Taj je "školski" i hvala bogu radi i dalje kao satić. Ovaj sam uzeo za sebe, da ga pazim i mazim i tepam mu...... A i ovaj je 900 ccm, malko življi od onog školskog .

Kupio vaki Hornet

Komplet u Motolandu košta tačno 82 eura. ( 011-2182-555 ) (6900 din je nosač , 3900 je ploča = 9800 din) Ja imam nekih ploča nikad stavljenih na motor. Pogledaću kad dođem kući da li će neka odgovarati za taj nosač pa možda prođem jeftinije. Pošto bi ti prodao samo nosač bez ploče ?

Hvala svima ! Pala odluka. Uzimam Hornet ! Nekako više verujem da je Hornet prešao 26000 nego Fazer 48000 km. Takođe mislim da je Hornet u suštini, što se tiče mehanike očuvaniji i bolji, a i gabaritno je manji, što meni dosta više odgovara. Fazer je vizuelno lepši, čak i u boljem stanju, sa više opreme i sa dosta više snage, ali mislim da snage, što se mene tiče, i Hornet ima previše. Idemo.......

....... samo sam pokušao da se našalim Na žalost izgleda da nije tako jednostavno. To sam odmah uradio ali nema promene. Ajde što je tvrdo, nego i kad ga stisnem do kraja on kao da ne odvoji nego menjač teško prebaci iz 1 u 2 ili u neutral. E sad možda je to tako tvrd menjač kod Fazera i inače, zato sam i postavio pitanje. - I kolika je potrošnja Hornet 900, onako okvirno ? Čitao sam po testovima neke cifre baš velike pa mi nešto ne štima.

To sve znam. Mene interesuje koji, od baš ova dva motora, kupiti. Koliki je problem ono kvacilo na Fazeru? Sto je menjano, ako je menjano, na 48000 km? Koliko Hornet troši ... itd ?

Nikad nisam postavljao ovakve teme ali sam po prvi put upao u "trilemi" Video i jedan i drugi. Izgledaju uživo kao i na slikama. Radi se o ova dva motora : https://www.polovniautomobili.com/motori/12758919/yamaha-fzs-1000-fazer i https://www.polovniautomobili.com/motori/12719307/honda-cb-900-hornet Fazer nema vizuelno ni jedno oštećenje, gume dobre, lanac i.....itd...itd sve besprekorno možda je čak i stvarno prešao 48000 km, ali , ono što me buni je KVAČILO. Mnogo je tvrdo i teško nalazim ler kad je u mestu na malom broju obrtaja imam utisak kao da ne odvaja dobro. Prodavac kaže da je upravo , tamo u Švici, zamenjen set kvačila. Hornet je skoro pa besprekoran, on izgleda kao da je 99% prešao samo tih 26000 km., ali Gume su ok, ali komplet iz 2007, od tad je i zadnja vinjeta. Trebao bi promeniti gume i set lanac i lanćanika,...... Oba rade tako da se skoro ne čuju. Fenomenalno. I sad budi pametan.

Fond povećan na 2000 + ili - neka stotka.

Pozdrav Sale ! Koliko se sećam bio je to jedan baš dobar Dominator. A koliko sad ceniš ovu lepotinju ?

Ako se kolega u međuvremenu snašao, ja sam zainteresovan za dobrog Transalpa iz prošlog veka .

Vratili smo se u BG. Nastavljamo potragu. Ako imate,.... čujete,.... vidite.... Ponudite, ...predložite. Hvala !

Izgleda da sam štedeo na samom sebi pa nisam dovoljno ojačao. Nastaviću sa treninzima.

Hvala svima. Kao što napisah u prvom postu, tražim enduro, ako se pojavi i neki dobar ( za te pare) naked, moze da prođe, pa cak i turing. Diverzia 900 mi se uvek sviđala, ali mnogo teška za mene. Isto važi i za CBR1000F. Neko laganije motorče za po gradu i okolini.

Da, bio bi odličan..........ali,... SLR ima malo kW. Da bi mogao vršiti obuku u auto školi za punu "A" kategoriju mora imati minimum 40 kW.

Hvala ! Sve samo ne "R". Najradije, Enduro, ako ne onda Naked, pa ako baš ništa onda ajde i neki Turing. Ne bih širio spisak dalje.

Hvala ! Ubačen u tefter za razmatranje .

A koliko je sad ispod 1500 ? Koliko kw ima?

Traži se neko pouzdano motorče, da nije lupano, farbano, rađena generalna itd i da nema nekih velikih ulaganja u njega. Tip: 1. Enduro 2. Naked 3. Pa možda čak i neki turing. Od 594ccm pa na više dokle god ima . Najradije oko 1500 eura , a ako je nešto baš da se vredi isprsiti, može i koja stotka preko toga. Naravno da nije problem i ako je ispod 1500, čak, što je više ispod , to je bolje . Uglavnom pratimo polovne automobile i slično, tako da smo upoznati sa trenutnom ponudom. Oglas sam postavio ovde, za slučaj da neko ima da ponudi motor koji lično ima ili zna da neko ima nameru da proda pouzdano motorče. Hvala !

https://www.polovniautomobili.com/motori/12682944/honda-cb-sevenfifty Hoće da pbegne iz Niš ! ..... e , al' za dobre novce bato moj.

Meni je moj deda uvek govorio da se najbolje uči na raspuštenici i starom biciklu. Naučiš se a nikakvu štetu ne napraviš.

Da li je farban motor ili je orginalna boja na orginalnim plastikama ? Ako nije, onda je rešenje misterije to, da su mu zamenili poklopac pri menjanju ulja i stavili drugi izgrebani sa drugog motora. .

Vrlo udoban , pouzdan i povozan motor. Kad si u mojim godinama možeš da mu oprostiš čak i izgled . Valjda su pokušali da iskopiraju Triumf Sprint 955 . Ili je Triumf kopirao Suzuki, nije važno... Meni su i jedan i drugi sasvim o.k. Ali imao sam do sada par motora sa satom u miljama i to me baš nerviralo. Čini mi se da inače retko gledam u brzinomer i pređenu kilometražu, ali kad su cajgeri u miljama, imam utisak da više vremena potrošim na non-stop preračunavanje milja-kilometar, nego što sam skoncentrisan na vožnju. I da...., kod ovog motora mi je zanimljivo, kako je, čime, kojom tehnikom, neko uspeo da onako izgrebe onaj rezervoar za kočionu tečnost ručne-prednje kočnice ? Ako postoji neko logično i bezazleno objašnjenje, oprostiću mu "milje" i pokušati se pogađati sa tatkom za motor. Jer čini mi se da se trenutno ne može nigde dobiti "više motora" za manje novaca, nego pri kupovni GSXF 750, ovog ili bilo kog drugog.

He, he, ja sam mu promenio korpu i auspuhe, i menjao se sa Zekom. I Zeka ga je kasnije prodao sa pravom kilometražom. I relativno skoro sam ga prepoznao u oglasima ali je bio toliko malo prešao da sam poželeo opet da ga kupim . Ima majstora i kod nas. i to vrsnih i iskusnih. Učili po Nemačkoj i Holandiji .

I ja se uglavnom ovog pridržavam. Nevolja je samo što je i taj od koga kupujemo u 99% slučajeva kupio taj motor ( ili auto) od nekog uvoznika. A još veća kad naletiš na nekoga ko iskreno veruje da je kilometraža prava. Desi se,ponekad, da se naleti na pravu kilometražu, npr. ako je neko lično uvezao motor za sebe pa ga posle sezone ili dve prodaje, ali to je baš retkost. Ima bar godinu dana da tražim neki polovan autić za auto školu. Nemoguća misija. Sve uvoznici. Sedišta ponovo tapacirana, volani obloženi kožom, ma sve kao novo. To je sada već postala industrija. Skidaju se stotine i stotine hiljada kilometara sa sata......

Meni bi gume mogle poslužiti. Koji je dot i kolika je dubina šare ? Možda se Quasaar i ja iskobinujemo . Doduše, sad videh da su dve bile na autu još kad si ga ti kupio.......