Čini mi se da može bio koji top za 600ccm da se stavi na XT. Tako za relativno malo novaca (50-100€) možeš uzeti neki brendirani polovni top u dobrom stanju. Mislim da mu neće smetati ni neki top sa R-a od 600ccm, a zvuk bi svakako bio odličan. Neka me demantuje neko ukoliko nisam u pravu, jer nisam 100% siguran da je tako.

Samo da znaju ljudi za jednim istim stolom je od nas petoro, četvoro dobilo nagradu, a prosek po stolu je verovatno bio manji od 0.5 ljudi. I ja nisam uljez (drugi s'leva), ja sam dobio ovaj kačket koji mi je na glavi . Bilo je stvarno lepo, samo šteta što se žurka nije održala vikendom, jer došlo bi još više ljudi, a tek da je bilo toplije, ne bi moglo da se priđe splavu od motora .

I Koka-kole u flašicama je nestalo, posle su je sipali u čašama .

Kako može da se naruči ovaj univerzalni pinlock kod nas?

Pa odprilike to je to. Znači namena mu je bila da što više utiša auspuh. Moj je čak i širi izlaz nego što treba čime se dobija dublji zvuk. Namerno sam u konsultaciji sa majstorom tražio da iznutra cev bude zatvorena pa izbušena, i ne vidi na slici ali sa zadnje strane je cev namerno skroz zatvorena sa jednom većom rupicom na njoj. E sad koji je fabrički prečnik izlazne cevi ne znam, ko zna neka se oglasi. Mi nismo merili ali ukupna površina rupica bi trebala da ima površinu protoka vazduha izlazne cevi kako se motor ne bi gušio, tj.kako bi imao dovoljan izlazni protok. Kod mene je najverovatnije ta površina i veća, ali bi trebalo znati tačan broj rupica određnog prečnika koji se buši. Servis se čini mi se zove Stojanović i na zrenjaninskom putu je, na nekih 2-3 km posle pančevačkog mosta sa desne strane. Zapravo radio je vlasnikov sin, koji je super dečko uvek nasmejan sve želje i izvoljevanja ispunjava, i vozi skuter, što će reći vole motore . U servisu nisu imali užu cev pa ako hoćeš fabrički promer morao bi da nabaviš cevku, a ako nabaviš javljaj gde si nabavio uzeo bih ja još jednu da budem dvostruki XT ubica posle, čitaj da ima 2 db killera . Inače cena je bila 800 dindži za sve sa njegovom cevkom, čini mi se dobra cena s'obzirom koliko sam ga iscimao. Ako ideš tmo podseti ga da je meni pravio i da hoćeš istu. Evo slike cevke odpozadi:

Evo linka za stranicu: http://www.acerbis.it/images/cat/pdf/lo/17_fueltanks.pdf Evo slika malo customizacije. Radio sam distancere za retrovizore, sada imam mnogo bolji pregled sa njima . I majstor mi je napravio izlaz za auspuh, sad je dublji zvuk ali i prigušeniji, čime je cilj da utišam auspuh postignut .

Nađoh, ima i za godišta 90-94, samo nisam video cene.

Mislim da je glupo da mu tražimo da pravi kalupe a da niko ne naruči plastiku iz kalupa. Sada sam gledao na bikez-u. Moje plastike odgovaraju od modela proizvedenih od godine '91 do godine '95. Ako ima neko prednje plastike ili ako nekome trebaju zadnje od tih modela neka se javi. Čak mi je padalo napamet da mi neko prepravi rezervoar da ima oblik sličan kao da su plastike na njemu čime dobijam i veći rezervoar , ali mi treba dobar limar koji to radi. Ako znate nekoga preporučite mi . Postoji Acerbis tank koji izgleda bas tako kao sto ti hoces...samo sto se vise ne proizvodi za modele pre 96. Doktore daj nam neki link za te plastične tankove, verovatno može da se ubudži u ostale modele, pošto je ram valjda isti.

Mislim da je glupo da mu tražimo da pravi kalupe a da niko ne naruči plastiku iz kalupa. Sada sam gledao na bikez-u. Moje plastike odgovaraju od modela proizvedenih od godine '91 do godine '95. Ako ima neko prednje plastike ili ako nekome trebaju zadnje od tih modela neka se javi. Čak mi je padalo napamet da mi neko prepravi rezervoar da ima oblik sličan kao da su plastike na njemu čime dobijam i veći rezervoar , ali mi treba dobar limar koji to radi. Ako znate nekoga preporučite mi .

Jel možete da ostavite kontakt telefon i adresu ako nekome zatreba .

Pitao sam Brrku PP-om za plastike. Znači da se napravi plastika prema originalu košta 30-40€. Još uvek se niko nije javio da li mu fali koja plastika. Ako ima dobrovoljca iz BG-a ili okoline da mi pozajmi prednju levu plastiku na rezervoaru na par dana od modela 3TB iz '94 (mislim da odgovara negde od 92-gog do 96-tog godišta odprilike) neka se javi .

Dobrodošao . Imamo isti model, samo moja je crna .

Da ne postavljam novu temu. Zna li ko može li se dokupiti sunčani vizir za kacigu NOLAN N102 iz Louis-a: http://www.louis.de/_40bfdb7a460bff56ab441d7cb7661f8b7c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=204407 Vidim da ima podršku za pin-lock i N-Com. Cena je 100€ što je čini mi se OK. Kakva su vaša iskustva sa ovom kacigom ako ih imate?

Meni se čini da ono što tražiš nećeš naći u 125ccm. Bolje uzmi odmah veću kubikažu da ga ne bi opet menjao posle jedne ili više sezona. Pošto si vozio ljutu makinu lako će ti biti da voziš i veće kubikaže samo da su što lakši motori. Takođe vidim da tražiš trajnije mašine što će reći da ti više odgovaraju 4T. U tu klasu spadaju Suzuki DR350 i DRZ400, Honda NX250. Ne mogu da se setim još koje.

To ti je stalna dilema. Ako uzmeš jedan cilindar bićeš povozniji, motor je jednostavniji za održavanje i za grad mi se čini praktičnijim od endura sa 2 cilindra. Za duži put je svakako neudobniji, ali se to može donekle ispraviti udobnijim sedištem i putnim vizirom. Vizir može da ti napravi Ivan-vizir a sedište može da ti uradi Dejan Zemun (oboje su na forumu). To te zajedno izađe nekih 100-tinak €. Ako se većinom voziš po gradu i ako si još uvek neiskusan ili nesiguran lakše će ti biti da voziš jedan cilindar.

Ovo je link ka spomenutoj temi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=50174.0 Morao bi da mu se odnese original da napravi kalup pa kopiju. Moraćemo da pitamo Brrrku za cenu. Brrrko javi se .

Primetio sam da često ljudima fali plastika sa XT-ova. Ovo je valjda sa off road-a a nisam viđao XT-jeve sa roll barovima pa se plastike češće lome. Meni recimo fali leva plastika rezervoara. Mogli bi ovde da popišemo koje plastike kome fale, pa da se organizujemo da jedni drugima pozajmimo čitave plastike sa naših motora i da ih Brrrka sa foruma napravi, pošto se čovek time bavi a sam se jednom na forumu ponudio da ih napravi prema originalu. Samim tim Brrrki će ostati kalupi od plastika pa ćemo i ubuduće moći da ih naručujemo od njega po povoljni cenama. Šta mislite? Evo ga spisak za sada: 1. dcNiko - leva plastika rezervoara - model XT600E 3TB '94.

Ajde sačuvaj mi ovo da probam. Šta mislite jel može da se nabudži na XT, a da bude funkcionalan?

Čisto sumnjam da mi je tačno, ali ako ne uzme komša javljam se za probu .

Kupio sam L veličinu (ja sam 182cm visok i oko 80kg težak) i paše mi extra. Vozim se u njemu po ovom vremenu na oko 10 C i stvarno je prijatnija vožnja. Uzeo sam takođe i donji veš i moram da ga pohvalim, za te novce teško da može bolje da se nađe, kao i da pohvalim Bojana na ljubaznosti.

Sa unutrašnjim gumama i ugradnjom i balansiranjem oko 200€.

Može i zamena za Hondu Transalp uz dogovor. Ajmo Transalpovci ako neko hoće malo lakši motor za malo jači offroad neka se javi .

Ajde da osvežimo malo temu, sa novim slikama i novinama. Ovaj vikend sam ugradio 2 nove gume Continental ContiEscape i 2 unutrašnje Continentalke takođe: Naravno urađeno je i balansiranje. Gume su ugrađene kod majstor Mate iz Mladenovca: Motor je onda išao na mali photo-session ispred autobuske :

Žeeeniiii nam se Džigota, žeeenom zvanom Vandica sa Jadraaana...

Znaš kako, kad se opet smoriš i rešiš ponovo sam na Jadran, javi nam opet za svaki slučaj, možda par stotina nas krene sa tobom u haranje Jadranom, jer greota je da ideš sam i ovako čamuješ čekajući.