Baš kao što kolega gore pomenu, ne treba deliti njihov video ni u kom kontekstu,jer nije vredno ni negativne konotacije, pogotovo ne ovde gde je tema edukativnog karaktera. Neka ne zameri @SriverFX ne odnosi se na njega nego upošteno.

Neka je sa srećom…

Dobro nam došao!

Ja sam se baš ponadao da će 700 da stigne i kod nas. Gledam prezentaciju sa sajma u Milanu i po specifikacijama je sličan, ali ima 12ks više od 650 što baš mislim da ovdašnjem fali. 1200 je brutalan ali cena od 14k+ ne znam…

@Astrea2007god. Imaš u temi Prodajem na forumu oglas

Društvo evo moj autobus ide na prodaju,ne iz razloga što mu nešto fali nego bi da se GS išem. Znači ostajem u sekti. Za vas sa foruma dodatni popust! BMW R1200RT R 1200 RT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R1200RT R 1200 RT, 2007. godište, Touring, vozilo prešlo 118000 km...

Penjanje na Titelski breg Ali bukvalno, ništa zahtevno. Hteo bi da mi motocikli bude što univerzalni, tj. da ga mogu voziti i po gradu i po njivama( ataru) a i otići na neko putovanje. Znam da ima boljih i sposobnijih od X Cape ali mislim da bi mi on bio dovoljan

Pozdrav, kakva su iskustva sa motorom posle ove sezone? Mene sve više vuče da probam malo off road, pa mi je X Cape 650 interesantan, pogotovo što je sad na nekoj akcijskoj prodaji

Imam ja 1200 na prodaju. Nije 2015god ali ima muziku

Osvanulo je još jedno prelepo novembarsko jutro, dan obećava, najavljena temperatura 20+ stepeni. Palimo mašine da iskoristimo ove zadnje trzaje lepog vremena. Skelom od Futoga ka Beočinu, a onda pravac Fruska gora, pa preko u Mačvu. Put preko Fruškaća odličan, suv i čist, brzo ga gazimo u pravcu ka S.Mitrovici, pa onda ka Šabacu put Cera. Do Tekeriša nov put, gume dobro drže, samo gasss. Po ko zna koji put odlazim tamo i uvek se rado vraćam. Kratka pauza za još jednu fotku i ajmo dalje ka Krupnju. Iako obožavam da vozim put Loznica - Valjevo ovaj put preskačemo tu deonicu. Do Krupnja put onako, dosta zakrpa ali nema udarnih rupa. Nastavljamo dalje od Krupnja putem ka Ljuboviji, i odvajamo se ka spomen obeležju Mačkov Kamen. Do spomenika je lošija deonica, ali sve se to zaboravi kad se stigne na cilj. Prelep vidikovac sa pogledom na Drinu i planinske vence Srbije i Bosne. Spomenik bitke potseća na našu burnu i ponosnu istoriju koji ne smemo da zapostavimo. Odajemo počast poginulima i nastavljamo ka Ljuboviji. I ovde odličan put pun krivina i uživanja u vožnji, ali ipak uz malu dozu opreza jel su po negde delovi ceste ostali vlažni, tamo gde sunce nije dohvatilo. Izbijamo na Drinsku magistralu negde između Ljubovije i Malog Zvornika pa hvatamo pravac ka Loznici. Put uz Drinu extra, osunčan i suv tako da opet gasa! Kod Loznice se kačimo na brzu cestu ka Šabcu da bi bili pre mraka kući… Jedan lepo iskorišten dan sa neki 400 + km.

Da se nikad ne zaboravi! Hvala svima koji su svojim prisustvom uveličali ovaj veličanstveni skup! Idemo do kraja, do pobede!

Mene čeka povratak za Novi Sad sutra ili prekosutra, najavljuju lepo vreme tako da bi trebalo biti ok

Dobro nam došao

E drugari evo jedna prelepa vožnja, u još lepšem društvu, po nestvarnim krajevima! Haldno oktobarsko jutro osvanulo je u Kranju (Slo), celih 3 stepena, ali to me nije pokolebalo da se otisnem u obilazak Julijiski alpa, u delu koji pripada Sloveniji. Krenuh oko 9h ka Bledu, gde me je čekao naš kolega sa foruma @Tedybear i nesebično mi se ponudio kao vodič kroz ove nestvarne predele. Prvo smo obišli Bledsko jezero, pa Bohinjsko jezero i pored njega izvor Save Bohinjke, a onda nastavismo penjanje ka ski centru Soriška planina na 1300 mnv. Tu sledi kratak predah i onda dalje ka gradu Tolminu i koritu reke Soče. U Tolminu napravismo pauzu za ručak i malo bolje međusobno upoznavanje. Posle prijatnog obroka i još prijatnog razgovora nastavljamo brzom cestom do mesta Kobarid, gde se nalazi neobično zdanje Kosturnica palim italijanskim vojnicima u Prvom svetskom ratu. Odatle dalje uz reku Soču ka Bovecu, gde smo obišli Napoleonov most(1918g) i Velika korita, prelepa mesta u delu toka reke Soče. Posle Boveca se odvajamo ka planinskom prevoju i nižući serpentine jednu za drugom uz Trentu stigosmo na prevoj Vršić. Vršić je najvišlji slovenački drumski prevoj u Julijskim Alpima i povezuje Kranjsku goru sa Trentom, cestom koji su izgradili ruski ratni zarobljenici u Prvom svetskom ratu. Nadmorska visina je 1611 m. Tu kliknuh par fotografija i nastavismo ka Kranjskoj gori. Put nas dovede do Ruske kapele koja je posvećena stradanju ruskih vojnih zarobljenika na istoimenom putu. Dalje sledi odmor na Kranjskoj gori uz topli napitak, te obilazak ski skakaona na Planici. Opijeni planinskim vazduhom i brezbrojnim krivinama polako se spuštamo do Bleda gde je i počela naša mala avantura. Puno hvala kolegi @Tedybear na prijatnom društvu i prelepim kilometrima koje smo zajedno prošli. Moto gucci Stelvio i Bmw RT su bili na visini zadatka i uspešno savladali ove zahtevne deonice.