Užas , taj t max su poskupeli procentualno mnogo.A gledam ih po oglasima aktivno već duže vreme i baš se slabo prodaju polovni ,tipa za 9 meseci sam video da je jedan sklonjen sa oglasa (model '20 do '22 restajling)

@bakicada li si bio na kontroli ulja na 5000km ?Ja sam danas bio u PGS kod Miloša i Vlade na kontroli nakon 2000km,ulje mi je na maksimumu bukvalno kap nije potrošio.Dva puta je merio da mi dokaže jer sam bio baš prijatno iznenađen.Pita me kako voziš ,rekoh samo po gradu normalno..Kaže on da može malo da potroši kad je non stop auto put ,odnosno ako zavrćeš gas ,ali da i tu nema pravila...Ja zadovoljan. Edit. To sa potrošnjom mi je rekao i za prethodnu generaciju Bev.350cc da je troškarila ulje (kako kome..)ali daleko od ove količine kao kod @bakica

Da vizualizujemo malo već navedeno:

Baš danas komentarišem kako sam zahvalan što nam je vreme dozvolilo da vozimo skoro ceo Januar i Februar.Meni su iskustva pozitivna , uvek zimske rukavice i kecelja bez obzira na sunce i sve 5.Vodim malo računa u krivinama zbog temperature i vlažnosti asfalta ali opet ja i ne jurim bog zna šta brzo..

Slobo još jednom, ne napadamo te , izvini ako si nešto pomislio .Nego mi botovi yamahe i pijađa i udruženje kineza (koji nisu sym) samo radimo "kampanju" jel nam prodaja loše ide,lager se nagomilao ..Jako tržište milijarde su u pitanju ipak..Preporučujem što više emocija i teorija zavere u donošenju zaključaka..u tome smo šampioni,ko šiša logiku i pravila.

Po mom mišljenju, ti treba da radiš sve što si radio jel pomažeš bajkerima/mušterijama.Svi grešimo pogotovo iz velike želje ,ljudi smo.Vidimo se i čujemo da dogovorimo oko burgmana 400 a u poruci ti šaljem kontakt ako budeš u prilici da mi organizuješ da sednem na neki burgman pre eventualnog poručivanja(ako vam dolazi na servis itd..).Ne mogu na slepo da kupujem, zbog ergonomije.

Ko te tera sa foruma @slobasuper9? Upravo suprotno, dobio si pohvalu da prenosiš "glas"kupca do firme koja je reagovala pozivom. Verujem da ti nije bila namera ali si upravo to uradio ,svesno ili nesvesno.I opet to radiš ,kako više skutera za manje pare kad kostaju praktično isto,i šta u opšte znači "više skutera"? Znači ne treba ti nas kao kupce da uveravaš kako je tvoja plastka manje jeftinije izrade nego na pijađu , to treba sami da ocenimo.Možeš da upoređuješ tehničke karakteristike ali kvalitet ne. Ja brate radim kao pravnik u osiguranju,ako si mislio da sam pijađov bot ..a i bilo bi glupo da sam pijađov bot koji se cima 6-7 meseci po forumu da sazna i kupi novi burgman 400 pritom ga hvali.Nije im niko zabranio nije u tome poenta,ali bi im ja branio da pljuju po drugom brendu i nameću mišljenje o kvalitetu. Oni/ti predstavljate kuću za koju radite( to nosi odgovornos i u virtuelnom i realnom okruženju)a ta kuća bi trebalo da se drži dobrih poslovnih običaja i na kraju krajeva kako u zakonu i piše( u kontekstu rečeno), ne sme da obmanjuje kupce iznoseći apstraktne i nekoncizne podatke ,koji ne mogu da se izmere a u korist svog proizvoda tj.na štetu konkunretskog a.k.a.nelojalna konkurencija..

@slobasuper9dobar si momak i normalan dasa to je očigledo a i radnik, ovo ne mislim ironično (svakako ne nakon poziva euro sumara-znači trudiš se za obe strane).Ali upravo si "pljunuo" (kako sam kažeš)kvalitet i konkurenski brend , pa onda na kraju relativizovao svoje nefer tržišno ponašanje ,pričanjem o pijađu u superlativu.Slažem se da je preterana drama za delove pa i pad cene modela koga više ovde nema.Ali nije mi jasno kako je to pijađo otišao kad su cruysim300 i bev300 ista cena ista kategorija?I da je pijađo skuplji svakako ima smisla (poznatiji je ,duže na tržištu,neumitno veći lager delova,lakše se prodaje ..)Vidiš, nigde nisam spomenuo kvalitetniji od sym-a.Jel nije na meni ili tebi da inputiramo kvalitet u to se kupci uvere ili ne (u to spada i usluga).Pa šta bi bilo kad bi prodavci iz pijađa ovde počeli da pričaju šta sve čuju u toku dana ..?Svratiću do tebe u lokal da se dogovorimo oko burgmana..pis brate

@slobasuper9Slobo da li mozes da proveris koja bi krajnja cena bila za Burgmana 400 ako vec možete da ubacite 1 u transportni kontejner ..?!

potpisujem

Što nema burgmana 400?

Oko10% trzista su el.motori, kaze to je poguralo rast u '22.Ako rast nastavi da bude eksponencijalan , za dve godine menja tržište u potpunosti.. Ako pođemo od poznate činjenice da su svi rasprodali sve što su imali na lageru ,opet dolazimo do zaključka, da onaj ko je imao najveći lager je i najviše skočio.

Nije jedna stvar,lanac distribucije,niska cena premium modela,jeftina flota za rastući posao dostave.Izgleda kao da je sym pokupio ceo pad Honde i Yamahe (ili Pijađa),kymco je malo porastao (ocekivao sam više)ali ok on je skuplji od syma i već je imao solidino učešće. Posebno interesantno je da je rast prodaje električnih modela 103% u L1 i 32% u L3 kat. pogurao rast.Ne videh kod nas električni sym.

@boza_kgpa jeste,on ima elektroniku od različitog proizvođača u odnosu na bmw,kod voge su boch komponente i neki drugi lokalni proizvođači a na c400gt elektronika -bedž stoji bmw(ko god je to proizveo) a istog oblika i težine komponente.I nije mi jasno identičan motor (malo razlike u materijalu na oko) a manja snaga ?Da li zbog prenosa ?Da li može softverski da se pojača?

@boza_kgU YT videu pritisni CC u gornjem desnom uglu pa zatim settings dugme u obliku zupčanika ,odaberi engleski i dobićeš prevod.Na kraju ću ja da ga kupim prvi koliko sam mu vrwmena posvetio Edit.Apropo potrošnje,kad sam bio na test drajvu bmw 400gt prosečnanpotrošnja je bila 4.8 l na 100km tako je stajalo na ekranu.BMW je lakši jači i rasterećeniji od Vogea , tako da .."We maybe have a case here Watson"

@boza_kgovde (6:26 min)i jos na jednom forumu koji trenutno ne mogu da pronađem.Moj kontekst u odnosu na Voge je apsolutno afirmativan ,meni je cak i lepsi nego bmw i ima bočna led svetla zbog kojih si uočljiv,ali treba uzeti u obzir da pričamo o nečemu što je novo na trzistu, nismo videli ,probali ...Tako ja naručim nešto sa Alija pa kad stigne ..nekad super nekad "papaja".Video sam na jednom videu sa Filipina msm , da su se sedište i oni držači za koje se suvozač drži (drzaci za kofer gde idu)ofucali -onaj prvi sloj se skroz isperutao..E sad ko zna kako je to odrzavano i eksploatisano..ali prvi utisak mi je bio "bofl".Opcija je tu pa ako se pokaze dobro ...reagovaćemo .Ovde je beverly bio skuplji 500 e nego u GR(maltene je svaki model jeftiniji u GR ) ,verovatno će razlika biti ista i u slučaju Voge.

Kad bi voge imao snage kao zontes 350e ne bih razmišljao..sr4 max ima oko 30 ks a zontes 37.Voge navodno troši oko 6 litara to mu je kao"mana".Prednost je sto mu je prostor ispod sedista fiksan i uvek upotrebljiv nasuprot c400gt njegovom "orginalu" (iz koga je nastao voge sr 4 max..).Mana u odnosu na bmw je sto zbog tako upotrebljivog prostora ispod sedišta, vozacevo sedište je malo bliže kormanu i ima malo manje prostora (za kojim mi krakati vapimo).Takođe voge je jeftiniji oko 3000 eur ali i slabiji nego bmw c400gt(30ks vs 35ks) posle 100km/h nema takvu eksplozivnost kao original a ni konacnu brzinu (razlika je oko 30km/h).Voge nema rucice i sediste koje greje ali ima kameru u nosu.Zavrsna obrada je dupe i glava ali za 3000 e razlike super prihvatljiva.Jebi ga ko ima love uzece bmw ko nema ili nece ima dobru opciju ..treba uzeti u obzir post prodaju i servis ,delove ...Voge ce ovde biti u prodaju beli i crni a bmw ima tri boje.Evo linka o navedenom https://chinamotorworld.com/voge-sr4-max-proved-to-be-a-reliable-touring-scooter/ Nije jeftin ni voge (cca 7 k eur) da se razumemo,dosta je to love za nesto sto je "no name" za ljude koje ne zanima da se upute u njihovu tradiciju.. ali je svakako opcija. edit voge je i malo tezi ali ne i ekstremno

Ovaj zontes 350 e me podseća na burgmana 400, 2015godište .

@peconimolim te za informaciju ,kako ste se snalazili za vodu na Kriaritsi ( Sitonija )u smislu kupanja,tuširanja?

@SatelisHvala, razjasnio si mi odlično vezano za prenos. @boza_kgizvor koji sam koristio pri donosenju zaključka su oglasi sa PA u proteklih godinu dana ,tako da npr dva Kimka AK 550 iz 2018 su presli i manje po godini od ovoga sto sam napisao(trenutno su na oglasima).Dodatno sam uporedio sa svojim siromašnim iskustvom i nešto vecim iskustvom kolega iz BG i to je tu negde oko te cifre(uzmi u obzir da većina nas poseduje i auto,koliko onda to prelazimo godišnje ukupno?).Koliki mi je uzorak ,verovatno mali kao i nase trziste za skutere(isključimo dostavljače).Bezobzira na prethodno ,mislim da nisam omasio sa činjenicom da se skuteri menjaju brze nego automobili ,sto i jeste poenta moje priče -logike.Evo na primer ja sam ciljnja grupa taj "do pijace"+ nešto još malo

Interesantno je saznati sa inženjerske strane kako je rešen prenos i podmazivanje kod ovog konkretnog modela iz ovih komentara,ali mene lično ne bi sprečilo sve gore navedeno da kupim ovaj model( da mi odgovara za noge). Polazim od činjenice da prosečan skuteraš vozi maksimalno 5000 km godišnje.Koliko vidim motori i skuteri se češće menjaju od automobila , tako da neko ko ga kupi novog neće ni stići da mu zameni lanac nakon tri godine.Onaj ko ga tada bude kupovao, kupuje polovnu stvar i normalno je da mu uradi servis i promeni potrošni materijal.Ako je čitao ovaj post, spustiće cenu za još koju stotinu kako bi zamenio i lanac..Koliko sam razumeo ovakvo resenje sa lancem donosi bolji osećaj u voznji,snagu,manju potrosnju..razlika u ceni u odnosu na konkurenciju ,svakako ostavlja mesta za njegovo održavanje i zamenu a dobijamo sve navedeno.Da se kolokvijalno izrazim,za te pare dobio si dosta za tu klasu.Takođe bi mi bilo interesantno kad bi @Satelisuporedio tehničko rešenje(kad nađe vremena) prenosa kod honde forze 750(ona isto ima lanac msm) sa ovim ili generalno komentar ..

@sasa ns 1Hiperprodukcija,pogledajte samo koliko ih je prodato u Grčkoj,zalomi se neki sa problemom.Ja sam sa mojim zadovoljan,ništa ne troši a poznajem još jednog vlasnika kome ne troši ni gram.

@Darko Floydmožda ima onaj sistem da ulje iz motora kaplje po lancu u zadatom intervalu..ili su mene ložili da to tako funkcioniše na nekim motorima..

Prodaja skutera od 300 do 400 cc u Grčkoj u 2022: