Slučajno naleteh na ovo : Čini mi se, po registraciji, da je to isti motor . Samo je zadnji kofer promenjen.

A ni 5,5 do 200 . CBF je odličan motocikl, ali taj epitet ODLIČAN nije dobio zbog "fantastičnih" performansi kao što su brzina i ubrzanje. 7,5 sekundi do 200 mogu samo sportske hiljadarke . CBF verovatno ide do 100 za negde 3,5 , a do 200 za jedno 12 ili 13 sec. Ona nije ni pravljena za to. Ona je napravljena za putovanja i uživanja

E svaka čast! Sretno Bocca, u zdravlju da ga se navozaš ! Ja sam ga imao. Fenomenalan motor. Jesi ti možda malo viši, ali uklopićete se vas dvojica .

Ja sam prezadovoljan. Kad god imaš ovakvog novog "otpada" samo ponudi . Ja sam odmah rekao da mi ta razlika ništa ne znači i samo napisao ŠALJI . Pokrenuo sam diskusiju čisto iz znatiželje i teoretisanja koji je profil bolji za šta , jer činjenica je da se te 120/60 gume proizvode, dakle imaju svoju namenu ili specijalnost. E sad koju i za šta ? U čemu su to one bolje i zgodnije od 120/70 ? Ništa drugo.

Ha, kakav sam telac ! Naravno da je 1,2 cm. Ja sam računao i onih drugih 1,2 cm koji su u vazduhu . Genije. A obrijati prednju gumu do samog ruba mogu samo šmirgl papirom . Nego čisto onako pitam, da li će u nekim normalnim skretanjima i krivinarenjima biti lakše sa njom nego sa 120/70, čisto da dobijem bar nešto na uštrb malo izgubljene udobnosti pri prelasku preko rupa, a možda da je i ja jednom pošteno obrijem.

Monster 600...... Ja nikako da provalim razliku između 60 i 70. Koja je bolje za pravac a koja za skretanje ? U čemu se najviše ogleda razlika ? Prednji kraj će biti niži za 2,4 cm ?

Baš lep Hornet ! Da te lepo i dugo služi . Sretno.

Samo će povećati kubikažu za 50 ccm.

Batajnica.

Taj je "školski" i hvala bogu radi i dalje kao satić. Ovaj sam uzeo za sebe, da ga pazim i mazim i tepam mu...... A i ovaj je 900 ccm, malko življi od onog školskog .

Kupio vaki Hornet

Komplet u Motolandu košta tačno 82 eura. ( 011-2182-555 ) (6900 din je nosač , 3900 je ploča = 9800 din) Ja imam nekih ploča nikad stavljenih na motor. Pogledaću kad dođem kući da li će neka odgovarati za taj nosač pa možda prođem jeftinije. Pošto bi ti prodao samo nosač bez ploče ?

Hvala svima ! Pala odluka. Uzimam Hornet ! Nekako više verujem da je Hornet prešao 26000 nego Fazer 48000 km. Takođe mislim da je Hornet u suštini, što se tiče mehanike očuvaniji i bolji, a i gabaritno je manji, što meni dosta više odgovara. Fazer je vizuelno lepši, čak i u boljem stanju, sa više opreme i sa dosta više snage, ali mislim da snage, što se mene tiče, i Hornet ima previše. Idemo.......

....... samo sam pokušao da se našalim Na žalost izgleda da nije tako jednostavno. To sam odmah uradio ali nema promene. Ajde što je tvrdo, nego i kad ga stisnem do kraja on kao da ne odvoji nego menjač teško prebaci iz 1 u 2 ili u neutral. E sad možda je to tako tvrd menjač kod Fazera i inače, zato sam i postavio pitanje. - I kolika je potrošnja Hornet 900, onako okvirno ? Čitao sam po testovima neke cifre baš velike pa mi nešto ne štima.

To sve znam. Mene interesuje koji, od baš ova dva motora, kupiti. Koliki je problem ono kvacilo na Fazeru? Sto je menjano, ako je menjano, na 48000 km? Koliko Hornet troši ... itd ?

Nikad nisam postavljao ovakve teme ali sam po prvi put upao u "trilemi" Video i jedan i drugi. Izgledaju uživo kao i na slikama. Radi se o ova dva motora : https://www.polovniautomobili.com/motori/12758919/yamaha-fzs-1000-fazer i https://www.polovniautomobili.com/motori/12719307/honda-cb-900-hornet Fazer nema vizuelno ni jedno oštećenje, gume dobre, lanac i.....itd...itd sve besprekorno možda je čak i stvarno prešao 48000 km, ali , ono što me buni je KVAČILO. Mnogo je tvrdo i teško nalazim ler kad je u mestu na malom broju obrtaja imam utisak kao da ne odvaja dobro. Prodavac kaže da je upravo , tamo u Švici, zamenjen set kvačila. Hornet je skoro pa besprekoran, on izgleda kao da je 99% prešao samo tih 26000 km., ali Gume su ok, ali komplet iz 2007, od tad je i zadnja vinjeta. Trebao bi promeniti gume i set lanac i lanćanika,...... Oba rade tako da se skoro ne čuju. Fenomenalno. I sad budi pametan.

Fond povećan na 2000 + ili - neka stotka.

Pozdrav Sale ! Koliko se sećam bio je to jedan baš dobar Dominator. A koliko sad ceniš ovu lepotinju ?

Ako se kolega u međuvremenu snašao, ja sam zainteresovan za dobrog Transalpa iz prošlog veka .

Vratili smo se u BG. Nastavljamo potragu. Ako imate,.... čujete,.... vidite.... Ponudite, ...predložite. Hvala !

Izgleda da sam štedeo na samom sebi pa nisam dovoljno ojačao. Nastaviću sa treninzima.

Hvala svima. Kao što napisah u prvom postu, tražim enduro, ako se pojavi i neki dobar ( za te pare) naked, moze da prođe, pa cak i turing. Diverzia 900 mi se uvek sviđala, ali mnogo teška za mene. Isto važi i za CBR1000F. Neko laganije motorče za po gradu i okolini.

Da, bio bi odličan..........ali,... SLR ima malo kW. Da bi mogao vršiti obuku u auto školi za punu "A" kategoriju mora imati minimum 40 kW.

Hvala ! Sve samo ne "R". Najradije, Enduro, ako ne onda Naked, pa ako baš ništa onda ajde i neki Turing. Ne bih širio spisak dalje.

Hvala ! Ubačen u tefter za razmatranje .