Nema tu sta da se podrazumeva,ako nema znakova onda vazi pravilo(prednost) desne strane.
postoje kategorije puteva, pravilo desne strane vazi kada su iste kategorije puteva.
Nema nikakve veze kategorija puta, stanje puta, širina, broj traka, uvek važi saobraćajni znak, a ako ga nema onda pravilo desne strane, sem u slučaju ukrštanja asfaliranog i neasfaltiranog (nekategorisanog) puta.
Mnogi se zeznu kad razmišljaju da su na "glavnom" putu, a da ne pominjem one koji su po "Vujaniću" imali u prethodnoj raskrsnici znak "ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza" izašli na njega i glavni su. Učesnici u saobraćaju ne određuju pravo prvenstva, a daleko bilo ni kategoriju puta, jer ja ni za jedan ne znam kategoriju pa ni za E75 i E70, jedan od njih ide od Barselone, preko Beograda i Alibunara za Bukurešt.
Ni policija ni sud ne uzimaju u obzir kategoriju puta.
Kolegi želim oporavak.
Sa takvim razmisljanjem izadji sa sporednog asvaltiranog puta na glavni i uzdaj se u pravilo desne strane pa ces saznati ko je u slucaju nezgode kriv.
Znam za slučaj da su negde sa prilaza Avalskom putu skinuli znak STOP i došlo je do sudara, bio je kriv vozač koji je bio na Avalskom putu a ne onaj koji je došao sa desne strane (možda sporedan put).
Zamisli sebe recimo u Grčkoj, Austriji, Mađarskoj, Bosni ili Dorćolu, da li znaš koji je glavni put? Ili policajca koji skicira nezgodu i na glavnom putu napiše "Glavni put kategorije xxx" a na sporednom "Sporedni put"? Ili crta znakove? Ni u Auto školama se ne pominju kategorije puteva?
Kako da ne, onaj sto se kretao avalskim putem je vidovit pa ce da zna da li je neko skidao znakove na sporednim putevima, svasta.