Treba mi polovna ispravna pokretna klima. Pa ako neko ima ili zna nekog ko se time bavi neka javi

Ја бих одмах ишао негде јавним превозом, али да је поуздан, брз и да није много скупљи од вожње аутом. Ова прича о еколошкој катастрофи је излизан фазон. Зависност од увозне нафте против етрује из сопствених извора питање је сад

Vlasnik, koji je moj prijetelj i klijent je odlučio da možda i proda stan jer se vraća kući preko okeana. Tako da je i ta opcija moguća. Adresa je Kej Oslobođenja 13, stan kao ovaj je stvarno retko u ponudi, nalazi se u soliteru koji je najbliži Dunavu, visina je prvog sprata zbog konfiguracije terena, a pristup je moguć kolicima bez lifta u potpunosti, bilo da neko ima problema sa kretanjem, bilo da su to dečja kolica ili bicikl). Stan gleda na Dunav ceo, osim kuhinje koja gleda na obdanište. Ima 80 kvadrata ukupno sa terasom, početna cena je 149000.

Ovo jednostavno nije tačno. Itekako ima razlike u tome koliko se neke gume klizaju, pogotovo na mokrom. Dugotrajnost je samo jedna od svojstava i ne baš na vrhu liste.

Izdajem stan od 90 kvadrata na Keju oslobođenja (zemunski kej) u belim soliterima. Nalazi se u prizemlju ali je zbog pada terena od zemlje visina kao da je prvi sprat. Do sad su uglavnom iznajmljivale firme jer ima odvojene 4 kancelarije i 2 mokra čvora. Ima i terasu koja gleda na šetalište i Dunav. Potpuno je sređen i trenutno je opremljen tako da ima: -kancelariju sa 3 radna stola -konferencijsku salu sa 12 mesta -centralnu kancelariju koja ima izlaz na terasu -jednu manju kancelariju -potpuno opremljenu kuhinju -kupatilo -toalet Ispred zgrade je besplatan parking, a ulaz se održava besprekorno. Postoji mogućnost uvođenja telefonske centrale, i optičkog interneta. Naravno prostorije poseduju klima uređaje. Dok se nije uselila firma, stan je korišćen za stanovanje i renoviran je tako da je sve urađeno kvalitetno. Početna cena je 650€, a u zavisnosti od vremena trajanja zakupa, moguć je dogovor prilikom gledanja. Za dodatne informacije možete pozvati 064/297-4994 Miloš

Obavezno negativnu i priložiti slike ako može. Važno je zbog sigurnosti kupovine da se ljudi ne osećaju kao drukare ako objave da su namerno zajebani.

Ni ja nisam našao. Samo mislim da bez trocifrenog iznosa u evrima nema dobre stanice za lemljenje. Ja se zezam malo sa avionima i helikopterima na daljinski i ovo je sprava koju moraš da imaš.

Izgleda kao da je buba-skuter krenuo da se izlegne iz belog punta

Pouzdano znam da je napravljena infrastruktura a nije baš samo za prekršaje i brzinu. To što još nisu počeli da kažnjavaju za brzinu je potpuno vanpravna kategorija. Nije ni važno

Aco, nisi u pravu sasa ns1 je napisao dosta toga veoma bitnog, a sve ovo može da znači razliku između kažnjavanja i oslobađanja. sledeće, vožnjom od 140 ćeš, ako odbaciš odbranu koju smatraš teranjem maka na konac, imati kaznu sasvim sigurno jer se prosečna brzina ne meri od naplatne rampe do naplatne rampe nego po sektorima na protočnim mernim mestima, tako da lako može da ti se desi da od rampe do sledeće rampe ti imaš brzinu koja je manja od 120 ali te je brz sektor zeznuo i eto kazne. Isto tako ako u okviru puta postoji niže ograničenje brzine tvoja prosečna treba da bude manja od 120 tako da i to treba imati na umu.

Tajna kod naplate troškova postupka je u advokatu

Vidim ovde se ispromašivaste i to baš onako ozbiljno na kilo. To je zato što zaključke izvodite indukcijom a ne dedukcijom, i to iz slučajeva koji mogu da se nabroje na prste, bilo po primeru bilo po tipu. Što se samog slučaja tiče, ako si iz Beograda, javi se, sredićemo.

Nadrndan stav nikako nije nešto što ti donosi prevagu u bilo kojoj polemici. Ja nigde nisam napisao da ću da branim bilo koga već da ću da zastupam. U hipotetičkoj situaciji sa Brankovog mosta vozač ne može samo da baci pogled, već mora da osmotri situaciju i da se uveri da li nešto može ili ne može da izvede. Motor koji ide 250 svakako ima svoj doprinos ali kriv je onaj ko mu je presekao putanju. Takvo vozilo primetiš sigurno a to znači da ga i čuješ. Mislim, ovako možemo mi do prekosutra ali to neće učiniti da ti budeš u pravu, tj. da budeš na poziciji gde sam ja sada.

Opasna mašina I iz iskustva mogu da kažem da je bolje kupiti motor koji je možda i skuplji ali u dobrom stanju jer od onog koji ćeš polako da sređuješ nema ništa. Ja i sad pomislim na jednog Fazera S1 koji je Lukač prodavao pre nekoliko godina, tako da mislim da ko hoće ovakav motor da bi trebalo da ode da pogleda

Мени је лично веома занимљиво како олако људи тврде како би било на суду, па чак и друге убеђују у то. Мислим да је цела салва кренула од погрешне претпоставке да се код укључење-раскрснице брзина снањује на 60 или 40 на сат. Сваки возач је дужан да се увери да је маневар који је наумио да предузме могуће безбедно урадити. Колеге из Уба могу слободно то и да провере кад се покрене судски поступак против возача аута. Не знам које повреде мотоциклиста има, али ево ако чита ја ћу без накнаде да га заступам. Возач аутомобила може да очекује позив из тужилаштва веома брзо.

Kul, hvala

Koliko para i gde?

Ako ne odem na sajam, koje su cene seta samo za 120/70 i 160/60? Inače taj set sa 180 zadnjom qualifier je u jednoj radnji 165€

A metar je kad pored stanu ovi sa Harlijem. Na dužim putovanjima naravno.

Ma kupili su Merimu još za vreme DOS-a, a u međuvremenu su možda dobijali lovu za nove/stare radnike

Koju bi led lampu preporučili a da ima punjivu bateriju? Nije bitno da su kinezi ili neka marka(dobro ne baš Surefire jel). Hoću da poklonim ujaku kome je to baš potrebno

Moj brat sad kupuje dron i baš sam gledao ponudu nekih sa stabilizacijom i osim nekih modela Parot dronova izbor je samo na DJI. E sad, pošto mu je to prvi dron, on zapravo i ne zna šta bi mu valjalo. Ja predlažem nekog Fantoma 3 i to ako može polovno, a on se nećka između Spark fly more combo i Mavika. Za početak mislim da polovan kvadkopter nije loše rešenje, pogotovo kad sam zbog brzopletosti tražio jednog po šumi nekoliko sati iza ponoći i konačno uspeo da ga nađem sledeći dan. Čista sreća sa primesom upotrebe karte i kompasa

Ove kombinacije sa prevozom guma preko granice mi deluju baš rizično. I zbog garancije i zbog mogućnosti da ostaneš bez njih. Ima li neki Sekula za gume? Ja treba da kupim par za bandita 600. Neki kralj je stavio 180 nazad i mislim da će to posebno da bude veselo ako ne stavim fabričku dimenziju.

Веома занимљиво писање, само штета што је засновано на гомили нетачних података и погрешних претпоставки. Види се да су те индоктринирали током вермена које си радио за њих. Све ово о чему пишеш није нешто што је непознато и осигуравајућа делатност није једино нешто што је стриктно регулисано. Као што је већ писано, на сличан начин послују и остале фирме, само овде постоји периодична екстерна контрола. Висина премије треба да падне јер је трошак посредника сад далеко мањи. Сви ризици и обавезне резерве су постојале и кад је посредник у продаји узимао 20% тј. тај део као трошак пословања је већ урачунат. Ту не спомињемо драстично поскупљење цене осигурања а при том висина исплате штете је остала иста. Све са изговором, шатро ми смо сиромашна земља, нема се пара. Што се тиче ризика пропасти робе у транспорту, то је тек посебна тема о којој немаш баш много података, што је и логично јер је цео систем веома компликован и зависи од врсте превозног средства, својства онога ко уговара, типа уговора, узанси и још гомиле других ствари. Осигурање ту не занима ко је одговоран, оно исплаћује штету кад се деси осигурани случај ономе на кога гласи.

Dobra cena za ovakvu Vespu.