Isti portal, dva članka u razmaku od par sati i dva oprečna opisa: Republika, 27.07.2025 18:41 Republika, 28.07.2025 08:28 Koja god vest bila tačna strašno je da je jedan mlad život ugašen a drugi momak teško povredjen. Sa 17 godina oni su samo deca. Deca pred kojima je bio život i svi oni lepi i uzbudljivi momenti. Iskreno saučešće porodici poginulog mladića i puno snage povredjenom dečaku da se što pre oporavi. Trenutno sve ostalo nema smisao jer nijedno postavljeno pitanje neće vratiti vreme unazad a i tako svi znamo šta je trebalo biti drugačije. Nažalost, život ponekad ne daje priliku za popravak.

Ništa [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Dugački su da mreš od početka do kraja [emoji854]

Ccc, sad znam zašto nema tih čokoladnih bananica [emoji23][emoji23][emoji23] Inače Peppermint se ne skida sa svoje makine od kad je uz pomoć podešavanja amortizera uspela da dohvati konačno zemlju pa je jako lenja kad je pisanje u pitanju ali sam uvek tu za dugačkeeee (zapamtila sam ti ovo Ranko) odgovore

Mislim da nije u pitanju slabiji ili jači motor iako i to utiče. Ne znam koliko si visoka, koliko imaš kg (to ćemo ostaviti kao tajnu) i koliko si jaka, meni lično je problem visina sedišta i težina motora. Da divljaš možeš i sa 125 ili 300cc (da me Ranko ne svrsta u kategoriju “izbegavaj” ne pitaj kako znam). Imam 54 godine, do pre dve godine nisam mogla ni čučanj ljudski da uradim, najveći problem mi je bio da sa 168cm i 75 kg prebacim nogu preko sedišta. Sada imam 63kg i kada me pitaju kako sam toliko smršala obično kažem “kupi bilo šta teško 150kg i guraj ga uzbrdo - nizbrdo i shvatićeš i sama”. Treba da nadješ motor odgovarajuće visine i težine za tebe, da sediš kako tebi odgovara a to koliko ima kubika se i tako kontroliše glavom. Nosi uvek, ali uvek opremu i to u full verziji jer u početku ako ti je motor pretežak u opasnosti si od preturanja u mestu a tada ti svaki deo opreme znači i više nego što možeš da pomisliš. Iako ti u početku sve deluje nedostižno već za par meseci ćeš shvatiti da kada se opustiš uz neophodno 24/7 poštovanje motora kao mašine koja je jeste jača od tebe ali uvek samo uradi šta joj ti kažeš (iako često imaš osećaj da u njoj žive mali patuljci koji se ludo zabavljaju na tvoj račun) sve će se postaviti na pravo mesto i jednog dana ćeš priznati sebi da si postala zavisnik koji ne može bez dva točka. Svakako na forumu ima puno ljudi koji mogu da ti pomognu i uvek pre nego što nešto kupiš postavi pitanje - nema ovde pametnijih od tebe već samo puno onih koji su se više puta zajebali nego ti. I ne brini, brzo ćeš nas stići u tome [emoji854] Kacigu na glavu, osmeh od uveta do uveta i da ti što pre vetar postane stalni stanovnik u glavi. A za koju nedelju vidimo se negde na ulicama grada Čikaga [emoji23]

Dobro došla, brzo će i dozvola i motor pa da se vozimo uskoro na nekoj vožnji

Dobro došla na forum! Nema spore ili loše vožnje po difoltu, svako gura svoj ritam i prati svoje mogućnosti. Voziš tempom koji tebe čini srećnom a ne koji drugi očekuju. Ima nas puno na forumu koji volimo da se "vozikamo", organizuju se na forumu i lagane vožnje (najčešće pod imenom vožnje za početnike) kada je pravo uživanje biti deo grupe koja te neće ostaviti samu na putu. Tu upoznaš ljude koji voze sličnim stilom kao i ti i imaš obezbedjeno društvo. Teže je uklopiti svakodnevne obaveze i pronaći prostor za vožnju nego naći društvo. Aktivna sam takodje dve godine a imam 54, znači samo malo mladja pri čemu trenutno vozim 300cc što zna da bude dodatna otežavajuća okolnost kad ekipa odluči da vozi autoputem 120km/h. Uživaj u Sloveniji, kad se vratiš, odmoriš javi se i sigurno ćemo se organizovati da napravimo neku relaciju ako ništa drugo radi upoznavanja. Ovo je forum pun ljudi velikog srca i bar društva ne manjka nikad. A što se tiče putopisa, predlog za naslov je "Šta sam sve uradila pametno i na vreme i sebi obezbedila uživanje". Jer će tako i da bude

Za A2 kategoriju manuelca sigurno ima autoškola "Formula 7" na Banjici, kupili su skoro nov motor. Pozovi i pitaj ako ti uopšte odgovara taj deo grada, za instruktora Milivoja mogu samo lepe stvari da ti kažem - svakako ćeš naučiti puno ako slušaš i želiš da savladaš čak i ono što će ti trebati kasnije u vožnji a ne samo da što brže i jeftinije položiš. Druga opcija ti je da položiš na bilo čemu i onda upišeš kurs bezbedne vožnje kad kupiš motor, posle toga vežbaš, vežbaš, vežbaš. Svakako srećno i da nam se što pre pridružiš u vožnji

+1

+1

+1

Samo budi uporna i uz malo treptanja sve ćeš završiti , Milivoje je stvarno super lik ali ima previše posla a dva mala deteta kod kuće. Reci mu da je Ela rekla da je najbolji instruktor u gradu i da treba da te primi što pre da povećamo "žensku bandu" na Voždovcu

kad žensko reši pomeri planine ali postigne svoje samo napred i uskoro da se sretnemo na nekoj vožnji

Od prvog dana, svaki put ali bukvalno i ako se samo pomeram 100m niz ulicu, kaciga, jakna sa štitnicima i rukavice. Prvih šest meseci sam taktizirala i vozila u običnim pantalonama i tvrdjim patikama. Valjda me Bog spašavao u to vreme. Sad isključivo moto pantalone i čizme. Kupila sam letnje koje dišu i prezujem se na poslu. Vozim dok temperatura ne dostigne toliko da shvatam da će mi pozliti. Jednom stajala u koloni 10 minuta u uzanoj jednosmernoj uličici na suncu na 42 stepena zbog nekog čukanja ispred mene, kad sam shvatila da ću se onesvestiti ugasila motor, sišla, skinula kacigu, sela na ivičnjak. Čovek iza mene mi doneo flašicu vode, pomerio motor sa strane ako krene kolona i ostao pored mene dok mi nije bilo opet dobro. Tada sam sledećih par dana išla kolima na posao. Za godinu dana zbog toga što ne spuštam celo stopalo preturila se bar deset puta. Dva puta me spasila kaciga da ne moram na snimanje glave jer iako je udarac bio iz ugla nekoga sa kacigom više nego smešan mislim da bih bez nje prošla mnogo gore. Dva puta mi nogu spasila poluduboka moto patika. Poslednji put mi je cela težina motora ostala baš na rubu patike a noga u uspravnom položaju dok ja ležim. Jedva sam izvukla nogu, mislila sam da će boleti danima a ništa nisam osećala. Ali sam kupila čizme. Jednom sam izvadila štitnike iz pantalona i imala ljubičasto koleno tri nedelje. Da nisu bile debele moto farmerke imala bi i odrano gratis. Ramena, laktovi, nikad ništa jer je jakna uvek tu. Najčešće se preturaš ispred kuće, na odredištu, kad ideš samo na minut da nešto završiš. Noga proklizne na suvom, kamen se pojavi na skroz ravnom, nagib raskrsnice i ne vidiš dok ne spustiš nogu. Nekako prihvatiš da je to moguće i najvažniji savet - uvek zamoli za pomoć kad dižeš motor. Jer ledja ne praštaju ni 150kg a veruj mi da u tom trenutku samo misliš na motor i zaboraviš sve tehnike ispravnog podizanja. i još jedan savet kog je teško pridržavati se - kada se preturiš ne batrgaj se ispod motora i ne skači na noge lagane ko gazela. Ne juri te lav, ima vremena da ustaneš polako i pažljivo proveriš da li si se povredila. Adrenalin pumpa i u prvom trenutku ništa ne osećaš osim nadljudske snage. Ali telo je ipak tvoje i treba mu vreme da se lagano podigne. Veruj mi, posle odredjenog vremena prestaneš da misliš na padove, sećaš se nekih ustajanja jer se i tako samo ona broje. I voziš se kad god možeš. Drugar, sto godina vozi ozbiljne motore, krenuo na Rudnik, na avalskom putu dok su svi stajali na semaforu tip ga udario otpozadi i preturio. Njega sa preko 100 i motor sa preko 200kg. Srećom full oprema, kaciga spasila glavu, čizme sprečile prelome ali noga koja je ostala pod motorom je bila ljubičasta duže od mesec dana. Oprema i samo full oprema. Jer nije do tebe i toga kako ti voziš, često je do drugih a tu te čuva samo kvalitetna oprema. Ako je na tebi a ne u koferu ili kod kuće. Baš sam ko neka baba

Prošle sezone je bilo 2000, malo sam zatečena . Svakako ne odustaj jer se pare uvek nekako nadju, taman posle nećeš imati za hranu ali i tako si planirala da gladuješ . Ako nahvatamo nekog iskusnog sa foruma da hoće da asistira u tvom "podsećanju" na nekom parkingu Džoli i ja stižemo kao jedna od verzija za probanje. Nas dve same je ulaznica za karambol

Glasala bih i ja da imam bar 1,75 i 75kg sa snagom prosečnog muškarca