Ne bas tako, za SM je potrebno jos dodatno prebaciti teziste na suprotnu stranu.
Ono na slikama je dobro za ulicu (bitno je da glava i ramena idu ispred ose motorcikla), za stazu je potrebno pravilno izbacivanje, rezultat je - manji nagib ista brzina tj. isti nagib veca brzina.
To sam i hteo da kazem. Po meni previse oboren motor. Isti efekat bi se dobio gurenjem gornjeg dela tela u pravcu retrovizora (spustiti teziste) aa motor da bude uspravniji. Efekat je isti a gas se moze dati ranije jer guma ima veci kontakt sa podlogom,