Hvala Bogu...ja cu moje karbove sutrada da izmenjam te sitnoce pa javljam dalje.

Ima o ring i ja sumnjam da je propao ako mislite na sraf za smesu ali uz komplet dobio sam novi.Znaci po manuelu ide na 2.5 do 2.7 krugova. Filter vazduha je nov.

Evo sve sam vec u odgovoru napisao Sumi Zmajceku Saug je mesingani nema iglice. Znaci prvomajski praznik ce mi biti garaza...samo Daj Boze da ovo sto je stiglo je to to i po meri pa videcu sta ce biti posle.

E zaboravih Na koje semeringe na osovinama karba da obratim paznju ... gde se to nalazi???

Dva puta sam skidao karb.prvi puta prao drugi put pokusao da smanjim nivo plovka i nista nisam bolje dobio. Šiberi su kao novi nemaju lufta. Iglice nisam skidao tako da ne znam na koji su podeok ali sam primetio da stoje ukoso zakacinju po zid tube. Znaci saug bi trebao biti ok.tu valjda nema stelovanja jel je mesingani nema iglice. Zamenicu sve ovo sto sam dobio nastelovati otvaranje prvi na 7 ili 8 mm pa sekundarni kad bude gas do kraja da leptir stoji vodiravno - valjda je tako po manuelu. Iglice stavljam na srednji prstem. Sraf za smesu goriva po manuelu ide na 2.5 do 2.7 kruga. Ne znam sta jos...membrane su dobre.

A mozes li mi pojasniti to oko sauga na sta da obratim paznju kad ga skinem izvucem odvojim od karba...postoji li neko stelovanje specijalno za njega ili sta vec???

Stigli delovi za karb...pa po principu "uradi sam" Jamaha xt 600e 3tb 1990 god. Razlog zamene ... Svecica crna da crnija ne moze biti i traje 20km.i kraj voznje dok ju ne zamenim drugom. U prvoj trecini gasa motor stucne Potrosnja 9 litara/100km. Sta drugo moze biti sa ovim simptomima osim da ovo zamenim. Lord_oblivion ... verovatno je isti model kao tvoj,sa Alnaserom bez Kurble. Pozdrav svima sa zeljom da lepo provedete praznike i predstojeci Djurdjevdan.

A koji je problem kod tvoj motor sada jer poslednje sto sam procitao je bilo stelovanje ventila??? Inace od svih majstora stigoh do 140 tu.stranicu citanja ovog foruma i teram dalje do kraja mozda i ovde naucim nesto. Eto za sad sam otkrio da svecica posle pranja radi ponovo.

Upravo tako. Sve sam to mogao i ja ali nisam imao uslove zimus ... garazu i to a kao rekoh i razmisljam sigurno mi nece nista naplati za ruke osim za delove pa se razmisljam u koju naj kvalitetnu kafanu barem da ga odvedem. Pustam oglas " repariram svecice ".

Tako je.Uz to mi je i kolega Bajker koji se sam ponudio uz ono kao ma kupi ga ti i doteraj resicemo to ne brini. A zamenio je plocice napred nazad,ulje u kocionom sistemu (valjda), ulje u motoru 3 litra 15-50 Ipone,filter ulja (valjda), regler i ... malo ga oprao i zafarbao auspuh-grane.Filter vazduha nije ni gledao to sam ja naknadno zamenio i kao gledao ventile i nije trebalo stelovanje...(kao gledao).Uz to sam dobio 12 svecice naravno o mom trisku kao crkle su pa cisto da mi ih da...koje sam naravno po nekoj mojoj logici oprao sorejem i svaka od njih radi tako da sada imam dok sam ziv svecice. Suma sumaru = 40 000 dinara. Posle toga motor ne radi nikako trosi ko tenk menjam svecicu na 15 km.jer pocrni i dobije prekid. To je to.

Bila,menjao nesto okolo i naplatio 40000 din.a karburatore nije mogai skinuti od Alnasera...ja ih dva puta skidao po 5 min.utrosim vreme i ne diram Alnaser. Tako da nema majstora...sam cu se omajstoriti. Zimus sam ga kupio ... narucio sam ceo set za Karburator a kad stigne i izmenjam nastelujem idemo dalje redom do savrsenstva.

Da vam se pohvalim ova moja XT-ejka posle testiranja 50% asfalt pod mali gas jer pod veliki je ugusi benzin i 50% van asfalt trosi 9 litara na 100 km.To je za Ginisa.

To realno ne moze da se oceni. Alimsm....uf dobar je

Dok mi uši ne mrdnu . Aovo za uparivanje karburatora...da li primarni stelujem povecavam visinu na 7 mm. preko srafa za ler gas...ne secam se sad samo jednom sam ih skidao?? Evo i neka stara polovna Bobina danas mi jedan poslao sliku od neku Jamahu kaze bila ispravna...videcu i to.

U pravu ste to za filter i sundjer ali sta je tu je zbog tog fenomena nebi smeo da ima takav prekid.Rasturicu ga jos jednom da ocistim diznu s mrezicom jer nju nisam oroslog puta i da nastelujem uparim oba karburatora.Po manuelu nekom kaze primarni 7 mm dignem pa sekundarni na srafce dok ne pomeri leptir da kad otvorim pun gas sekundarni leptir treba da stoji vodoravno tj.otvoren skroz. Jos mi samo nije jasan rad membrane kod sekundarnog...gde da duvam koje crevo da bi se pomerila???

Upravo se to sve i desava tako da cu je menjati pa sta bude. A ono sto imam luft na oko 3-4000 obrtaja kao prekif goriva zastane i uvek tu na isto moguce stelovanje karburatora ili sitno sito na diznu za protok u plovak jer samo nju nisam cistio.

Nisam menjao kabli svecice jos dotle nisam stigo a imam nameru i to da pogledam i lulu da otvorim unutra ima valjda neki odpornik.

Svecica je nova od pre neki dan jer predhodna nova je crkla posle dva dana ne paljenja nije hteo da uoali i stavim novu upalio iz prve. Bobinu nisam menjao ne mogu da nadjem orginal jer u mom gradicu niko ne vozi XT ada stavim od skuteta 12V mozda ima neke ne odgovarajuce parametre da ne sjebe Bobina nesto drugo.

Nije ni do CDI ispravan je. Idemo dalje u pretragu

Evo ga CDI..neko je to pre mene otvarao izlomio parce plasticne kutije a vrlo lako se kutija otvara i vadi se cela ploca izvlaci se ima žlebove kulturno napravio Japanac. Drugar samouk elektricar je bukvalno isored zgrade na trotoaru sam skinuo i izmerio je ova dva tranzistora crni i zeleni po shemi sa interneta oba trebaju da daju prolaz struje u jednom pravcu a ovde crni daje struju u oba pravca dok zeleni je dobar. Sada nije siguran da li su orginal tranzistori ovakvi ili su drugaciji jer ovi su menjani vidi se po lemovima i nacinu lemljenja. Ako bi neko mogao da skine i uslika mi kod koga su orginal ili neku sliku sa interneta ko ume da pronadje gde se vidi kakvi su orginalni tranzistori pa takav da kupim i zamenimo novim ... ajde to nije neki posao pa cu da organizuje letos nezaboravnu Enduro opustajucu turu po lepotama Stare planine prelepim vodopadima divne fotografije a tek one sumske Etno kafanice meraklijske.Tereni su zgodni za voznju da svako i pocetnik moze sa uzivanjem. Mozemo i neko pragnje na raznju direkno u sklopu kafanice brvnare kod mog coveka da ispecemo uzivamo cele noci. Samo da resim nekako problem motora.

Mogao sam da predpostavim i ja sam gledao aki ne razumem bas Engleski pa ne mogu da se orjentisem u šumi ponuda svakojakih delova.Pokusacu i ovo mada jbm.liga. Hvala

Sa alnaserom bez kurble 600 E 90to.godiste

Moguce i da fabricki ne ide na 3tb

Nema ga nigde na motoru niti znam gde bi to moglo stajati na motoru a bilo bi dobro da ga imam jer radim na Staroj planini u Skijalistu i predivne staze za voznju ima pa bih pravio cesto ture po planini a nadmorska visina je do 2060 metara.

Ko je od vas skorije kupovao dizne iglice gumice membrane i sta sve jos a fabricki na meru za karburator...ne znam ni koje su mere fabricke negi gde ste kupovali te delove pa i to da probam.???...za xt 600e 3tb 90 to.god. I ovaj deo na motoru nisam orimetio da ga ima negde