnu dozu straha u sebi koja mu je potrebna da ga sačuva, navićiće se on na njega, ako ne baš ove sezone onda će sledeće. A ako i odustane, ovakav motor će uvek lako naći novog kupca. Sretno mu bilo !

Tuga . Saučešće porodici i prijateljima.

Pošto sam ja zagovornik enduro motocikala, ja bi pogledao i ovo http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/102558-pegaso-cube-650/page__pid__1645318#entry1645318

Nešto nije u redu. Pogledajte malo bolje cenovnik. Vi ste, pošto imate već 9 godina B kategoriju, sigurno položili pre 2011 godine i pri zameni vozačke dozvole dobićete tu famoznu AM kategoriju. Onda u cenovniku to sve izgleda drugačije. Teoretska ( teorijska) nastava vam nije potrebna nego samo vozite časove na motoru. Jedan čas je 900,00 dinara. To znači da je : Za A1 kategoriju potrebno da se vozi 7 časova ( 7 x 900,00 = 6300,00), Za A2 kategoriju potrebno 14 časova ( .... = 12600,00 ), i za A kategoriju je potrebno 20 časova ( 20 x 900,00 = 18000,00 dinara). Uz to imate trošak od 4000, 00 dinara za polaganje testa, plus 4000,00 din. za polaganje vožnje, i 1900,00 dinara za lekarsko uverenje. Eto to su vam svi troškovi potrebni za obuku i polaganje za neku od "A" kategorija, pa vi sad koju izaberete.

Prvo moraš da nam kažeš za koju od "A" kategorija hoćeš da polažeš ( A1, A2 ili A ) jer je fond časova za svaku od njih različit. A što se tiče AM kategorije, svi koji su položili za "B" kategoriju pre 01.01.2011. pri zameni stare dozvole za novu biometrijsku automatski dobijaju i AM kategoriju. Takođe je dobijaju i oni koji su nekada položili za onaj PSP, oni je sada prevedu u AM pošto PSP više ne postoji. Jedno vreme su, čisto zbog nepoznavanja zakona, pojedini službenici u MUP-u upisivali u nove vozačke dozvole AM kategoriju i vozačima koji su položili nakon 01.01.2011. ali sad je to već ustaljeno i to se više ne događa. P.S. Hvala Aćime .

Pusti ti Peru, niko Peru nije pitao niti je Pera organizator. Mi smo pitali organizatora skupa, to jest, u ovom slučaju, tebe. Ti postavi kad je skup, nema ovde cenzure te vrste, a mi ćemo kako nam se svidi, ko na skup a ko na žurku, a kasnije će pričamo ko se lepše proveo. Doduše, pošto je žurka samo jedan dan, vredan čovek može sve da obiđe i svuda da stigne.

To je već seksualna diskriminacija. Dok sam živ boriću se za ravnopravnost između velikih i malih sisa ! A ni ove godine nikako ne bih zaobišao šabački skup, samo kad bih znao kad se održava ? Mada što reče Sekula : "U pravu si,nema sta.Praviila su pravila.min. 100km do najblizeg skupa.Isto tako,ako mi ne valjamo MAS-u,izbace nas I eto resenja.Da ponovim,Civija pokusava naci resenje da se sve ovo zavrsi na najbolji moguci nacin." ......vredi se potruditi i održati mir i jedinstvo u kući.

Meni se od ponuđenih najviše sviđa onaj Vigor. Inaće, znam te i mislim da je ovaj Gs 500 mali motor za tebe. Za prvi početnički motor bih uvek preporučio neki enduro motor tipa Honda Vigor, SLR, Dominator, ili KLE 500, Yamahu XT , zatim BMW F 650 i slično. To su sve nešto malo veći motori i više odgovaraju tvojoj konstiruciji, a za grad su idealni, kao i za sve ono što si gore nabrojao da ti je potrebno.

Nailazio sam nekoliko puta na podatke sa 396 ili 400 ccm i sa 25 kW, takav bi mi odgovarao, pa se sve nadam da ću da naletim na neki sa takvim podatcima ( karakteristikama).

Koliko tačno kubika i koliko kW piše u saobraćajnoj ?

Dobrodošao ! Čitaj, prati forum, uklapaj se, odaberi za sebe nešto najbolje na osnovu našeg iskustva i tvog ukusa i temperamenta. Sve najbolje !

Aauuuu kakva trka, bi mi na kraju žao Lorenca. Taman sam pomislio evo jednom i neko drugi da pobedi, ali...

Da ovo razjasnim, imate npr...Burgman 400, ali je u saobraćajnoj zapremina npr. 385 ccm, ili Majesty 400 a ustvari je u saobraćajnoj 395 ccm. Nama traže da u saobraćajnoj bude 396, 397 i neograničeno više, samo da je snaga između 25 i 35 kW ( uključujući i tih 25 i 35 kW ).