Bajk je totalno bezveze, znaci nit mozes nesto da vidis od onog sranja od usisa, preveliko i preglomazno je, siroma V8 jedva ga pokrece iz mesta i jos ruzno za medalju..
Tomahawk isto nije neka lepotica ali je bolji, a i V10-ka je V10-ka..
1. Imaginos da ti kaze nesto tvoj prijatelj, i ja sam isto mislio tako kad sam prvi put seo na R-a. To negativno misljenje sam nosio u sebi sve dok nisam provozao prvi put eRa. Fora je u tome sto se na eRu ne sedi vec se cepa pun gas i sila vas vuce unazad pa se opeterecenje koje se pri sedenju stvara u kicmi gubi, najvece opterecenje je u rukama i vratnim misicima tj. (misic izmedju vrata i ramena neznam kako se zove) usled drzenja za guvernale da ne bi ispali sa motora bri jakim ubrzanjima
2. Dobro je sto si rekao neki, jer nisu svi ljudi apsolutno monotono opredeljeni za jednu vrstu motora. Gavra voli i eRa i crossa, ja takodje kad bi imao dovoljno para obezbedio bi sebi oba jer ih podjednako obozavam. A dokle, menjacu svake godine R za cross-a pa opet cross-a za R-a i u krug.
Vec neko vreme planiram sa drugarom odlazak za Brno na MotoGP sledece godine. E sad, put bi treba da ide preko Budimpeste i Bratislave, a da se vratimo preko Minhena, Basela, Milana. Put ce iznositi nesto preko 3000km. Pitanje je sta obici usput, zanimljivosti, monumenti, dvorci, jezera ?
Greske pocetnika, situacije u kome se od straha gubi dalja kontrola nad motorom. Covek se izgubio u trenutku i nije znao sta treba da uradi, sve u svemu dobro je prosao, a motor lakse urnisan...
Cak i ako vas prevagne/pretekne zadnji kraj, morate ostati bistre glave. Be cool.