Laziću, ne smeš nikada da se opustiš 100%. Seti se, opasno je kada posle pređenih par hiljada kilometara, misleći da si sad već iskusan, kreneš slobodnije da se ponašaš. Proleće je opasno zbog naše prevelike želje, zbog vozača koji nas još ne primećuju, zbog rizle, rupa ... Čuvaj se!
Rogec, svaka tii je na mestu. Ako možeš kupi novo, jer novo ostavlja miris u nosu koji traje.
Sipaš gorivo, servis, gorivo ... uživaš. Moderna tehnologija se pobrinula za sve. Imaš obezbeđene servise u svakom većem gradu (koji ti uglavnom neće nikad zatrebati).
Na motorima sam 35 godina. Najopasnije, bilo da voziš auto ili motor je da posle pređenih 3-5 hiljada kažeš sebi: Sad sve znam, i očepi gas!
Mlađi drugari, mislite o ovome!
Moje mišljenje je sledeće: Ukoliko se motor pali zimi treba da radi dovoljno dugo da iz njega ispari sva kondezacija koja se skupila zbog hladnog i vlažnog vazduha. Po meni motor treba napuniti do vrha gorivom i paliti ga jednom u 20 dana da razbaca ulje po svim delovima. Što se tiče kočionog ulja menjati ga prema tabeli održavanja koju je propisao proizvođač.
Za pranje lanca isključivo kerozin po preporuci proizvođača, jer kako oni kažu sve drugo može da prodre u unutrašnjost lanaca i ošteti fabričko mazivo. Za mazanje spolja neki lepljivi sprej tako da nema mazanja gume, felne ...
Drugari, imam jedan problem.
Juče sam palio motor i nakon gašenja jedva sam izvukao ključ iz brave.
Dešavalo mi se i tokom leta da ključ teže ulazi u bravu i da pre paljenja moram prvo da vratim na zaključavnje pa tek onda na paljenje.
Namazao sam ključ glicerinom, Bolje je ali i dalje zapinje prilikom izvlačenja.
Da li je neko imao ovakv problem kod Stroma?
Motor je još u garanciji.
Naručio sam kod njih vizir za kacigu NZI početkom Maja meseca.
Ni u oktobru nije stigla veličina XL, pa sam bio prinuđen da kupim L i da ga nabudžim na kacigu.
Ovih dana sam ih zamolio da mi nabave odgovarajuću veličinu jer nisam zadovoljan sa predhodnim rešenjem.
Kažu može al tek u Februaru.
Ako mi ne isporuče u februaru isećiću kacigu brusilicom i nikad više neću da kročim kod njih!
Pa i on je mučenik,neku sliku zaslužio!
Ne znam da stavim sliku, kao nov je sve radi - fabričko stanje - plava boja.
Preporučujem ga ribolovcima, deci da nauče da voze motor sa brzinama.
Uz minimalno održavanje može da traje više od bilo kog kineza ...
Regulisace se i to ... po zakonu tablica mora da se vidi...i mislim da nece proci ono nemam gde da je postavim jel svaki motor dok je u salonu ima nosac za tablicu...
Ne moraju oni da slikaju tablicu i da jurcaju za nekim. Zamišljeno je da prate prekršioce, na mestima gde se okupljaju slikaju face pa onda kući na vrata.
Meni je strašno žao kada čujem da je neki motor ukraden ili namerno oštećen jer svaki motor bilo star ili nov za svog vlasnika ima veliku vrednost.
Jesi li imao neku zašttu, lanac ili nešto sl.?
Kada se to desilo, danju, noću?
Ja sam od Strom-a dobio više nego što sam očekivao. Menjač mi se u početku činio neobičnim, ne osetim svaki put klik, ali sam primetio da pri najmanjem otpuštanju kvačila dovodi menjač u ispravan položaj.Treba naštelovati polugu menjača prema sebi i svojim navikama. Vizir može biti problem za višlje bajkere, ali samo pri brzinama većim od 140km/h. Sve ostalo je pravo uživanje.
Ja sam letos išao kod Taleta na prvi servis. Majstor je OK. Što se cene tiče, koliko se sećam oko 100€. U Strom-a staje skoro tri litre ulja + cena filtera. To je značajan trošak. Ostalo su sitnice. Zategne i podmaže lanac, prekontroliše i doda tečnost za hlađenje. Napominjem da Tale sklapa motore u Euro sumar-u.