Valjda za nas koji izvršimo sve pripreme za montažu vizira, pogledamo slike i snimke, nadjemo odgovarajuće ključeve za svaki šraf (tri različita u mom slučaju), odemo do garaže, poskidamo zaštite, ciradu, oduševljeno probamo kako će da čuči i krenemo u montažu. A onda ono čuveno prc. Neće nosač da se ubudži tamo gde treba, na slici ima mesta ali slika i život su dva sveta. Temperatura raste, skida se jakna, ode i duks, naidje gospodja koja je parkirala svoj auto dva mesta pored i kad me ugleda u majici ospe paljbu na mene jer je u garaži hladno kao u zamrzivaču. Kakav zamrzivač gospodjo, ovo je peć moje pokojne babe kad je naloži ko da sutra ne postoji. Guraj, šrafi, meri, pomeraj, al neće, fali ta čuvena tri milimetra. Dobro, polako, ne paniči, pogledaj šta je problem. Kad ono sve pomereno malo u levo kad smo nameštali nagib. Jer Peppermint nije porasla dovoljno. I eto, uradila sam danas na mom motoru jedno veliko NIŠTA. Lepo spakovala sve, vratila disklok, ciradu, vezala je lancOm što bi rekli da ne dobije noge i otišla kući sa sve vizirom u ruci. Ma i ti viziri su skroz bezveze. Posebno kad imaš zabranu i upravljanja i vožnje na dvotočkašima od celog tima fizijatara (ako se pitate koliko će da traje zabrana pitala sam se i ja, mogu da sednem na motor NIKAD jer je to opasno ).

Nisam htela da se je javljam jer je dogovor da se ne oglašavaju oni koji ne mogu. Ipak smatram da nije fer nazivati nas nepravednim dušama, neki nisu u zemlji, neki imaju zdravstvenih problema, neki kao ja zabranu vožnje od strane tima fizijatara zbog povrede kičme. To što nismo na našim motorima taj dan ne znači da nećemo biti uz studente negde na blokadama. Znam da je bilo dobronamerno ali ipak ujeda za srce. [emoji3590][emoji2509][emoji1802]

https://www.instagram.com/p/DEHkE2EIeCeUiu2Thf_IkDLGn3moaDFpm8JJ7s0/?igsh=YzVsbTR0bXp0M3g2

Bravo drugari!!! Nisam mogla sa vama jer mi je zabranjena vožnja min do polovine januara zbog pada niz stepenice, ne mogu da kažem da se nadam da ću kad to prodje i ja sa vama jer valjda rešimo problem do tada. Srce mi je puno, ponosna sam što sam deo jedne zajednice koja ima najveće srce na planeti. Uživajte u svim vožnjama a eto i Džoli i ja dolazimo brzo. [emoji3590][emoji3590][emoji3590]

Kada sam započinjala temu nije bilo stvarno pitanje kako stavljamo kacigu jer to svako jako brzo uvežba prema svojoj konstituciji i vrsti kacige, pokušala sam da ukažem na štetnost usadjivanja mladima ideje da se kaciga nabacuje kao laso jer u situaciji ne daj Bože istom brzinom i sleti sa glave. Ipak se zahvaljujem @markommarko na fotografijama jer sad shvatam kako je Lečić postigao brzinu - ma i šta će nam uši

u mom slučaju iskače tokom košarkaških utakmica kada sam i inače naoštrena, još kada motociklistu prikažu kao "pacijenta" dodatni adrenalin se istovari uglavnom na sudije

On nema podkapu [emoji848]

Da li ste skoro videli reklamu sa Branislavom Lečićem za Conprostu? Realno, kad nabaci onu kacigu u sekundi ja se samo mislim - ili je tri broja veća ili on nema uši. Možda previše očekujem ali kad u reklami glumataš motociklistu valjda bar nekoga pitaš ima li smisla to što radiš. Ovako klincima (osim što misle da kad voziš motor imaš i problema sa prostatom - izvinjavam se muškoj populaciji) usadjuju uverenje da je ok kupiti kacigu koju možeš da nabaciš na glavu kao laso. Možda grešim i neko od vas može da mi potvrdi Lečićev talenat i da je pitanje samo tehnike a da veličina (u ovom slučaju kacige) nije bitna. Molim one koji reklamu nisu videli da istu pogledaju pre komentarisanja. Da ne bude da novozapočeta tema nema poentu, meni je lično najviše pomogao video na YouTube-u "How To Put On And Take Off A Motorcycle Helmet", puno vežbe a definitivno pomaže i podkapa. Najbolje svilenkasta.

Mislim da je u pitanju beogradska hitna pomoć ali će verovatno biti korišćeni i na autoputu. Znam da za većinu Srbije to i ne znači puno ali se stvarno nadam da će se već za par meseci doći do početka nabavke i po drugim gradovima i opterećenijim putnim pravcima. Kada budu prezentovali ceo projekat sigurno će biti jasnije da li je u pitanju akcija lokalne samouprave ili države. Znam za akciju prikupljanja sredstava već par meseci ali iskreno nisam zapamtila ko je finansijer tj organizator. Srbija i zdravstvo: Treba li Hitna pomoć u Srbiji da nabavi motore i zašto je to važno - BBC News na srpskom WWW.BBC.COM Zbog situacija u kojima minuti i sekunde odlučuju, mnoge hitne službe su u vozne parkove kao neizostavna vozila uvele motocikle, među njima su Hrvatska, Slovenija, Mađarska...

Jevtić je poprilično jak u krugovima zaduženim za bezbednost saobraćaja, godinama je tu i konstantno se zalaže za iste stvari, moralo se jednom pokrenuti i sa mrtve tačke. Stižu nam i dva motocikla skroz opremljena za pružanje prve pomoći, to na primer u Sloveniji postoji godinama a kod nas su tek sad uspeli da izboksuju. Deluje mi da su i te naplatne rampe rešene u mnogim zemljama, mi kaskamo za okruženjem ali mora se ponekad i napred krenuti.

Juče na ABM & GRAWE SMART MOTO WORKSHOP-u dobili smo nove informacije - sa Putevima Srbije dogovoreno je da do proleća naprave posebne rampe za motocikle i biće nam omogućeno da ne čekamo u kolonama, za granične prelaze se vode pregovori i nadaju se da će i to biti dogovoreno i sprovedeno u delo do početka nove sezone, kad je u pitanju tag trenutno se razmatraju tehnička rešenja da uredjaj bude vodootporan a čitač na rampi u odgovarajućoj visini da čita tag. Znači, ozbiljno se radi na oba problema i noviteti stižu (bar deo) već na proleće.

Kolegi želim brz oporavak i da što pre ponovo vozi. O gospodji i njoj sličnim ne znam da li vredi da pišem. Jesam žensko i vozim preko 30 godina ali sam sina od pete godine učila "gledaj ko vozi, ako je žensko onda koncentracija na puta 5". One su se nekada šminkale, sada kuckaju po telefonima. Neću da kažem da to i muški vozači ne rade (dobro, nekada se nisu šminkali ali nažalost danas ima i tih što to ipak rade) ali u situacijama u kojima sam mislila da je vozač drogiran u 90% slučajeva za volanom su bile žene. Prijatelji mi prebacuju, posebno prijateljice, što "pljujem" po ženskom rodu ali činjenica je da ženska osoba ili je bolji vozač od većine koju poznajete ili je dno dna. Imala sam i ja dete u vrtiću, pozovu te da je skočila temperatura i da doletiš, hiljadu misli ti se roji kroz glavu ali kad okreneš ključ samo je jedna bitna - koncentriši se samo na saobraćaj da bi stigla do tog vrtića. Dogadjalo se da zovem nekoga da dodje po mene jer nisam sposobna da bezbedno učestvujem u saobraćaju kao vozač. Samo treba biti fer prema sebi i prema drugima, bolje priznati da u tom momentu nisi za volan nego osakatiti nekoga za ceo život.

Ako ti se uklapa Banjica u putanje tokom dana moja preporuka je za instruktora Milivoja u autoškoli Formula 7 čije sedište je u kućicama u Crnotravskoj kod bazena. Za njih znam da planiraju polaganje već početkom marta ukoliko ne bude snega. A kategorija se vozi na MT-07.

Dobrodošao na forum gde vlada prijateljstvo (možda ponekad malo čudno ali samo dok se ne navikneš ). Za preporuke lakše je ako navedeš iz kog si grada a u slučaju većih mesta i dela grada, tako kolege mogu da preporuče školu koja je relativno u blizini. Tokom zime možeš polagati teoriju (ako nemaš AM) pa sa prvim lepim vremenom odvezeš časove, polaganja škole kreću da zakazuju već od marta ukoliko je topla zima. Za motocikl pomaže visina/težina, kako planiraš da se družite (svaki dan posao - kuća, vikend vožnje, kraća putovanja, duža putovanja), svakako tvoj budžet najviše odredjuje šta možeš sebi priuštiti. I sa nadom da neću biti dosadna jer su i meni to govorili a posle je bilo povuci - potegni sa parama, prvo oprema a onda motocikl. Svakako ćeš dobiti gomilu dobrih saveta a onda lepo lagano sedneš na svaki model o kom razmišljaš i samo će ti se kazati šta je za tebe.

Pošto sam tek u subotu iz kategorije novajlija prešla u kategoriju početnika nekako i smatram sebe tu negde . Na dva točka sam se vratila u aprilu a aktivno se vozim od kraja avgusta kada sam kupila manuelca. Znači moto iskustvo blizu nule. Pitanje je bilo više zbog iskustva kada mi se dok šetam privuče električni automobil iza ledja i odskočim kao mačka kad ga perifernim vidom uočim iza sebe. Ovaj motocikl me oduševio kao rešenje kada za dve sezone odlučim da predjem na nešto jače od sadašnjih 300cc (jer realno može i penzionerski da se vozi a izgleda kao avion) ali nisam baš sigurna da bih volela da tumaram kao senka po beogradskoj džungli.