Evo slika Raikonenovog motora, (valjda sam uspeo da nalepim slike) mislim šta reæi ...

Da li neko ima iskustva sa ugradnjom alarma u motocikl, razmišljam se da ga ugradim. Koje se marke pojavljuju na našem tržištu, gde se mogu kupiti, gde ugraditi, cene..., odnos cena-kvalitet , da li uopšte preporuèujete ugradnju ... ili je možda bolji onaj xena disklock koji ima alarm u sebi mada mi se ne svidja to što on radi na baterije, mada mi deluje vrlo kvalitetno. Najjeftiniji disklock xena sa alarmom je izmedju 50 i 60€ (stariji model) èini mi se, alarmi se mogu naæi i jeftinije ali stvarno ne znam koji su proizvodjaèi i njihov kvalitet, sumnjam da su to veæinom kinezi......

Prilikom ubacivanja u prvu oseti se blagi cim unapred. Kao poèetnik moram da pitam da li je to normalno ili bi trebalo nešto da se pogleda. U pitanju je Kawasaki Ninja 250R.

Skuter Gilera Runner 2004. koji je bi o u stvarno extra stanju + 1500€ + registracija.

Jeste,blam me i da kažem šta je bilo recimo da sam prekinuo dotok goriva iz gluposti kad sam ga parkirao i zaboravio da vratim prekidaè tako da nije imao dotoka, pamet za sledeæi put, ima vremena nauèiæu,vozim motocikl tek mesec dana pre toga sam imao skuter... SCI ili neko drugi ko je vozio - kakav je kawasaki EN 500, mane-vrline, svidja mi se na oko, možda to bude moj sledeæi izbor ...

Po statistici sa interneta od 160 do 185 km/h svugde piše razlièito, mada ga ja vozim laganica. U saobraæajnoj piše 30KW mada mislim da ima malo manje, 2cilindra(twin) sa 8V i 2 izduva. Ima 137kg. bez goriva.

OK baš sam se utripovao šta je sad, taèno hoæe samo u ler i u prvu kad je ugašen, možda je to neka mera sigurnosti ko bi ga znao. Pa ne znam da li da ga palim preko zime mislio sam samo da provrtim povremeno toèak ali to neæu moæi. Ako sipam ulje u otvor sveæice koliko da sipam zna li ko? Uvezen je iz Amerike ove sezone. Evil_Zo kakva su tvoja iskustva sa ovim modelom, mane-vrline i ima li delova ako ne daj bože zatreba pošto se ne pravi za naše tržište. On se pravi od '88 valjda i isti su valjda delovi kao i za GPX250R tako da se nadam da veæina stvari paše i od starijih modela. Evo slika ...

Kawasaki Ninja 250R, 2005.

Kad sam skinuo akumulator sa motora i parkirao ga do proleæa, posle nedelju dana kada sam hteo da ga ubacim u 5-tu brzinu i provrtim toèak jedino je hteo u prvu brzinu, od 2-ge pa naviše nikako. Ima li neko ideju šta je u pitanju...

Ne znam što svi pominju R6.Ne vozim taj motor niti ga nešto branim nego jednostavno to što je on vozio taj motor vozio bi isto bilo koji drugi sliène jaèine. Nije stvar u granici (brzini) motora veæ u granici koja se postavi u svesti. Ako voziš motor da bi dokazao nešto sebi ili drugima a ne da bi uživao u vožnji u kojoj ne ugrožavaš druge bolje ga ni ne voziti. Pozdrav svima.

Ono što sam proèitao za pripremu motora za zimu: - oprati ga dobro od prljavštine - podmazati lanac i ostale delove - sipati antistatik u gorivo da se ne stvara talog i da rezervoar ne rdja, - isprazniti karburator (pustiti ga da radi sa prekinutim dotokom goriva), - izdušiti gume za 20%, i podiæi motor da gume ne budu optereæene, - skinuti akumulator - pokriti ga i èuvati na mestu bez vlage po moguæstvu Da li treba skidati sveæice i sipati malo ulja u otvor i zašto? Da li treba paliti motor i koliko èesto,èuo sam èak da ne treba da ga palim uopšte do proleæa zbog suvog starta? Ima li ko još koji savet ?

Godište '77, oduvek voleo motocikle mada imam jedan tek od ove sezone.