Jel Mannol zaista kvalitetan kad ga sipate bez straha u vaše motocikle a ne košta ništa naspram ovih poznati(ji)h marki ulja ?!

Da zapravo ovo je glupost ali ima nas raznih na drumu ...

To mahom komentarišu ovi što nemaju GS pa znaju da kod komšije koferi vire sa strane ?!

Ako voziš agresivno u cik cak između vozila ne treba ti ni RT ni FJR da se slupaš dovoljna je i Glovo bicikla ...

Kod BMW-a je dobro to što gde prođe prednji kraj tu prolazi i zadnji jer koferi ne prelaze širinu guvernala. Sa GS-om bez problema u gradskoj gužvi sa suprugom i sva tri kofera ali SAMO KAD MORAM jer to nije motocikl za svakodnevne gradske gužve a RT je to još i manje zato što je niži i još teži ! GS ide iznad većine automobilskih retrovizora pa je mogućnost kačenja mnogo manje i to treba uzeti u obzir. Na kraju se sve svodi na ličnu veštinu vozača i rutinu u gradskoj gužvi.

Po mom skromnom mišljenju ko ne vozi offroad niti mu treba 21" prednji točak niti manuelni menjač kad je konkretno AfricaTwin u pitanju ... što znači dobro si izabrao i čestitke na kupovini novog motocikla !

Dizel je skuplji u Srbiji jer ima niži stepen prerade od benzina, ali se zato više troši = logika ludaka (da ga ne imenujem ovde) !!!

Evo jedne stvari za poređenje - kad fizičko lice ode da kupi neki rezervni deo plati ga na pr. 1200 din. u tu cenu je zaračunata marža i PDV. Taj isti deo kad kupuje vaš majstor recimo dobiće popust na pr. 20% jer stalno kupuje u toj radnji pa će platiti 1.000 din. Ako saberemo ovaj popust i PDV koji se uvek naravno prevaljuje na kupca lako se dolazi do računice da je cena rezervnog dela znatno niža od one koju mi kao fizička lica plaćamo ...

Četvrti BMW kardanac za redom, od toga tri GS-a (vazdušare i vodenjaci) i nikakav problem... izgleda da sa GS-om veći problem imaju serviseri nego vlasnici ?!

Sve zavisi niti je svako prevarant niti svako prelazi 50.000km godišnje, ali ko se jednom opeče i u jogurt duva. Čak i u Srbiji imate ljude koji imaju para a nemaju vremena kamoli u inostranstvu. Evo moj prijatelj kupio motocikl presao 1.500km ove godine, a gliser koji ima 3 godine prvi put upalio ovog leta na moru. Da stavi na oglas i jedno i drugo verujem da bi 90% njih rekli prevarant !

Rekao je više puta da ne vozi offroad ali da poznaje motocikle i mehaniku to mu se ne može osporiti.

Jedna odlična recenzija našeg člana foruma ...

Tu kinesku kopiju Quadlocka sa Aliexpressa koristim već godinama na motociklima i nikakav problem. Ovaj koji trenutno imam sam montirao na retrovizor i baš čvrsto stoji. Montiran je i onaj dodatak protiv vibracija koji često dolazi u pakovanju i do sad nisam imao nikakvih problema sa samim telefonom ili kamerama ...

U Tautologiji dva „ne“ ukidaju jedno drugo i daju „te“ (odnosno potvrdu). Nažalost u stvarnom životu dve lažne vesti ne daju jednu istinitu, jer ultra levičarske i ultra desničarske novine pišu laži koje ne daju istinu kad ih pročitate.

Da se neko ne naljuti, ali u Beogradu možeš prodati i g***o samo ako je lepo upakovano. To je jedini velegrad u bivšoj Jugoslaviji, pa ljudi i dan danas misle da se tamo samo kvalitetno prodaje, pa tako i Kinez za skupe novce ! P.S. Nemam ništa protiv Kineza, naprotiv mislim da će oni mnoge marke "ugasiti" u skorijoj budućnosti, ali mi je smešna sadašnja marketinška politika naših uvoznika ...

Ovo što je SHOKLA napisao što se potrošnje tiče toliko će ti i RT trošiti. Moja neka dugoročna potrošnja na GS 1200 Adventure koji je isto težak motocikl je 5,25 l/100 km; takođe mahom udvoje sa koferima ...

Videh i jednu recenziju na kanalu ST MOTO ovog većeg XPLORA 707, osim težine sve mi se sviđa

Jedna mala zanimljivost za one koji to već nisu znali. Na jednoj od gornjih fotografija iz Efesa nalazi se skulptura boginje Nike, koja je u antičkoj mitologiji opisana kao božanstvo sa brzim, laganim krilima. "Nike" patike su upravo dobile ime po ovoj boginji pobede, a njihov logo simbolizuje Nikinu haljinu ...

Preprodavac kupuje najjeftinija vozila sa oglasa u CH da može ovde ostvariti najveću zaradu. Naravno da su takva vozila lošije održavana. Kad kupuješ za sebe cilj ti je da nađeš dobro, a ne jeftino, jer to retko kad ide jedno s drugim nažalost ...

Ja ti pišem iz ličnog iskustva, bez namere da se ubeđujem sa bilo kim. Niti nešto prodajem, niti koga reklamiram ... samo znam šta sam kupovao do sad ! Ako si naleteo na nešto loše to je mahom od preprodavaca, ja sam ovde pisao o kupovini od vlasnika.

Nema tu nikakvog pravila, nailazili smo na motocikle koji su imali po 2.000km godišnje i one koji su prelazili i po 30.000 godišnje. Ovde mislim na one sa pouzdanom servisnom istorijom iz Švajcarske, za druge zemlje ne mogu da tvrdim ništa.

To su one vazdušare od 110ks što su se pravile od 2010. do 2012.god.

I dobri saveti mogu biti loše tumačeni, a kamoli loši. Jedan moj matori kolega sa posla, svojevremeno vozio i Nacionalnu klasu, rekao kolegi iz kancelarije koji ko zna gde i kako položio za A kategoriju da nosi moto opremu i leti jer ako dosad nije pao pašće ! Ovaj drugi se toliko uvredio kako je mogao tako nešto da mu uopšte kaže i našta to liči, zar ga nije sramota, dođe mu da ne sedne na motor više ...

Obzirom da je ovaj Britanac gore krupan lik i visok 188 cm i nije mu našao neke zamerke zaista ostaje da se vidi i naravno po mogućnosti proba uživo kad bude stigao kod nas, a to bi trebalo da je u drugom kvartalu 2026. Ja sam po gabaritima tu negde, sreća te žena nije pa bi se valjda smestili ...

I još jedan review iz Alikantea gde je gomila novinara i vlogera imala prilike da proba nov Hondin model