Nesto ne bi reko da je bucan, sa fabrickim jesam imao buku od vetra ali od masine ne, sad da ovim vizirom imam taj neki šum al opet sve cujem bez problema.
Sta znam, kaze ovaj oblik vecina uzima i radi posao, isti takav je i od kolege i kaze da mu je ok i na 140.
Skinuo sam crne dodatke na stitnicima ruku, jes lepse bez njih.
Videcu sad kad se budem vozio da prolazim rukom, kad dignem ruku mislim da je u sam vrh kacige a da se nekako sa strana provlaci to sto mi stvara šuštanje, bar sad mogu da vozim sa otvorenim vizirom, pirka vetar i za grad prija.
Resih napokon vizir kod Ivana, bice test ovih dana, za sad imam sustanje u kacigi da kazem na svim brzinama, probao na kratko 130 ok samo to sustanje, videcu ovih dana negde da izadjem na auto put da bas testiram odakle to duva tj smeta.
Ne znam da li je to uradjeno i na motorima kao na autima a imam i na autu ubrizgavanje od motocikla, kad se da gas do kraja i vergla tad se prekida dovod goriva da bi mogao da izbaci visak i onda mozes pustis pa probas opet, bas cu probam da li kod mene moze tako.
Moras znati tacnu oznaku, gde ti odgovara za kupovinu?, uzimam na tri strane, Smederevo, Loznica i Zeleznik, imam i ja od 2.0, mislio sam da je do njega ali ipak nije.
Tako meni bilo za cb500x, odustao zbog cekanja pa uzeo nc, znao sam kakav je pa sam mogao ga uzeti a za cb nit video nit sedeo,
Sad da neko hoce TA da li ima u salonu da se vidi ili se ide na srecu pa sta bude.
Beograd, Tornik, Zlatibor, Cacak, Beograd. 460 km, prvi put na Torniku, ono je milina za videti, predeli su fantasticni, Zlatibor je novi grad i tu nema vise sta da se vidi.
Krenuli smo auto putem a vratili se Ibarskom, Ibarskom je sad milina voziti, sreli par auta.
Ekipa Trk i Nc , gs-ovci su druga klasa