Sva sreca sto te nisu videli sa tim krstom mislili bi da si opet dosao u osvjanje. Svaka cast na poduhvatu i pisanju, SVAKA CAST, a sad daj taj cilim i te dve ogrlice da i mi vidimo sta ste pazarili

Samo da vas upozorim da ce biti velike kise u subotu i nedelju u Indianapolisu. Cisto da znate ako neko krene motorom!

Danetova je ista takva, ali jos i prdi zbog vunice iz Minhena ;D Nije Danetowa nikako ista .. Danetowa je bila u Tokiju ;D To je specijalan RD07A-Gobi model ;D ;D Koliko ja znam Dane nema Afriku, nego AsiaTwin special edition RD07A-LS (LudiSrbin)

Pa naravno da je moguce.

http://www.motorcycle.com/products/all-about-chains-3524.html http://en.wikipedia.org/wiki/Chain_drive

U proslu nedelju 30 Avgusta u Politici je objavljen tender za zakup 87 hektara zemljista u Opstini Surcin za izgradnju autodroma. Zemlja se zakupljuje na 99 godina i zakupac mora da zemljiste privede svrsi u roku od 3 godine.

Znam da se nisam javio svime kojima sam i obecao pa zato zelim da vas obavestim da cu biti u petak vece i subotu na skupu na Avali pa ako vidite jednog srednje debelog na KLX-u slobodno mu platite pivo, neujeda covek. moj broj mobilnog je 061. 22.00.427 Dejan

Nepada mi napamet bar za sada. BMW i Faloc ce na E-bay cim se vraim s godisnjeg, navukao sam se na GS pa moram da nekako izkombinujem. Inace 1983 R100RS se na E-bayu krece izedju 5 i 6 soma, tako da ce ovaj da padne za slobodu.

Brzina klipa je ta koja limitira broj obrataja i samim tim i maximalnu snagu cetvorotaktnog motora. Odnos sirine klipa i putanje klipa odredjuje karakteristike motora tj manja putanja vise snage, veca putanja vise obtnog momenta. Trenutna maksimalna upotrebiva brzina klipa je ~25m/s (kod F1 bolida, MotoGP i WSB motora) i ~30m/s kod Top Fuel drag vozila (masine su za jednokratnu upotrebu). Posto bi svako povecanje obrataja kod 1000cc V-2 motora povecalo brzinu klipa do neupotrebivosti jednio resenje je da se dozvli povecanje kubikaze. Nezelim da ulazim u polemike, razgovaracemo kad se vidimo u Beogradu na ovu temu.

Perry, I will se the Serbian World Team for sure, they promissed me some entertainment if you knw what I mean , and don't worry, I will klet them know that you are coming, however, I would need to know when. As far as shipment to Munich I believe it is about $1500 from NYC, it shouldn't be that much more from AZ. You other option is to buy a bike in Germany and ride thru Europe and sell it back to the dealer upon your return. It is alsmot as rent-a bike, keep in mind BMWs are expensive in Europe. You will have to arrange this in advance. Let me know when are you going and something could be arranged. You should visit Belgrade to meet the most beautifull girls and have tons of beer :D Heineken, Tuborg, Efes, Holsten, Becks, all brewed in Serbia, cheap and cool ;D You should come and visit Belgrade, maybe moto rally organized by MC Familija (Family) or just visit Belgrade anytime. You won't regreg ;D ;D ;D If I don't ship my bike to Munich we will be flying into Belgrade. We are staying with a friend of mine in Banja Luka while we are in Europe so I was looking for a ride to Bosnia (train,car...etc). Maybe we should stay a night in Belgrade. ;D

Perry, I am leaving for Serbia tomorrow, however, the Umag gathering is in always in May, and as much as I would love to go I am not sure I can make it next year. You should go, Adriatic coast is gorgeous and Italy is very very close, which means the Italian Alps are not that far either. If you do plan a trip you can ship your bike to Munich, Germany and ride south thru Austria and Slovenia to Umag. The history of that area is fascinating. Or, you can just fly to either Italy or Slovenia or Croatia and just rent a car and go for a nice vacation in Umag and Istra (Region of Croatia Umag belongs to). I just bough a new to me 1983 R100RS with 20K miles in mint condition. My Aprilia was never as clean as this bike. The best part is I bought it for 2 grand. Pictures are here: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22401.0 It needs new tires and fluid change, maybe valve adjustment just to be sure. Hey Dan, nice to hear from you. If you are talking about my accident in Death Vally I was riding again as soon as I got the (new to me)R1150GS. I will post photos here of my DV trip along with my wrecked bike so you can check it out. Are you going to be able to go to the UMag gathering. It will be nice to finally meet you and ride together. Ziveli!!! Perry

Nice pictures whiteknuclemc, I am glad that you are riding again. @ TomoB In the USA "International biker's meeting" is indeed Bikers Rally, just like Daytona Rally which is international bikers gathering/meeting.

Nisam hteo nista da pricam dok sve nebude zavrseno. Pre par nedelja pridje mi kolega i kaze da bi hteo da proda motor. Nikad nisam ni pomislio da covek vozi i voli motore, i pitam ga koji motor. Kaze imam BMW 1983 R100RS sa svom opremom presao 20K milja pali, radi, ide, registrovan u super stanju. Kupio ga je 1991 sa 15K milja i od tada je presao samo 5000 ali ga je rediovno odrzavao, svake godine je menjao ulje, vozio u servis itd. Posto neznam kako se krecu cene pitam ga koliko trazi. Kaze 2000 dolara!!! Odem na net pogledam o kom se motoru radi, uzgred mi on posalje slike, posavetujem se sa Motoholicem koji je samo rekao: "ako ga ti neuzmes ja dolazim u Chicago po njega" Posto smo se danas dogovorili da me saceka za pare dok se nevratim iz Srbije, resih da Vam pokazem sta sam ja to kupio: Inace bike ima mnogo dodtanih stvari, nove amortizere, nove opruge u viljusci, dva sedista dva stendera, itd.....

400,000 km za 12 godina? Lepo boga mi, lepo... To mu dodje nesto kao 33,333.33 km godisnje, (preko 20,000 milja), pa ako ti je auto/motor u proseku za tih 400,000 trosio 7 litara na 100km to mu dodje 14.3 km po litri ili 2331 eura godisnje ili 27972 eura za 12 godina. Lepa cifra. Lepa kilometraza......... ???

Ovo od buduceg inzinjera masinstva (odsek za SUS motore) nisam ocekivao. Da bi mogao da proizvede istu snagu kao i I-4, V-2 bi trebao da se vrti oko 17000 obrtaja sto bi znacilo da bi klip morao biti strasno sirok a putanja klipa (stroke) strano mali. Medjutim ovakav odnos bio proizveo probleme s paljenjem. Maksimalna snaga je proporcionalna odnosu izmedju sirine i puta klipa sto je opet povezano s broj obtaja, pa iako su klipovi dosta siri kod V2 (1000cc) motora V-4 motori imaju veliku prednost. Ovo je samo skraceno uopsteno objasnjenje. Kod zadate zapremine (1000cc) motor sa vise cilindara proizvodi vise snage. Povecanje povrsine klipa dozvoljava povecanje povrsine ventila koji dozvoljavaju veci priliv smese u motor, s povecanjem povrsine klipa smanjuje se putanja, a s kracom putanjom (stroke) motor se brze vrti, ali brzina klipa ostaje ista. Upravo zbog ove jednacine bilo je protrebno dozvoliti V-2 motorima povecanje zapremine na 1200cc. 999R klip je 104mm a put klipa je 58.8mm za odnos 104/58.8=1.76 GSXR1000 je 73.4 x 59 za odnos 73.4/59=1.24 1098R ima klip od 106mm i put od 67.9 za odnos od 106/67.9=1.56 sto je mnogo blize skoro idealnom odnosu od 1.4 koji imaju skoro svi cetvoro cilindricni trkacki motori od 1000cc. Sto je odnos izmedju sirine klipa i puta klipa manji to je motor snazniji, sto je odnos veci motro ima veci obrtni moment. Odnos od 1.4-1.5 se smatra skoro idealnim jer proizvodi dosta snage i upotrebivog obrtnog momenta i nedovodi u pitanje pouzdanost paljenja.

Naprimer kobasicijada kod vas u Turiji ;D Kobasicijada je u Februaru, dok se nisam odselio svake sam godine bio na Kobasicijadi, pa na pice i krezave tamburase u lovackoj kafani. Kad se samo setim kako sam se napio spricera sa Nikolom Paroskim. U jednom trenutku Nikola onako klizi na stolici pa kad mu se stomak zakacio na sto i nije mogao dalje viknu sav radostan: "Daj te jos litar ja dalje nemogu!" Kakav covek. Eh ta Turija, najorganizovanije selo u Srbiji, Turijci svaka vam cast!

Hvala za novi desktop!

Mislim da je lakse ako odmah kazes sta ti treba. Reci koji ti deo treba, nemora da je iz italije moze da dodje i iz Nemacke, Austrije itd.

Sve zavisi sta ti treba i za koji model. Ima puno delove koji pasuju na razne modele. Imas na http://thisoldtractor.com/gtbender/ vrlo interesantnih stvari. Takodje pogledaj i ovde http://vintagemotoguzzi.ning.com/

Meni se ovo svidja! Izgleda da sam poceo da starim!

Dragi Dane, Imas pice i klopu zbog ovih slika i dela. Najzalost Kajmakcalan je zaboravljen od ove nase drzave. Hvala ti jos jednom i svaka ti cast. Dr. Arcibald Rajs je heroj srpskog naroda, nazalost malo ljudi u danasnjoj Srbiji zna koje on.

Dobro ni dojde Trte! So prais, aren li si, ubavo li te slusa Stromceto? Puno pozdravi i ponovo onaka po naski Dobro Nam Dosao! BTW Zosto te vikaat Trte? Da ne e poradi .............

Ili sam pijam il' sam lud ali ja tamo vidim dva! ;D

Kad vec otvaras motor i menjas jedan lezaj onda zameni sve lezajeve i bices miran. Nemenja se samo jedan lezaj na radilici.

VECINA nesreca u kojima ucestvuju motorciklisti izazvane su krivicom motorciklista. OVO je CINJENICA slagao se s time ili ne. S povecanjem broja motora na ulicama povecavace se i broj nesreca. Ako je to srazmerno povecanje onda "mozda" i nije problem ali ako se broj motora poveca za 20% a broj nesreca za 40% onda tu nesto nestima.