Plattner d.o.o. | Zašto su bitni fluidi za kočione sisteme? PLATTNER.RS Za pravilno fukcionisanje kočionog sistema od izuzetne važnosti su fluidi... Možda nekom pomogne

Dobrodošao!

Dobrodošao! Nisam najkopetetniji da ti dam savet ali mislim da je Bmw univerzalniji u tom izboru. Sretno sa polaganjem i u zdravlju da voziš šta god odabrao!

Ova vikend provodim radno, pa zavidim svima vama koji se sad vozite. Ipak lakše ubijam vreme razmišljajući o vožnji motora, pa reko' da podelim jednu kratku vožnjicu sa vama koju sam odvozao sa ćerom pre nekoliko dana. Od skora sam čuo da u Baču ima neka tvrđava pa se odlučismo da odemo to videti. Tako krenusmo! Put NS-B.Palanka preko Gložana i Čelareva odličan, obnovljen asvalt te je vožnja uživanje. Od B.Palanke do Bača je po starom ali dobrom asvaltu. Po koja krivina, ali uglavnom u centru sela koja prolazite pa ne možete iskoristiti moto potencijal. Stižemo u Bač, i prolazimo kroz njega, jer se tvrđava nalazi na izlazu iz Bača ka Vajskoj. Lepo staro zdanje koje vredi videti! Ubaciću par slika ovde, a o istoriskim podacima neću tupiti jer to možete naći na internetu. Ostašmo tu neko vreme uživajući u pogledu, a onda žeđ za vožnjom opet prevlada i krenusmo dalje. Plan je obilazak Bager bare u Ratkovu, pa stigosmo tamo za par min! Nasta razočaranje kad videh da je do bare zemljani put, a prethodni dan beše kiša pa se ne usudih da sa sport truring gumama krenem tamo. Nastavljamo put dalje ka Bačkom Petrovcu i opet je super put, delom nov, pogotovo od Silbaša, pored B. Maglića do Petrovca. Od B. Petrovca ka NS put je zarvoren zbog radova, pa okrenusmo ponovo na Gložan ka NS. Onda' u Begeču svrstimo na čardu ali ne kod Braše, već malo produžite dalje niz nasip pa levo i stižete na Begečku Jamu, a tamo ima super čarda na koju vrlo rado odlazim! Isto u Gložanu pred Lukoilove pumpe imate dobar restoran, ali vikendom treba rezervisati zbog gužve. To čisto za one koji moraju imati dobar restoran na ruti. Još da dodam, možete produžiti turu odlaskom do Provale jezera koja se nalazi u blizini Vajske i tamo isto ima restoran, i lep manastir Bođani u blizini. Sretno!

Ma da, K1600 je neka druga priča, drugači agregat, mada za moj ukus malo preglomazan. Trzam sad na K1300, ko zna...

To i jeste problem, i ja sam blago razočaran u taj Boxer agragat, i njegove performanse, posepno posle V2 agregata što sam vozio. Kvalitet i udobnos ne sporna ali gasa??? Krene iz malih obrtaja kao munja i onda kad najviše očeluješ on utihne! Ali avaj možda se i priviknem, ako ga ne prodam pre toga

Uuuu, baš je lep, šta ti ono reče... hoćeš da menjaš za RT-a

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Predivan motor, daj još slika! A evo jedna iz salona, narandžaste je boje ali pod neonskim svetlom ispade crvena

Dobrodošao!

Komšija (i ja sam sa Veternika) što se tiče pecanja mislim da se jedino isplati otići na Maradičko jezero(Šelevrenac) i na Borkovačko. Na oba jezera se papreno plaća dozvola ali bar ima ribe. Ovo ostalo je ono otprilike šta ti Bog da. Ja sam nekad lepo prolazio na Šatrinačkom jezeru ali unazad par godina nisam išao jer su glasine da je izlovljeno mrežama u celosti. Imaš i jezero Dobrodol u blizini Šatrinaca ali ista priča, slabo čuvano i zapušteno. Do duše info mi je od pre godinu dana, možda se nešto promenulo

Pošto vidim da si iz Zemuna, do Partizanskog puta ćeš najlakše doći ako kreneš starim putem zs NS preko St. Pazove i Inđije. Kad dođeš na raskrsnicu gde je NS pravo a Čortanovci desno(ima prelepa crkva u ruskom stilu na samoj raskrsnici) ti skreni LEVO, samo se drži glavnog puta! Odatle kreće uživanje za sva čula sve do Divoša. Na google mapi se tu deo puta vodi kao Manastirski put pa njega nađi. Sretno!

Prelepe slike, i priroda! Ja bih samo preporučio da se na toj ruti odmah od Beočin krene ka Partizanskom putu, tj. ka grebenu fruške gore da bih se izbegla ta deonica uz Dunav od Beočina ka Neštinu jer je put očajan! Ovde krenete od teretnog ulaza u Beočinsku cementaru uzbrdo i put vodi preko FG do Bešenovačkog prnjavora (ima i tamo veštačka akumulacija) . Asvalt je odličan a put prepun krivina, stvoren za uživanje u vožnji. Naravno na grebenu se odvojite i nastavite Partizanskim putem ka koleginoj ruti

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Juče se opet malo provozah sa gospođom po ovoj našoj ravnici. Cilj je bio da obiđemo banju Pačir, i vidimo tu "crvenu vodu" ali avaj ne bi toga. Da krenem redom: Krenuli negde oko 10h iz NS, oblačno vreme, ali ne pada. Prognoza (bila je loša) je da su padavine moguće mestimično ali samo u periodu od 13h do 14h. Reko ajmo valjda neće! Prve kapi već kod Siriga ali Bože moj, pa neće nas to obeshrabriti! Do Srbobrana ok, put malo krpljen ali dobro, posle Srbobrana do B. Topole put kao po šinskim pragovima da vozim, nema udarnih rupa ali truckavo katastrofa. Setih se nekad puta NS - BG preko Banstola i Inđije bio isto takav! Od topole ka Pačiru dobar put ali kiša počinje! Stajemo u Staru Moravicu da navučemo kišna odela i navlaku na tank torbu, pa idemo dalje. Tu moram da pohvalim kolegu koji je stao autom da pita je li sve uredu, i prestavio se kao bajker, pa ako se prepozna ovde na forumu hvala još jednom! Krećeno dalje, sad već pljušti! Stižemo u banju Pačir, zdanje ograđeno i ne može da se uđe a da se ne plati! Cena ulaznice 400 din za dođoše a za meštane 150! Pokisli i izrevoltirani ovom diskriminacijom nastavljamo dalje(glupo da platim kad se već nećemo kupati), u kratakom info sa gospođom na ulazu u banju saznajem da voda ipak nije crvena već se samo tako presijava kad je sunčan dan! Rekoh ženi ajde da se ne vraćamo istim putem, idemo do Sombora. Kiša ne prestaje! Udarismo na Bajmojk pa na semaforu levo put Sombora. Tu naletismo na kolegu sa mislim ZZR-om i obradovasmo se da nismo jedini "ludaci" na putu . Put Bajmoj - Svetozar Miletić zategnut kao praćka, možeš voziti pun gas, naravno ako si nesavestan i ne pada kiša. Stigosmo očas u S Miletić, ali tu ipak pade odluka da okrenemo ka NS kraćim putem jer je obuća pod stalnim pritiskom vode počela da propušta. Jeste nemam navlake za cipele i to je sledeće na spisku! Dalje put vodi preko Čonoplje, Kljaićeva, Sivca, Kule, Crvenke, Vrbasa, Zmajeva, pa do Novog Sada. Asvalt je ok, negde bolji negde lošiji po koja smešna krivinica i tako a i peizaž isto tako, nije ne zanimljiv. Od B. Topole pa sve do Kule tim pravcem nisam naišao ni na jednu pumpu a da ima nastrešnicu iznad sebe! Tako da se ne možete skloniti ni od kiše ni od sunca! U Kuli je prva sa nastrešnicom, a u Vrbasu (posle jake krivine ka izlazu prema B. D. Polju) i sa kafićem u sklopu pa smo se tu malo i osvežili. U Zmajevu naletesmo na grupu bajker, na pumpi (ponovo goloj bez krova) koju pozdravljam i ovim putem jer je lepo videti da ima još entuzijasta koje vremenske nepogode ne sprečavaju u druženju sa našim ljubimcima. Na kraju stigosmo kući, malo mokri po nogama ali sretni i zadovoljni jer to ipak beše lepa moto vožnjca, sa pređenih negde oko 250km. Pozdrav

Evo druže

E drugari, evo da nastavim dalje u ovoj temi pošto je naslovljena sa nazivom modela motocikla. Sad posle nekoliko meseci posedovanja, i pređenih oko 2K km na BMW R1200RT imam jedno zapažanje! Neću ovde da opisujem motor, njegove vrline i mane, ima ga u temi "vozili smo" i tamo ću da to dodam kad ga još malo testiram, nego ono što bih ovde pitao jeste da sam zapazio da agregat ima tako da se izrazim"rupu u gasu" negde oko 4000-4500 o/min?! Iz nižih obrtaja ponese kao lud i onda tu negde na tim obrtajima utihne! Nije da ne vuče i dalje ali jednostavno se oseti taj prelaz! Elem, interesuje me da li je to odlika Boxer motora ili je nešto drugo u pitanju?Motor radi odlično, nema ni jednu grešku, pregledan mehanički i digitalno kod majstora!

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Pozdrav, ako nikad nisi seo na motor ti ćeš tek u toku obuke videti da li su dva točka za tebe ili ne. Ako se pronađeš u tome posle sve ide lagano i vrlo brzo ćeš "prerasti" i A2 kategoriju, pa s'obzirom da imaš dovoljno godina mislim da ti je to bacanje para i da treba odmah da uzmeš puno A. Važno je da ti vožnja postane uživanje a ne stres, i tada će sama želja za vožnjom te vući da praviš sve više km sa svojim ljubimcem. Što se tiče motora i autoputa, ljudi su i sa 250ccm obilazili svet a autoput je nešto najdosadnije za voziti i to ćeš sam shvatiti. Zato hrabro napred, motor jeste opasna sprsvica, ali ako ga zavoliš, i pametno koristiš, taj osmeh na licu i tu vrstu uživanja koju ti on pruža nezamenjivo je!

Pozdrav i dobrodošao!