Jes, pa da mu rikne mašina za pranje pod pritiskom prvi dan :lol:

Aj da vatam priključak. Sad sam pogledao i manual za starije BMW-e i nema govora o ograničenju kilometraže u cugu zbog kardana. Pre će se pregrejati agregat, menjač, ležajevi točka... nego kardan. Što se tiče pucanja kardanskog vratila, bar na BMW-u je kućište (tunel) kardanskog vratila u isto vreme i krak zadnje viljuške tako da bi morao mnooooooogoooo da pukne pa da pocepa kućište i izleti napolje. A to se još nije desilo. Ako pukne osovina kardana (vratilo), prestaje prenos. Ako pukne Hardijev krst (zglob kardana) prestaje pogon ali može doći do komplikacija. Ako se pojedu zupčanici, nema frke ali je potrebna pomoć oto-rino-laringologa ili fonijatra da ti proveri sluh. Tandrljanje bi morao da čuješ stotinama kilometara pre nego što se toliko pojedu da prestane prenos. To se bre dere da puca gleđ na zubima. Razlozi za kvar na kardanu mogu biti poptuna nebriga, preveliko opterećenje ili loša tehnika vožnje. Put i drugi faktori utiču u malom procentu.

Imao sam već neke za komp i ugradio ih bez problema. U vožnji zvuk taman pokriva buku motora i guma koja dolazi sa donje strane - ispod brade. Napominjem da imam Nokiu N95 i Joškin komunikator Bez veze

Nadam se da ste shvatili šalu. Zaista je sasvim dobra kaciga pogotovu kad razmislimo o ceni. Posle pune dve sezone svakodnevnog nošenja, moj Schuberth je došao na red za temeljno održavanje. Izgreban vizir, izgreban sunčani vizir, treba oprati postavu... Vizir košta 70e kod louisa, sunčani košta 50. A sve resto? Posle dve sezone, Šubert krcka pod rukom, sistem za bravljenje je oslabio pa mi padne podbradak kad trucne motor, viziri su izgrebani od upotrebe i mnogo koštaju. Sve teže se bravi podbradak... sad bar imam novu kacigu po ceni vizira. Malo li je?

Kaciga je bez veze. Plitka, podbradak je blizu brade i nosa, kajiš za kopčanje je suviše pomeren u nazad i kolje ispod grla, patent za zaključavanje podbratka je suviše jak i krut, kad poželim da spustim podbradak moram da zapnem, sunčani vizir ima kikiljavo rešenje za spuštanje i dizanje naročito kad ste u rukavicama, ispod brade ne zatvara dovoljno pa duva, deo unutrašnjosti koji ide oko glave je kao da sam stavio zidarski šlem na glavu, kad dižem podbradak sve ide glatko osim kad ga zaključavam na vrh glave jer tada moram da pridržim potiljak kacige da mi se ne bi svukla sa glave, boja nije dovoljno bela, plastike krckaju pod rukom. Sve u svemu, za te pare nema bolje jer isto to važi za gotovo sve flip-up kacige. Kod nekih više, kod nekih manje izraženo. Moja topla preporuka naročito za 69.95e. Inače, i meni stiže ista kao Arakisova

Znači, da nakrademo još stolica :D

Svaka čast. Samo napred

Kakva bre kisela? Ima da bude i Verica i Meho Puzić. A može i Sejo Pitić

Tačno. A na kursu ih učimo kako da pravilno rade kad steknu iskustvo i kako da rade dok stiču iskustvo (a to je otprilike ceo vek na motoru). Moraš im dati neko znanje da se ipak izvlače iz gustog ako već zapadnu u isto.

Dobrodošao

Eh da, vežba, vežba i vežba. Ali (uvek ima neko ali) i sve ostalo mora biti po propisu. Ako znaš da su ti gume njakave, ne zaleći se. Ako ti ne valja ležaj volana, ne zaleći se. Ako ti nešto ne valja, ne zaleći se. Sva vežba važi za ispravan motor. Ako si svestan da ti nešto ne valja, unapred prilagodi način vožnje počevši od izbora da li ćeš uopšte sesti na takav motor ili ne. Prošle sezone sam imao pločice koje ne odgovaraju disku, osim po obliku. Ne da sam vozio ko po jajima nego sam trpeo zaj... na sopstveni račun što "ne dajem gas". Kako da dam gas kad ne mogu da stanem ko čovek? Džabe mi onda vežba. Tad važi samo iskustvo i samokontrola da ne dopustim sebi da me povuče brzina jer sam "mator pa znam sve". Šipak znam sve. A to je česta "greška" kod mladih vozača. Osećaj da znam sve treba da postane okidač za oprez. edit: naravno da sam te pločice zamenio prvom prilikom

Šta ćete ovde? :D

Meni je ladno sve ispod 25 stepeni Celzijusa. Pitaj sve koji me poznaju Šalu na stranu, ima dana kad se vozi i po zimi samo ako nije sneg i led (a ponekad i tad). Recimo, akcija Deda mraz. A za otežano isparavanje goriva ne treba da bude ispod nule. Dovoljno je da bude oko 10 stepeni i već se oseti.

Kukuuuuuuu, pa ti posle meti ženu da vozi motor. Svaka čast majstore. Biće ti odlični ti žmigavci (kad stigneš do njih) :D

Sa Popsyem ili bez Popsya? A treba nam... nekoliko dana i jedan KLE da stoji malo kod nas.

Mislim, stvarno. Pa naravno da ćemo se prijavljivati 1. Tomerc 2. KochaMatori 3. Scuba 4. Pera 5.

@strasilo Al je upekla omorina kad si se slikao. Svaka čast kako si izdržao pod kacigom

Baš ti nije bilo dosadno. Pusti ih, svako si ima svoju sreću.

Ček, ček, ček... ovo nije loše. A jel posle ne pucaju zanoktice? Pucaju samo dugmići na pantalonama

Ubedi ih da je to preslava Osmog marta

A Yamaha YBR 125 od sad izgleda ovako