Kako ono kažu: Ono što te ne ubije učini te jačim. Nije bilo tvoje vreme, treba jos puta da pregaziš. Dobrodošao!

Svaka čast za aranžman, video i naravno pesmu! Dobrodošao

Dobrodošao generacijo, moćna makina.

Bolje nas našao!

Dobrodošao, izgleda da žuta braća umeju da naprave dobar motor

Živeo

Ma radi on ok samo nije to glupiranje uopšte. ECU je mapiran za fabrički izduv koji dosta guši motor a time i buku. Motor teže "diše" samim tim i manji dotok goriva zbog EUR normi i ostalih . Kad se stavi aftermarket koji nema ništa, gole cevi, nema kat, komore i vunu za prigušivanje, motor se lakše oslobađa gasova sagorelog goriva samim tim traži bogatiju smešu goriva. Upravo remapiranje ECU za veći dotok goriva čini motor življim i pitomijim, veći obrtni momenat, bolje ubrzavanje... ne spektakularno ali ima razlike. Ništa neškodi motoru ako se ne remapira ECU ali je svakako bolje ako se uradi.

Slažem se, uopšte cela koncepcija čak i originalnog izduva mi je ružna. Kad živiš u zemlji gde vozači jedva vide a ne retko uopšte ništa ne vide moraš biti bučan čak i po cenu sopstvenog komfora ne bi li obratili pažnju.

Moj skroman doprinos na temu: Nikad u životu nisam uzeo kredit i do kraja neću (za koji mesec 54 pune godine). Uvek sam za opciju, koliko imam toliko trošim. Primer: Oročite 10000EUR na 1 god, kamata oko 2% - za godinu dana na računu 10200EUR a inflacija pojela ne samo kamatu već i glavnicu. Uzmete krediti od 10000EUR bez učešća (teško ali može), na 4 god, mesećna rata 238,54EUR, tj. kamata 6.8%. Posle 4 god otplaćeno 11449,92 a motor vredi 8000EUR pod uslovom da se nikada ništa nije desilo. Neka mi neko objasni gde je tu dobra računica osim ukoliko taj osmeh kad zajašeš zver i jezdiš po drumovima vredi toliko. Stvar je prosta, "pružiš" se koliko možeš pa polako kupiš, prodaš, kupiš, prodaš i na kraju stigneš do onoga što si želeo. Po meni pravi i jedini način.

Iskreno nema šanse da "iscediš" do poslednje kapi, uvek ostane malo što nije ni bitno. Uvek na toplo zbog viskoziteta ulja. Dok cediš ulje iz kartera ja skinem i filter i otuda se cedi takođe. Mnogo je bitnije koje novo ulje sipaš, da je zaista to što piše na boci a ne neka kopija smućkana na livadi. Aditivi nix! Ako hoćeš da budeš siguran, samo prepoloviš ono što piše, znači ako piče 3000km zamena, menjaš na 1500 i makina ima da te nadživi. Ne komplikujte jednostvanu stvar.

Originalni izduv po mojem shvatanju je fabrički sa kojim se motor isporučuje a ti tražiš aftermarket a ne originalni. SC, Yoshi i druge možeš lepo da naručiš preko neta. Kad stigne, pišeš izjavu koju ti da špediter, platiš carinu i porez i stigne ti na kuću. Moje iskustvo. Inače što se tiče SC Project-a, ti žabari samo kače pločicu, sve se radi u Kini. Da ne pocepaš džep lepo naručiš pravo od proizvođača i umesto soma evra platiš dve glave.

Još nisam premapirao ECU ali je pitanje dana. Čekam da malo popusti ovaj pakao. Inače zamenio kompletan izduv aftermarketom. Opasno bučan čak i sa db killer-om.

Moćna slika. Nemoj da se plašiš da "isprljaš" makinu Dobrodošao

Živeo

Pozdrav i dobrodošao!

Hi Johnny boy!

Imao prilike da probam CBR600-ku na Tajlandu, munja! Uplasio se i uzeo starog dobrog Vmax-a. Dobrodosao!

Iznenađen sam količinom čuđenja svih vas, kao da ne znate gde živite. Novinartsvo, šta je to uopšte? Objektivnost, prikupljanje činjenica... da sad ne nabrajam. Kao ono dete što nastrada u Vojvode Stepe, na pešačkom pre neku noć. Ko sve danas ima vozačku dozvolu, preko pola bi trebalo da je u specijalnim ustanovama. Svaki dan, da li u kolima ili na motoru imam neprijatne situacije. U petak, ona čarlama od kiše i momak pokupio 4 stuba ograde na tramvajskoj stanici u sred Vojvode Stepe. Auto više nije auto a on sedi unutra, da ne kisne bože moj i telefonira opušteno. Ulica doslovno prazna jer je na Autokomandi jezero, znači dečko potpuno izgubio kontrolu i opustošio stanicu na kojoj sva sreća pa nije bilo nikog. Takav neki bilmez će sutra da ubije nekog, da li pešaka, motociklistu ili nekog u drugim kolima. Pošto nema svedoka, jer je potop a nije unesrićio nikod osim jadne ograde nigde ništa niko ne piše, nije to nikakva vest. Slažem se sa PetraBG, objavljivanje vesti je upravo clickbait, ko će imati više ili čega već, što mračniji događaj to veća trka da se objavi što pre bez ikakvih realnih saznanja o događaju. Ako ima još i mrtvih, utoliko bolje. Tiha jeza!

Ja moje uzeo preko Aliexpress-a, pašu savršeno a jeftini i rade posao. Proklizao ispred mojih garažnih vrata i motor pao na stranu, jedva se vidi nešto na slider-ima a na motoru ni ogrebotinica. https://vi.aliexpress.com/item/1005001874340964.html?spm=a2g0o.productlist.main.9.75bfj45Sj45SZY&algo_pvid=72e20fff-88f6-4d34-9ab7-f336cd74a560&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A https://vi.aliexpress.com/item/1005002538355433.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.75bfj45Sj45SZY&algo_pvid=72e20fff-88f6-4d34-9ab7-f336cd74a560&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Razmišljam da zamenim duge, originalne, poluge sa kraćim iz prostog razloga što ove duge, fabrčke ionako koristim samo sa dva prsta. Zanima me savet iskusnijih vozača, da li je to uopšte pametno i kakav je osećaj? Tokom vožnje uvek držim po dva prsta na obe poluge "just in case", kapiram da niko nikad ne stiska kočnicu iz sve snage pa nema ni potrebe da je sa sva 4 prsta stiskam a kvačilo takođe jer "hvata" na pola, tačno kad poluga dodirne druga dva prsta. Hvala unapred na korisnim savetima

Odličan savet! Oprema pre svega. Negde sam napomenuo da kaciga glavu čuva te tu najmanje treba štedeti. Kad vidim likove u majci i šorcu zuje 150 autoputem prosto pomislim da su suicidalni. Ako se pri toj brzini desi pad neće uspeti ni hemijski da dokažu vozača. Po meni su proklizavanja najčešći vid padova i onda te oprema sačuva od extremnog pilinga.

Imao sam prilike da probam CB650R što je u klasi MT07, velika razlika da odmah napomenem. Nešto manja zapremina ali malko više snage kao prvo, mnogo "pitomija" Honda jer za razliku od MT07 ima 4 cilindra a ne 2. Mekše prima gas ali zato MT07 ima obrtni moment kao dizel, "čupa" asfalt. Kao i kočenje motorom je brutalno kod MT07. Honda ima onaj pravi zvuk zujalice i meni barem malko udobnije sedenje. Sve to ima i svoju cenu jer je CB650R 1500 evrića i skuplja. Ako se ikad budem rešavao moje mi drage Yamahe onda jedino zbog Honde CB1000R Black Edition. Duplo skuplja od MT07 ali nema šta nema od elektronike.