Da, baš štrči . Jel šarafi kočionih klešta napred idu na 40Nm?

Danas sam konačno uhvatio vremena da sredim na motoru neke sitnice. Zamenio pločice i montirao Cobbru. Kako vam se čini ovo rešenje? Meni vrlo elegantno.

Ma ulje sam ja menjao, sipao 3,9l. Nivo je sad OK, skoro na maximumu. Ulje na dodir deluje normalno. Gde su ti kontakti, odnosno senzor nivoa.

Ne, 10w40

Ja sipam full sintetiku MOTUL 7100, 10w40. Nivo je dobar, to sam proverio. Kažem, meni se to dešavalo u kombinaciji kad je jako hladno napolju i kad je ulje pred kraj. Prošli put su mi u servisu menjali ulje, sipati Yamalube polusintetiku, prvi put mi se to desilo posle dobrih 7 hiljada km, sad na početku sezone i odmah sam menjao ulje i vratio se na MOTUL. A znači, ta lampica nije za pritisak ulja?!?! To nisam znao?

Jutros krenem na pos'o, nešto 'ladno, magla, posle par kilometara upali mi se lampica za ulje. Stanem, ugasim, upalim ponovo, posle par sekundi, ugasi se. Posle ceo dan ništa. Ovo mi se dešavalo pre par puta, i na prošlom TDM-u, i isto ujutru kad je 'ladno, al' kad je ulje već za menjanje, na 8-9 'iljada. Sad mi je ulje 4 'iljade. Dal' da brinem ili ...?

Kod mene isto. Na 75km/h dignem ruke krene wobbling kida. Preko 80 i pod 60km/h mirno. Skinem zadnji kofer, ništa.

Obuli smo nove Anđele danas. Sad ćemo da vidimo da l' će bude "hvala za odličan savet" ili "jebo me dan kad sam vas i poslušao" U glavnom, prvi utisak na ovih 50ak pičkastih kilometara, na dvocifrene brzine, dok im ne skinem đanu, vuče na prvu opciju.

Oj, gde si ih kupio, ako nije tajna? Ja danas bio kod Groš-a, kod njega inače uzimam, 330€ sa montažom, i 10 dana dok ih dobiju.

Pa da, za prednju sam i mislio. Zato i kažem da bih napred stavio GT a nazad GT2. Po testovima, GT2 dosta više prelazi. GT je malo ispod Roadsmart VI a GT2 je već iznad. Samo ne znam kako će moj OCD to da podnese.

Ja sam baš gledao za te Angel GT II, al' nema 18ka za prednji točak. Sad razmišljam da napred stavim keca a nazad dvojku.

Koliko kilometara uspeš da izvučeš sa Anđelima? Ja sam Roadsmart III lagano vozio po 20 hiljada, sad sa četvorkom imam jedva 13 'iljada, pa su već pred penziju.

Taj skok na gasu se je dešavao tada kad otvori drugu komoru. Najjednostavnije rešenje je bilo da se ta klapna isključi. Na ovom TDM-u toga nema uopšte. Oseti se samo blagi on/off kad na malom gasu zavrneš do kraja pa onda dodaš. Ali samo primanje gasa je od lera dalje skroz linearno.

Pri jako niskim obrtajima još uvek mora kvačilo da se pomogne, nije potpuno linearno to primanje gasa, samo nema onog off-on skoka kad otvori drugu komoru, kao na starijim modelima. Mnogo je popravljeno to.

Što se tiče tog switch on efekta na malim obrtajima, jeste na novijim modelima to mnogo bolje. Moj prvi TDM je bio 2004 godište. Dane sam proveo na parkingu, štelujući one CO vrednosti da se ublaži taj switch on. Ovaj sada je 2012 i nema toga. Pitao sam ovog prethodnog vlasnika, i rekao mi je da on ništa nije dirao. Tako da su to popravili u mapi samog računara.

Pritisak guma nije sigurno, imam pressure monitor, pogledam pritisak pre svake vožnje. Damping moguće da nije dobro namešten, iskreno ne znam kako je pravilno. Dosta se vozim sam, ali smo prošle godine išli na moto odmor, 4000km pod punim opterećenjem, i od tada sam primetio ovo stepenasto trošenje. A i dosta agresivno vozim zadnje vreme. Em mi ove gume ulivaju poverenje, em od kad imam ABS ne bojim se naglog kočenja. Tako da ne znam šta je pravi krivac.

Ma mene tu najviše nervira što je guma sa strane onako stepenasto potrošena. Ne znam koliko se to vidi na slici, ali ovi kanali/ šare na spoljnim rubovima nisu onako jednake. To mi se nikad pre nije događalo, a opet, ni jedna guma do sada mi nije ulivala toliko poverenja, da još u nagibu, na izlazu iz krivine zavrnem gas. Na prošlom TDM sam potrošio dva seta Roadsmart 3. Vrlo dobra guma, svaki set sam vozio po 20 hiljada, al' nema takvog gripa kao četvorka. Sa četvorkom sam prezadovoljan, samo neće sigurno toliko trajati.

Praznične aktivnosti: - ubijanje buba - šmirglanje guma: BTW, ovo je moja zadnja guma posle 12 hiljada km. Iako drži u krivinama kao da sam je prošle nedelje namontirao, vreme joj je da se uskoro penzioniše. Dilema je sledeća: - pošto je prednja guma još uvek dobra, da li menjati samo zadnju ili ipak obe?? Ja sam ih do sada uvek menjao u paru, bar zadnjih 15 godina tako radim, samo da sam do sada set vozio po 20ak hiljada. Ove Roadsmart IV su toliko dobre da jednostavno ne mogu da vozim polako, i onda se brže troše.

O ring 1: 64x4 64mm unutrašnji prečnik, 4mm debljina O ring 2: 12x2 12mm unutrašnji prečnik, 2mm debljina

Ma meni, kad sipam Motul 7100, i posle 9-10 'iljada skoro k'o novo :-). Prošle godine, u istoj zgradi gde radim, otvorili Yamaha servis, i ja aj' da podržim nove komšije, dam njma da mi urade servis. Nasuli mi Yamalube polusintetiku, posle 7-8000 je bilo da se menja. Drugačiji zvuk, menjač nekako krut. Kad sam ga istočio, sivo, retko, nikakvo. Ovaj momak iz servisa za ful sintetiku kaže, kao nema potrebe tako kvalitetno ulje za TDM-a. Ja ga gledam, mislim se u sebi, dečko, nemaš pojma šta pričaš, TDM zaslužuje najbolje ulje.

Imam ja onu zajebanciju što mi stalno pokazuje pritisak, kupio kod Temua za 30ak evrića. Uvek preko zime malo spustim pritisak u gumama.

Meni ove godine prva vožnja do tehničkog. Odužila se zima, prvi put da MotoGP sezona počne pre moje, istekla mi registracija. Krenem iz garaže, već veče, 'ladno, asfalt mokar, al' moram da ulovim 30 dana od isteka registracije. Sam sebi sam bio smešan, nisam tako pičkasto vozio od kad sam, pre jedno trijes' godina, prvi put seo na motor veći od automatika.

Kad smo već kod Renthal-a, jesu li 755s i 755 road medium ista stvar? Po dimenzijama, 755 road medium je nešto niži od fabričkog. Uz činjenicu da je i širi, koliko bi realno bio više nagnut napred? Ja sam i ovako previsok, 197cm, pa ne bi da još više snižavam korman, a ne bih ni da moram sve sajle i kablove da menjam.

Ja se izvinjavam! Očigledno sam tražio u pogrešnim temama. Hvala i svaka čast svima koji su tu. I da se ne bi opet neko našao "pametan" pa rek'o kako bajkeri politika ne idu zajedno, da unapred kažem da se ovde, bar sa ove normalne strane, uopšte ne radi o politici

Drugari, prvenstveno ovi iz Srbije, jedno pitanje, već par puta se na ulicama Srpskih gradova skupilo po više hiljada bajkera, u znak podrške studentskim protestima, a ovde, jednom od najvećih motorističnih foruma u zemlji, ni jedne jedine reči. Kako, zašto?!