Vec se vratili? Ajde davaj te fotke!

Slikao Najzli P.S. Izvinjavam se sto su cetiri ali su iz serije, greota mi je da ih razdvojim

Koliko ja znam svako vozilo izbacuje jaci dim kada je hladno tj. nije paljeno vise od 10 sati. Kada se ugrije sve je ok, tako da mislim da ti i nemas problem.

Mislim da to nema kod nas Barem nije bilo kada sam ja trazio za mene

Kacigu NIKAKO ne treba kupovati kod kineza, kacigu treba kupiti od renomiranog proizvodjaca sa EC sertifikatom i OBAVEZNO je treba isprobati i uzeti tacan kalup i broj (velicinu). Sve ostalo sluzi samo za zavaravanje milicije i samoga sebe. Ako imas okrugao oblik glave imas najjeftiniju kacigu AGV GP-1 koja kosta oko 100 eura, a ako imas ovalni kalup glave imas Caberg za slicnu ili cak nesto manju cijenu.

Sjajno

Pa poznavajuci Apriluju ona to nikada nije uradila (osim na jednom masterbike testu i to ne znam kojim cudom) Ali ova ideja i plasiranje V4 je pun pogodak! Samo me brine da li ce ovo sigurno ici u serijsku proizvodnju Ako bi to uradila Aprilia, onda bi konacno natjerali i ostale da izvade svoje dugo cuvane projekte na sto i daju i svoje sigurno vec spremne predstavnike...

Mislim da ovo nebi trebalo da je problem za uslikati Izgleda mi kao da je foto aparat postavio na nosac za kameru, fokusirao na instrument tablu i u bilo kom trenutku okinuo slobodnom rukom Cak ako se stavi kratka expozicija i opet manuelni fokus, moglo bi i iz ruke da se napravi ovo. Bas cu da probam

Mislim da je bas obrnuto, R1 trazi obrtaje, a Dukac ima to sto ima dolje

Miseluk...

To lave

Jos samo cega BMW da nabavis i kompletan si ;D Kaciga tesko da je bolja od stare ali valjace ti za suvozaca

Ta razlika u cijeni je zbog opreme koju dobijas sa Ducatijem (izduvi, viljuske, kocnice...). Kada bi te pare dodao i ulozio u R1 imao bi mnogo mocniji motor. E sada, ko sta voli, ako ti treba motor za trku rekao sam ti, ako ti treba motor za sminku onda R1 (jeftiniji je), a ako si kolekcionar onda Ducati, ako si fenser koji hoce da ima motor koji niko nema onda opet Ducati, ako hoces da se dugo vozas onda R1, ako hoces da mozes lako da ga prodas opet R1, i tako u nedogled... Pitanje koji je bolji je jako siroko i na to odgovor ne postoji. E sada, kada covjek zna sta mu treba od motora, on ce od ova dva vrlo lako naci onoga koji je njemu licno bolji... itd...

Najblize u Hrvatskoj, a imas varijantu i preko Louis-a.

Pa ove moje Dainese su najblize tome sto sam nasao. Ima tu jos par plicih modela koji imaju solidnu zastitu, ali mislim da je ovo poluduboko minimum zastite koji treba imati. S-MX 1 su fenomenalne, a ove nove ubijaju koliko mi se svidjaju! Vidim da su odlicne za zglob i jos imaju slajder za brze krugove oko Avale... uh!

Kad vec uzimas obucu za motor gledaj da ima sto vise zastite za zglob, pa tek onda sve ostalo.

Ja imam ove: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=4919.0 Platio sam ih oko 170 eura i vrijede svaki cent! Svaki put kada sjednem na motor bilo zimi, bilo ljeti nosim njih. Za duze ture i performance voznju imam tvrde trkacke cizme, za sve ostalo ove. Alpine Stars takodje ima dva odlicna modela. Obuca je uvijek pametna investicija, a pogotovu u gradu gdje vam motor moze pasti na nogu i prilicno zeznuti skocni zglob...

Ovaj 250 Ninja je premija za 18-ogodisnjake. Ja sam imao stari model, mecava od motora!

Uh, nadam se da je rame u redu Motor je izgleda bolje prosao, odavde mi izgleda dobro.

To Maki

Nisam mislio na R1 kao seriski motor. Rosijeva Yamaha se zove M1, a ova sto vozi Haga u SBK je nasvirana R1

Takodje, ni Kawasaki ZZR nema nekih slicnosti sa R1, pogotovu na stazi. Ti si vjerovatno mislio na ZXR, to je vec opasna sprava bila

Pitaj miku, on je slikao ;D

Kada ja poziram, a Mikka slika ;D