Pa ako ga oglasiš i držiš u oglasu toliko dugo da ga svi vide i najveća ponuda koju si dobio za njega bude tih 500 eura, onda toliko trenutno i vredi jer očigledno više od toga ne možeš dobiti. E sad, ti ga ne moraš prodati za te pare. Drži ga kući, čuvaj ga, pazi ga mazi ga i zovi ga Đooorđe . Zar nije logično ? A, da , za Sašin motor mislim da vredi dati te 3500 koje je skoro tražio, naravno ako je i uživo kao na slikama.

https://forum.bjbikers.com/index.php?/profile/3372-usamljeni-jahač/&wr=eyJhcHAiOiJmb3J1bXMiLCJtb2R1bGUiOiJmb3J1bXMtY29tbWVudCIsImlkXzEiOjExMDI4NCwiaWRfMiI6MTc2ODE3N30= Željko - Usamljeni jahač I dobro i povoljno.

Da. Baš kao iz radnje. Godište 2002. Prešao 26900 km. Bar tako piše na satu . Ali vozio sam svašta i novo i polovno, i ovde mi je osećaj kao da vozim novo. Ni jedan zvuk viška. Sve utegnuto, sluša me savršeno .......

Još da mi naleti koliko-toliko povoljmo jedan malo veći kofer da zaokružimo ulaganje za ovu sezonu.

A ovo kad sam provlačio žice za grejače ručica. Prvi put sam mu skidao rezervoar i oduševio se. Ovo sve kao novo. Još ću da poverujem da me uvoznik nije slagao za kilometražu :

Jedna reklamna ispred radnog mi mesta

Da nam ne zamre tema , a ujedno da se malo pohvalim :

Da. Za sve koji su 19 godina i stariji traje 2 godine.

Ja tu opciju ne nađoh u novom zakonu. Kao da je nisu ni predvideli. Evo šta piše u novom zakonu tim povodom : "Пробна возачка дозвола издаје се лицу које први пут положи возачки испит за управљање моторним возилима категорија А1, А2, А, В1 и В са роком важења:* 1) две године – лицима која су положила возачки испит са навршених 19 година живота,* 2) до навршене 21. године живота – лицима која су положила возачки испит пре навршене 19. године живота.* " I niko nigde ne pominje opciju ako kandidat ima položenu AM kategoriuju, ne samo za A nego i u slučaju da sa AM kategorijom polaže za B. Nastavlja se taj večiti sukob ludog i zbunjenog !

Tako je !

I ja sam u laganoj potrazi nekim većim koferom, ali ne mora baš 52 litra , može i par litara manje ali da je baš dobro očuvan (ono kad napišu NOV NOV NOV ) , tako da kad Švalerčina nađe za sebe nastavite sa ponudama ili savetima. Šta mislite o ovom : https://www.louis.de/artikel/moto-detail-top-case-inklusive-adapterplatte-48-liter/10029200?filter_article_number=10029200&list=aac9ad86a7193f031a93fe11031e9e57 Meni je i estetski o.k., ne patim za onim svetlucavim Džidža bidžama . Ili http://motoland.rs/akcija/kappa-k48n/ , Šta je bolji izbor ?

Slučajno naleteh na ovo : Čini mi se, po registraciji, da je to isti motor . Samo je zadnji kofer promenjen.

A ni 5,5 do 200 . CBF je odličan motocikl, ali taj epitet ODLIČAN nije dobio zbog "fantastičnih" performansi kao što su brzina i ubrzanje. 7,5 sekundi do 200 mogu samo sportske hiljadarke . CBF verovatno ide do 100 za negde 3,5 , a do 200 za jedno 12 ili 13 sec. Ona nije ni pravljena za to. Ona je napravljena za putovanja i uživanja

E svaka čast! Sretno Bocca, u zdravlju da ga se navozaš ! Ja sam ga imao. Fenomenalan motor. Jesi ti možda malo viši, ali uklopićete se vas dvojica .

Ja sam prezadovoljan. Kad god imaš ovakvog novog "otpada" samo ponudi . Ja sam odmah rekao da mi ta razlika ništa ne znači i samo napisao ŠALJI . Pokrenuo sam diskusiju čisto iz znatiželje i teoretisanja koji je profil bolji za šta , jer činjenica je da se te 120/60 gume proizvode, dakle imaju svoju namenu ili specijalnost. E sad koju i za šta ? U čemu su to one bolje i zgodnije od 120/70 ? Ništa drugo.

Ha, kakav sam telac ! Naravno da je 1,2 cm. Ja sam računao i onih drugih 1,2 cm koji su u vazduhu . Genije. A obrijati prednju gumu do samog ruba mogu samo šmirgl papirom . Nego čisto onako pitam, da li će u nekim normalnim skretanjima i krivinarenjima biti lakše sa njom nego sa 120/70, čisto da dobijem bar nešto na uštrb malo izgubljene udobnosti pri prelasku preko rupa, a možda da je i ja jednom pošteno obrijem.

Monster 600...... Ja nikako da provalim razliku između 60 i 70. Koja je bolje za pravac a koja za skretanje ? U čemu se najviše ogleda razlika ? Prednji kraj će biti niži za 2,4 cm ?

Baš lep Hornet ! Da te lepo i dugo služi . Sretno.

Samo će povećati kubikažu za 50 ccm.

Batajnica.

Taj je "školski" i hvala bogu radi i dalje kao satić. Ovaj sam uzeo za sebe, da ga pazim i mazim i tepam mu...... A i ovaj je 900 ccm, malko življi od onog školskog .

Kupio vaki Hornet

Komplet u Motolandu košta tačno 82 eura. ( 011-2182-555 ) (6900 din je nosač , 3900 je ploča = 9800 din) Ja imam nekih ploča nikad stavljenih na motor. Pogledaću kad dođem kući da li će neka odgovarati za taj nosač pa možda prođem jeftinije. Pošto bi ti prodao samo nosač bez ploče ?

Hvala svima ! Pala odluka. Uzimam Hornet ! Nekako više verujem da je Hornet prešao 26000 nego Fazer 48000 km. Takođe mislim da je Hornet u suštini, što se tiče mehanike očuvaniji i bolji, a i gabaritno je manji, što meni dosta više odgovara. Fazer je vizuelno lepši, čak i u boljem stanju, sa više opreme i sa dosta više snage, ali mislim da snage, što se mene tiče, i Hornet ima previše. Idemo.......

....... samo sam pokušao da se našalim Na žalost izgleda da nije tako jednostavno. To sam odmah uradio ali nema promene. Ajde što je tvrdo, nego i kad ga stisnem do kraja on kao da ne odvoji nego menjač teško prebaci iz 1 u 2 ili u neutral. E sad možda je to tako tvrd menjač kod Fazera i inače, zato sam i postavio pitanje. - I kolika je potrošnja Hornet 900, onako okvirno ? Čitao sam po testovima neke cifre baš velike pa mi nešto ne štima.