Jebace mu Rossi i kevu i caleta kad se toliko drci, uostalom necemo dugo cekati na njihove duele posto Rossi prelazi u Ferrari sigurno. Inace Rossi je takav da uvek voli da zajebava svoje protivnike, tako je skroz sjebao Biaggia i Gibernaua udje im u glavu i samo kopa li kopa kao kakav crv. Otkada je rekao Seteu da nece vise nikad pobediti u MotoGP-u ovaj i nije pobedio. Rossi je cudo, hladan kao spricer.

Ponovo se pokazalo da Honda pravi najkvalitetnije motore. I ovde kod nas (USA) Hondini motori imaju bolju prodju i cenu nego ostali japanci.

Nas petorica ga nebi ubedili da se izvine, kad ono nasa Duca to sama zbrza zdola, odozgo, odozdo bez vazelina tras vamo tras tamo i jadan decak nije ni skapirao sta ga je snaslo i odmah se izvinjava. Nasa Duca ima kahones od olova!

Cale je dao odlicno objasnjenje. Ja nemam iskustva sa Choperima tako da necu da se upustam u nekom objasnjenje. MEdjutim ja sam na mojo Apriliji zamenio 180 zadnju gumu i stavio 190, i nakon prvog izlaska na stazu sam je odmah skinuo jer je totalno promenila upravljanje motora, postao je "trom" na obaranju u odnosu na manju gumu, i mnogo me je brate umorio.

Ja lanac podmazujem posle svake voznje. Dignem zadnji tocak i prskam li prskam, felne su mi tamno sive pa se i nevidi kada su prljave. Uglavnom dok sledeci put nekrenem da se vozim sve je uglavnom graviatcija sredila a ono sto je ostalo se skeglo i nemrda nigde.

Nije to Djuro nego kontrolisu cene, ist to radi i Ohlins, moj drug je njihov ovlasceni serviser i prodavac u Chicagu i on nesme da ih prodaje ispod cene jer moze da izgubi njihovu licencu.

Ja imam Akrapovica na mojoj Apriliji i jako sam zadovoljan ali da bi dobio maksimum onda moras da se malko zajebas sa power comanderom i ostalim tuningom. Ali ako krenes negde u Evropu onde moras da vracas serijaski izduv i da se opet zajebas za tuningom, meni je to mnogo zajebancije, Strom izgleda odlicno i sa serijskim izduvom.

Nemoj porediti cene japanskih motora u USA i Evropi, ovde su oni daleko jeftiniji jer je i mnogo lakse kupiti ovde motor (nema restrikcija) a i porez nam je dosta manji (8%) pa hvataju na kvantitet.

Jeste Edwards je dva puta bio sampion u SBK sa RC-51, ono sto je zanimljivo je da on nije bio uzastopno sampion jer ga je posle prve titule Ducati sa Baylisom pobedio. Takodje je njegova zadnja sezona u SBK i obelezila njegovu karijeru kada je uspeo da dostigne Baylisa nakon katastrofalnog pocetka sezone i minusa od 58 bodova i da ga u mozda najuzbudljivijoj trci svih vremena i prestigne i otme mu tutulu. Ko je gledao tu trku 2002 kada je Colin pobedio i osvojio titulu sa jednim bodom prednosti zna o cemu pricam, mislim da je samo u zadnjem krugu bilo desetak promena na celu trke, za infarkt.

Escape je strava magazin za putovanja. Riba (glavni urednik) je luda na struju, par puta je isla na one cuvene 1000+ milja dnevno pa tako sedam, osam dana zaredom. K'o Mujo!

Sve to zavisi od drzave do drzave kako je kod koje regulisan porez i dozvola za motorcikl. Mnoge drzave imaju ogranicenja koliki motor mozes da kupis u zavisnosti od godine starosti i iskustva u voznji motorom.

Odlicna jakna a koa sto i rekoh ranije usluga je prvoklasna, prva liga.

Uh, Uh, Cale absolutno si u pravu. Do laktanja asfalta se najcesce dolazi u krivinama sa kontra nagibima ili u krivinama gde je apeks dosta nizi (elevacija) nego ulaz u krivinu. Moj stil voznje na ulici i stazi se dosta razlikuje, na stazi se dosta pomeram ali nikad vise od polovine kante (citaj guzice) dok na ulici se po navici pomeram dosta manje jer se i sporije vozi a i ovaj Chicago je ravan kao palacinka pa i nema potrebe. Pablo posto cesto posecujes Californiu nebi bilo lose da odes u Califonia Supernike School kod Keith Code (kod koga su skoro svi poznatiji vozaci pekli zanat, Lawson, Rainey, Chandler itd.). Ja sam bio i mogu reci da sam mnogo naucio iako sam na pocetku mislio sta ce ovaj matori da me nauci sto ja vec neznam. Well, mnogo toga nisam znao ili sam radio totalno pogresno....

SV 650 je izvanredan bike. Super je za stazu a i za grad je odlican. Ja sam imao prilike da se navozam sa njim i mogu ti reci da sam bio odusevljen. Nije to R6 ili GSXR600 ali je tako ravnomeran i pitom da je strava za voznju.

Stvar ukusa ja imam obe i mogu reci da sam zadovoljan sa obe mada nekako se mnogo cesce hvatam za Shoei. Arai se nemoze kupiti preko interneta legalno jer su zaustavili isporuku svim online dilerima i svima koji prodaju ispod cene.

Nemam iskustvo sa Icon slemovima mada sam cuo da su jako dobri. http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1399

Ovo mislim da se u Evropi drugacije zove ali nema veze odlican slem. http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1427

Odlicna ali i dosta skupa kaciga. http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2397

Posto sezona pocinje i posto kaciga glavu cuva evo jedan dobar clanak o Scorpion EXO-700 kacigi. Inace ovde u USA se jednobojne prodaju za 179.99$ dok su 'sarene" $199.99. http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2733

Kad se potrose!

idi do Auto-Grka i vidi sta ima od IXS opreme, dobar je i u ceni. Nalazi se odmah iza McDonaldsa kod Sest kaplara. Zovni na 311-4390

Radnja je strava inace sa tim likom sam odrastao, posten decko, obozava motore i trenutno ima neku Kavu enduro i FZR600, obavezno otidjite jer ima i GIVI opremu.

Sutra 18-tog najavljuju od -3 do -21 ovde kod mene, ladno u pi..u materinu. To je bez faktora vetra.