Isprobao sa lepšom polovinom po Fruškogorskim krivinama i teklo glatko kao po šinama! Do duše nisam joj rekao da izigrava džak krompira. Držala se za ručke, naslonjena na zadnji kofer i pratila liniju motora, dok sam ja "kontrirao" u svakoj krivini. Hvala kolega na savetu

Ruta odvozana!Bilo je lepo, kao i uvek na motoru, odvozao sam doslovno po mapi sve do Bečeja, a onda sam malo skratio i vratio se preko B. Gradišta i Temerina. Na ruti je upečatljiv Titelski breg i možete posetiti Carsku baru nadomak Zrenjanina. Od B. Gradišta ka Temerinu potpuno nov put, pa može malo da se "razvuče". Krivina ima od Vilova do Titiela i Perleza i nešto od Melenaca ka Novom Bečeju. Nije bog zna šta, ali za nas kojima je najveća krivina kružni tok kod Lidla i to je zadovoljstvo. Hvala kolegi na predlogu, a nadam se da nas ima još koji znaju neki zanimljiv put za provozati u Vojvodini. Na slikama čarda kod Bečeja gde je pala pauzica za nikotiskog ovosnika, i naravno moj ljubimac ispred nje. Sretno!

Hvala, idem odmah da je odvozam da vidim kako je! I onako sam free danas

Ajde malo oni koji većinu vremena provode u "pustoj" ravnici da podele neku zanimljivu rutu za provozati! Negde neki put vredan naših ljubimaca na dva točka?! Frušku goru sam izgustirao, a vreme mi ne dozvoljava neke baš duge vožnje, pa me intresuje imali u našoj Voši neki krivudav put da nam izmami osmeh na lice?

Neka je sa srećom, i dobrodošao!

Pozdrav! Da se priključim malo na početnu temu. Od skoro sam sa sportskog motocikla prešao na turer i prosto me vuče da ga vozim u krivinama stilom kontra naginjanja. Jednostavno mi je mnogo lakše i preglednije. Neke od sporih krivina (prpoisane na 40kmh) sam prolazio bez problema skoro dupliranom brzinom sa tim stilom, a brze krivine bez problema sa 120+. E sad, moje je pitanje kad se vozi sa putnikom kakva je mogućnost primene ovog stila vožnje? Do sad sam u dvoje primenjivao klasičan stil gde smo oboje pratili liniju motora, pa me intresuje da li je kontra naginjanje moguće u dvoje i kako putnik treba da se ponaša?

Evo da se i mi pridružimo, jest da nije svojstveno BMW bikerima, ali ja sam skorojević

Evo jedna fotkica sa Fruške gore. Lep februarski dan, motor i šta više treba! Recept za uživanje

Pozdrav, ajde neka ideja kako namontirati maglenke na bike bez roll bara? Ne bih da me maglenke koštaju 500e

Suzuki SV1000S. 2004god. 996ccm. 120PS. Hvala

Ok, primio k' znanju! Čim vreme dozvoli da se provozam ima tako da ga šibnem na gore da odmah uleti u šestu, hahaha! Šala mala, vidim da te Đunta pominje kao majstora pa može neki info u inbox tipa adresa servisa i sl. Pozdrav

Hvala na savetu, pokušaću tako da prebacujem pa da vidim ima li razlike. Da li možda znaš u NS nekog od dobrih majstora ako mi zatreba?

Ne radi za RT modele!

Pozdrav drugari! Postao sam vlasnik BMW R1200RT 2007god. i imam jedno pitanjce za sada?! Naime kada prebacujem iz prve u drugu brzinu čuje se ono klank kao na japancima kada se ubacuje u prvu. U ostale brzine ide bez zvuka, čak ni u prvu se ne čuje. Inače normalno šalta i ne izbacuje ni iz jedne brzine. E sad znam da je tu drugačiji menjač nego na japanskim motorima, pa me interesuje je li ta anomalija normalna? Prvi put se družim sa BMW motociklom!

Pozdrav svima! U potrazi sam za crash bar-om (roll bar) za BMW R1200RT 2007god. pa ako neko ima neka mi javi. Može samo donji oko mašine, a može i onaj povišeni što štiti i bočne plastike. Hvala.

Drugari evo da zatvorim temu, kupljen je RT 1200 i nadam se da će dobro da služi. Hvala na svesrdnoj pomoći i neka vas Bog čuva na vašim ljibimcima! Evo jedna fotka bivšeg i sadašnjeg ata.

Ima i kolega na forumu prodaje jako lepog Bandita 1250 pa da kažemo da je i to donekle ta kategorija. Tako da se ne dvoumim nego troumim... Možda da ostanem veran Suzukiju?! Slobodno me osudite ali prosto ne znam šta da uzmem, svi su mi lepi i dobri a opet se bojim da ću izgubiti onaj osmeh na licu koji mi daje sportak. Uh, teške muke...

Još jednom da se zahvalim na kometaru! A sad joj ne znam ni sam... Honda mi se sviđa, a dobio sam ponudu da menjam moj motor za RT1200. 2007god. pa me sad i to kopka. Tim bi oduvao dve muve jednim udarcem! E sad, nisam fan bavaraca ali... Ima jedna jako lepa Honda u Šabcu moram otići da je vidim! Na šta generalno da obratim pažnju? Znam one standardne stvari koje se gledaju ali ako si je imao možda znaš neku boljku koju treba preispitati!

Hvala, pisaću večeras, trenutno vozim

Pridružiću se ako vreme dozvoli! Eto još jedan iz Novog Sada

Fjr sam imao prilike da probam i baš to mi se nije svidelo što je tako niska. Ja sam 188cm a i u vožnji vizir baca vetar tačno u kacigu iako je bio dignut na max, verovatno opet zbog moih gabarita. U svemu ostalom odličan motor ali mislim da nije za mene

Što se tiče motora otvoren sam za predloge, a što se supruge tiče tu sam išao step by step polako i sad je sigurno da će putovati samnom. Već smo se navozali na suzi ali to definitivno nije motor za put u dvoje. Oprema naravno ne manjka jer bez nje ni u radnju

Hvala na odgovorima! Snage i visinu imam tako da to nije problem. E sad, znam da posle sport motora ovo će biti promena pa zato malo više naginjem ka gtr-u, ali tvrdnje su da je honda kvalitetni agregat? Iskreno na ovaj korak se odlučujem zbog lepše polovine koja je našla snage i volje da se vozi samnom.

Pozdrav drugari! Ove zime sam odlučio da se malo ponovim, i izbor je pao na dva teškaša! U pitanju su honda pan european st1300 i kawasaki gtr 1400 pa me interesuje vaše mišljenje o ova dva motocikla? Godišta su od 2010 pa na niže. Od pregledanja video klipova me boli glava, pa reko da čujem od vas neku pametnu! Do sad sam vozio ss klasu ali bih da pređem na nešto udobnije. Hvala unapred, a pošto je blizu da vam ovom prilikom poželim sretnu i uspešnu Novu godinu i puno pređenih km u istoj! Pozdrav