Ja procitah sve komentare i nemogu da shvatim sta ljudi imaju protiv tog zakona? Pre par dana sam postavio temu 60,000 udesa ima godisnje u Srbiji, 1000 ljudi pogine, neka taj zakon smanji broj za 10% to je 100 ljudi manje. Kakve veze ima zakon i postovanje propisa sa ekonomskim stanjem? Pa i treba da oduzimaju dozvole za prebrzu voznju tako je ovde tako je svuda u svetu.

RAW, PSD, etc. sve su to za mene spanska sela moja braco, ajde necu da Vas gnjavim uzivajte kad znate o cemu pricate.

VFR je za 2008 dobio i novi otor i novi ram sad se zove VFR1000 http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/August/aug13-19/aug16072008hondavfrrevealedinnewmotorcyclepatent/

Dobrodosla i smanji ta slova zivota ti tvoga. ;D

Nepise se "rakica" nego rakijiiica, il' rakiiiica! isto kao i slannica! ;D Uf sto volem te domace destilate i te cvarke, svargle, slannice, sunkarice, kobasicice........i tamburase!

Suzuki SV650 je idealan motor za ucenje i jos bolji za gradsku voznju i koristan je putovanja po nasoj otadzbini. Super motocic.

Hvala Jasminko, nazalost si potpuno u pravu, do nekog daljeg vidjenja u zdravlje i pamet u glavu.

Srbija je jedna od saobracajno najnebezbednijih zemalja u Evropi. Mozda vas ova informacija zacudi i mozda mislite da se preteruje ali nama koji zivimo u inostranstvu ovo je itekako poznato. Naime, meni treba dan dva da se naviknem na voznju u Beogradu, kad vidim kako se nepostuju propisi cudim se kako ta brojka od 60 hiljada nije veca. Godisnje se izgubi preko 1000 ljudi u tim nesrecama od kojih su mnoge mogle biti izbegnute samo da se ljudi malo uozbilje. Evo i link: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2007&mm=11&dd=15&nav_category=12&nav_id=272328

Kakav si ti Car!

U ovom link iznad kazu da he vozio neoficijelno 1:40 sto je 2+ sekunde sporije nego ono sto je Dukati objavio. Kao neko ko se bavi Metrologijom svakodnevno ove 2+ sekunde su upravo ono sto mi u struci zovemo "Uncertanty of Measurement", evo da objasnim. Posto su kao referencu koristili snimatelja koji ocigledno nije opremljen kalibrisanom stopericom i cija stoperica nije u direktnoj vezi sa transponderom koji je na motoru, i cinjenicom da se motor nikada nenalazi na istom mestu u istom polozaju i cinjenicom da je skoro nemoguce u vidnom polju uvek izabrati isto polazno mesto i uz cinjenicu da se stoperica koristi rucno (reakciono vreme <0.5 sekundi) znaci da su vremena koje je Dukati objavio absolutno tacna. Ako nekome treba vise informacija neka se slobodno obrati.

Pre svega glasam za Motoholic-a jer je covek uzeo godisnji odmor da bi sledecih 7-8 dana proveo sa Serbina World Timom i vodio ih preko LA, San Francisca, Las Vegasa, Grand Kanjona, do Denvera. Uzgred upoznao ih je par dana pre puta. MOTOHOLIC for ever!

Neverovatno je da mali broj ljudi zna sta Moto Asocijacija Srbije treba da bude i cime da se bavi. Po vecini sa ovog foruma MAS treba da vodi racuna o skupovima, obezbedjuje pivo itd. Pre svega MAS mora biti VANKLUPSKA i NEVLADINA organizacija SVIH motorista Srbije. Zadaci MAS-a moraju biti edukacija ucesnika u saobracaju, zastupanje interesa moto zajednice pred drzavnim i medjunarodnim organima, da sa osiguravajucim zavodima regulisu pitanja obaveznog i osnovnog osiguranja, itd. Sekundarna uloga MAS-a moze biti posrednistvo izmedju klubova ali nikako mesanje u unutrasnje stvari klubova i organizovanje skupova. Mi u USA imamo AMA ciji sam ja clan. Clanarina je 78 dolara godisnje uz koju imam besplatno slepovanje do 200 milja, pretplatu na njihov magazin, popust od 10% kod osiguranja (50 dolara godisnje), i mnogo drugi malih beneficija. Oni lobiraju u vladi i takodje uspeli su da kompletno preokrenu image motorista u Srbiji. MAS mora da zameni ono sto je nekad AMS Srbije radio a vezano je za motocikliste.

Hvala svima na cestitkama ALI PAZI RSV dolazim za novaka u Chicago upravo idem da pogledam karte Koliko ostajes, nemoj da se nejavis, ma imam ja tvoj broj nema snase da mi zapalis ionako zivim pored aerodroma.

Cestitamo sad bi mogao kao Ferplejas da nam svima kupis pivo!

Fenmenalan bike, jedva cekam da ga uzivo vidim!

Jedino kontrom se motocikl moze oboriti, taj pinip i dalje vazi za sva unitrak vozila tj jedno osna vozila.

Otpustanje gasa ili sto be rekli ameri/englezi chop off je veliki uzrok nesreca. U kjim ces obrtajima uci u krivinu, malim ili velikim zavisi od tipa motora jer obrtni moment nije pristupacan na istim obrtajima kod svih motora. Recimo V-2 ima obrtni moment na nizim obrajima nego I-4 itd. To sto si ti opisao u principu oduzimanja gasa Keith Code zove "Survival Reactions (SRs)" ili panika i treba ga u potpunosti eliminisati. Inace on je identifikovao 7 SR-a. Zasto? Kontaktna povrsina prednjeg tocka je znatno manja od kontakta zadnje gume i u trenutku kada se oduzme gas zbog sila inercije centar teze se prenosi na prednji tocak koji napominjen nije predvidjen da nosi tu tezinu i moze doci do proklizavanja prednjeg tocak i pada. Sva kocenja, menjanje stepena prenosa i pozicionisanje vozaca moraju se uraditi pre obaranja motora a kad se motor obori drzati isti gas ili mu cak dodavati gas da bi se teziste drzalo na zadnjem tocku jer je tu i prenos. Sve trkacke skole to savetuju i o tome uce svoje polaznike. Takodje te iste skole uce da su kocnice za kocenje a motor za ubrzanje!

Evo malo da vas gnjavim da vidite do kakvih detalja je sve opisano.

Pre par dana sam kupio ovu knjigu i mogu reci da je fascinantna i puna detalja. Inace autor je pisao o kompletnom razvijanju motora od 990ccm od samog pocetka pa do kraja 2006. Svaki tim ima svoje podglavlje i razvoj njihovog motora je detaljno objasnjen onoliko koliko su timovi dopustili. Inace autor Neil Spalding je imao kompletan uvid u rad i razvoj svih timova. Cim je procitam, pocecu sa prevodima podglavlja pa postavljam, a ko ima prilike da je kupi nece pogresiti. U knjizi se kompletno objasnjavaju razlike motora izmedju recimo Rosija i Edwardsa, Haydena i Pedrose itd. Baca kompletno novo svetlo na proslogodisnju sezonu i razlog Yamahinog loseg rezultata ove godine.

Ne razumem zasto se u okviru MAS-a klubovi iz Beograda nedogovore i organizuju jedan veliki skup recimo kod Nebojsine Kule (Beer Fest lokacija)ili Ada Ciganlija gde bi svaki klub imao svoj sator/bar/stand i organizovao zabavu, takodje bi mogli organizovati takmicenja izmedju klubova u kuvanju pasulja, lovackim pricama (tu Paperinos uzima 1 nagradu), ili malom fudbalu itd., mogli bi da postave jednu ili dve bine, mesta je dovoljno da bi mogao i kamp da se napravi, tu je i plaza na Adi a i van grada je, buka nesmeta nikome. Takodje bi mogli da se organizuju kursevi Prve Pomoci u saradnji sa Crvenim Krstom ili Urgentnim Centrom, Skola Bezbedne voznje u Saradnji sa Milicijom, takodje bi mogli da se animiraju osiguravajuci zavodi da ljudima koji zavrse kurs bezbedne voznje smanje cenu osiguranja. Pozvati klubove iz okruzenja da dodju i za zainteresovane organizovati jednodnevne voznje do znacajnijih mesta, Sr. Karlovci, Cer, Zlatibor, Mokra Gora itd. Takodje bi mogli da se animiraju zastupnici opreme koji bi takodje imali svoje standove itd. Pun sam ideja ali sam daleko........u pi_du materinu! Ada bi bila idealno mesto! Ima sve: infrastukturu, plazu, terene, i povrsine koliko hoces. Kad mogu izvidjaci mozemo i mi bajkeri. Napraviti jedan dobar skup sa par hiljada motora i puna kapa.

nema ni na internetu nista samo kacige, nigde nema kofera!

Samo vozi pa kad dodjes kuci onda ga lepo poprskaj sprejem i nemas problema. Ja sam ove godine bio u jedno deseta velikih kisa (par sati voznje) i lancu ama bas nista tako da nemoj da se puno sekiras. Inace ja imam 17K milja na originalnom lancu, podmazivano kako se kad setim. Prvi put ociscen pre nedelju dana.

odlicno receno i slazem se sa tobom tj s tebe!

Dane i je i nisi u pravu. Ovde u Sjedinjenim Drzavama postoji jedan zakon koji se zove Good Samaritan Law koji upravo stiti ljudi koji zele da pomognu unesrecenom. U nekim zemljama je to cak i obaveza. ".....Good Samaritan laws (Acts) in the United States and Canada are laws/acts protecting from blame those who choose to aid others who are injured or ill. They are intended to reduce bystanders' hesitation to assist, for fear of being prosecuted for unintentional injury or wrongful death. The name Good Samaritan refers to a parable told by Jesus in the New Testament (Luke 10:33-35). In other countries (as well as the Canadian province of Quebec), Good Samaritan laws describe a legal requirement for citizens to assist people in distress, unless doing so would put themselves in harm's way. Citizens are often required to, at minimum, call the local emergency number, unless doing so would be harmful, in which case, the authorities should be contacted when the harmful situation has been removed. Such laws currently exist in countries such as Israel, Italy, Japan, France, Belgium, Germany, Andorra, and Spain. The photographers at the scene of Princess Diana's fatal car accident were investigated for violation of the French Good Samaritan law ("non-assistance à personne en danger", or deliberately avoiding providing assistance to endangered persons, can be punished by up to 5 years of jail time and a fine of up to 100 000 €). In Germany, "Unterlassene Hilfeleistung" (neglect of duty to provide assistance) is an offense; a citizen is obliged to provide first aid when necessary and is immune from prosecution if assistance given in good faith turns out to be harmful. In Germany, knowledge of first aid is a prerequisite for the granting of a driving license...." Vise informacija se moze naci na: http://en.wikipedia.org/wiki/Good_Samaritan_law "Laws for first aiders only In most jurisdictions, Good Samaritan laws only protect those that have had basic first aid training and are certified by the American Heart Association, American Red Cross, St. John Ambulance, American Safety and Health Institute or other health organization. In other jurisdictions, any rescuer is protected from liability, granted the responder acted rationally." The responder is not legally liable for the death, disfigurement or disability of the victim as long as the responder acted rationally, in good faith, and in accordance with his level of training. Znaci nema straha od tuzbe ili necega slicnog a iz iskustva ti kazem da vam Hitna Pomoc ili policija nikada nece traziti licne podatke a i ako zatrazi samo mu kazes Good Samaritan i vise te nikad nece pitati.

Sta se cuje kad Strom prodje pored tebe: brbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbrbGay!