Dobrodosao! ;D

Ovo je vakuumska slavina - jedno crevo od karburatora (4mm) pravi vakuum, da bi se slavinica otvorila, a drugo (6mm) iz rezervoara, preko slavinice, koja je (ON i RES) otvorena preko vakuuma, sliva gorivo u karburatore. PRI je, kao što sam 2 posta iznad napisao, za slivanje goriva Ako ti trokira na rezervi, vreme je da se opere rezervoar i(ili) slavinica, jer očito ima prljavštine kada je gorivo pri dnu. U slučaju da trokira u položajima ON i RES, spalo je vakuum crevo!!! Hvala! Ocistio sam rezervoar,znaci da je slavina.

Imam Kawasaki EL. Obicna slavina,bez vakuuma,koliko kapiram-dva creva iz rezervoara direktno na slavinu. Pozicije ON,OFF i RES. Na rezervi mi trokira,nekada,nekad ne. Malo me buni,ali ne zabrinjava toliko jer uvek imam goriva. Ali,druga stvar... Da li da zatvaram slavinu ili ne? Misljenja su pola-pola. Drzim je na ON stalno,cak i preko zime je bila tako.

I rukavice i kaciga. Licno, uzivam u brzinama do 100. I uvek ima pametnjakovica koji kazu da vozim kao baba. Zabole me! Hocu dugo da vozim i uzivam u tome.

Potpuno se slazem sa tobom. Ali,nemamo metar lima ispred sebe. Svako cesanje,izletanje nam moze biti kobno. I zato uvek treba imati na umu da nikada nemamo pravo prvenstva i cetvore oci.

I nije samo prebrzo,vec i suludo!

Svaka cast! Isao sam kolima juce,otvoren put izmedju dva sela,ravnica, oko stotke idem... Stalno gledam iza sebe i nista... Kad je pored mene prozvizdao neki R kao da stojim... Nisam ni video kakav je motor... ???

Kazne se cesto zloupotrebe! Klinci na skuterima,bez opreme, preticu i sa leve i desne strane ,izlecu,ne gledaju... Macan na masini od 200KS zadnjaci na Bulevaru u spicu,ne bi li ga cice videle... Kokoske za volanom koje traze sto blizi parking ispred megamarketa... Nepismeni u GSP sa pravom prvenstva i jakom pravnom sluzbom... Taksisti koji `rade` po svim trakama bez gledanja u retrovizor... 2 glave na R-u na putu prepunom rupa... Dokle? Nije li poenta dugo voziti? Nije li poenta uzivati u tome? Saobracajna kultura nam je ispod minimuma,cuj minimuma...NEMA JE! Nema tog zakona,te opreme,tih kazni koji nas mogu sacuvati ako sami ne ukapiramo da kada smo na dva ili cetiri tocka moramo da postujemo onoga pored sebe.

4.2 prosek. U Novom Sadu je uvek haos od saobracaja i semafora i kilavljenja kojekakvih,pa se cesto mora malo zesce poterati. Na otvorenom uglavnom idem oko 100 i cesto preticem,a to je od 9-11000 obrtaja.Uspeo sam da potrosim i 6.5 uz ganjanje,vetar i hladno vreme. Sada sam uradio servis-zamenio svecice,ocistio filter,pa cu videti.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: Godiste je 1993,27 kS. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Imam ga 10tak meseci i presao sam skoro 5000km. 3. Sta mi se dopada: Lako je upravljiv po gradu i vrlo udoban.Duze putovanje ne zamara. Suvozacko sediste je ,po meni,dovoljno prostrano. Njegova mi je linija lepsa nego linija EN-a i instrumenti,posto ima obrtomer. Sesta brzina mu je izuzetno elasticna. 4. Sta je moglo biti bolje: Kocnice bi mogle biti bolje,ali se vremenom navikne. Slabo ubrzava ispod 5000 obrtaja . Saug je obavezan posle pauze od 2-3 sata,makar da upali,pa se polako skine. Prilikom preticanja na oko 90-100 nedostaje mu snage,pa treba biti obazriv. 5. Moj utisak: Zadovoljan sam motorom,prvenstveno zbog polozaja na njemu. Primetio sam da mu najvise prija voznja oko 90 na otvorenom. Potrosnja mi je oko 4.2l , ali sam imao prilike da nateram na 6.5 ,sto nije cudo jer je bilo od 11-13.500 obrtaja, brzina 120 km/h pa koliko moze (oko 140) , jaci vetar i hladnije. Sipam obicno gorivo jer u njegovoj tehnickoj knjizi kaze da nije vazno da bude bezolovni. Stavio sam topliju (po tehnickoj knjizi) svecicu i mnogo mirnije radi.

Planiram da kupim v-strom 1000 i nasao sam 1 ali je bilo padano sa njega. Pukla je 1 zabica sto drzi oklop-masku i rasturen blatobran(slepljen),menjan je stap ali motor drzi pravac,ne vuce ni na jednu stranu. Kad sam ga provozao lepo je isao ali kad odjednom dam gas sa niskih obrtaja cuje se neki metalni zvuk iz motora i motor se strese a posle normalno radi. Moje pitanje je da li je to normalno za v-strom i koliko i gde bi mogao naci plastike za njega?

Pozdrav svima! Zovem se Srdjan,32 god iz Novog Sada. Vozim Kawasaki Eliminator 250 i ne mogu da docekam sunce...ali predpostavljam da nisam jedini!