To znaci, da slobodno mozes kupovati motor koji je TOCKAREN od strane iskusnog tockarivaca. Dok je to malo vise rizicnije ako kupujes od pocetnika tockarivaca.
Kako mislis obicnog? (Ewo malo edukacije...)
- Uljara proizvedena do 1991god, nosi samo oznaku GSXR
- Naslednik, vodenjara, proizveden od 1992-1995 nosi oznaku GSXR-W (water cooled)
- GSXR od 600 i 750 kubika proizveden od 1996-2000god nosi oznaku SRAD. Stim sto je 96,97god sa karburatorima a 98-00 sa el. ubrizgavanjem.
- Od 2001g pocinju K-modeli.
E sad ako ima nekog malo vise strucnijeg od mene da se poznaje u toj materiji. Pitanje..
-Koje godiste i kubikaza SRAD-a imaju UpSideDown viljusku a koje obicnu ?
Pricaj mi o tome, 2800e sam dao za Jet c-Tech, jes da sve to lepo izgleda, kao malo bolje kocnice, problem sa hladjenjem nisam imao (vodenjara), ali kvalitet kao kvalitet ne vredi te pare.
Koliko kosta treba bukvalno da moze leti.
Ovo je redizajn samo, osvezenje.
Kao sto je SC57 - SC57/06, malo plastike, malo neke sitnice, 04/05 ima 13.000 obr, 40 zuba na zadnjem lancaniku i prednje diskove od 300mm, 06/07 ima 14.000obr, 42 zuba na zadnjem lancaniku, 320mm diskove i par konja manje, a ima i dugme za sva 4 migavca.
Na jos vecu zalos, majku i oca nije ni imao. Baka i deka mu ispunjavali sve zelje uprkos tome sto uopste nisu voleli da im unuk vozi motor.
Tuga do bola..