Kada je obuca u pitanju AS je broj 1 u svijetu, tako da ukoliko budzet dozvoljava nesto njihovo, onda treba kupiti to

Joj, kad mi neko spomene golf, pasat i VW, momentalno mi se sere :-X

UH! To Caca, fenomenalni rezultati! Cestitamo!!!!

:o Ova zadnja je nestvarna!

Obje su od ljetos, prva je sa trajekta, a druga je u Dubrovniku.

Kako napravis da ti pozadina bude ovako tamna? :-[

Shiro kacige imaju jako losu zavrsnu obradu, u klasi pomenutoj (budzetnoj), bolje je uzeti renomiranijeg proizvodjaca. No, svako svoju glavu cuva, ja ih licno ne volim vidjeti.

Nemoj da bacas pare, kupi lijepo Caberg ili AGV (u zavisnosti od kalupa glave) za slicne pare i uzivaj neko vrijeme.

Nice!

Nije ta problematika bas tako jednostavna da se moze bas tako povrsno govoriti. Prosle godine je Bridgestone imao mnogo bolju gumu za trku (sta mislite zasto je Rossi presao kod njih), a Michelin je ipak imao bolju kvalifikacionu gumu. Ove godine se stvari mijenjaju, izgleda da je trenutno Michelin na boljoj poziciji i na treninzima i na trci, ali ta se situacija vrlo lako moze promijeniti na bilo kojoj buducoj trci, tako da cemo gledati i dalje taj rat...

Yamaha je danas ipakj bila najbrza. Max brzine su prvih 6 bile 4 Yamahe i 2 Dukca. Izgleda da su se stvari malo promijenile sto se tih stvari tice. E sada, sto se tice pojedinaca, Rossi je odlicno isao na Bridgestonkama, ali mislim da je mozda ipak trebao izabrati tvrdju zadnju (obicno to i radi ali ko zna kakvu je taktiku spremao ovaj put). Do duse, Michelin je za nijansu izgleda ipak bolji. Jednostavno perfektna voznja Lorenza, jeste da je covjek iskompleksirani sujetni i ruzni magarac, ali je vozac za pobjedu, perfektno. Ipak sam se nadao da ce Pedrosa ovdje pobijediti, odlicna, ma vrhunska voznja, ali za Lorenza izgleda da treba cudo. Stoner, pa eto, vidjeli ste, to je to sto taj momak moze, vise je tu skripao i izdao Dukati, on i nije bio tako los ali to je to. Pohvale za Edwardsa, kao i uvijek konstantan (mozda mu ipak treba naci neku motivaciju, djeluje nezainteresovano), Hopkins takodje u svojoj igri. Trka je na pocetku bila dobra kada su cetvorica bila jedan drugom u repu, poslije se trka pretvorila u trening, svako je vozio svoju pricu. Mada, bilo je tu par zanimljivih poteza i interesantnih momenata... Sada cekamo Kinu...

Ti rece 3, kad ono 5 konja? Svaka cast! Jedva cekam pocetak

Hvala Lalajko

O pa zdravo, evo ja danima cekam tebe i Mikku da se vozate azdajom, a vi zaboravili

Nek' mu je laka crna zemlja.

Isti slucaj je i samnom.

A u cemu je razlika ? Predpostavljam da je to AIR vezano za ventilaciju, ali ja uopste nisam ni video drugacije SMXR od ovih Standardna verzija nema tu perforaciju (rupice) ma koznom dijelu

O, pa ti imas perforiranu verziju (AIR). To je perfektno kao proljecno-ljetnja varijanta

To je ta sto je ima Fifti (Dirrty) samo druga boja, odlican izbor

Je*o te zivot, ovo bolesno dobro izgleda!!!

Sa ovim se ne bih slozio. Situacija ide ovako. Posto koza ne propusta vazduh (ne dise), u njoj se ljeti ili kada je toplije prekuvas, a zimi je jako hladno jer je i sama koza hladna i jos nema nikakvu termo membranu (termo postava malko pomaze, ali samo malko). Koza je dakle idealna za prelazni period - proljece/jesen (nit je hladno nit je vruce). Dok je Goretex (ne mijesati ovo sa obicnim textilom jer je to jeftinija i mnogo losija opcija) odlican za sve vremenske uslove. Ali zasto je onda koza najbolji materijal za zastitnu opremu na motoru? E zato sto sa njom imas najveci stepen zastite pri padu, tu joj nista nije ni blizu.

U kakav si mafijas odje ;D

Tvoj motor je prosto izmisljen za CS Na svim motorima se koristi ali na nekima lakse, a na nekima teze i to samo zbog polozaja i sirine volana. Uglavnom, ja ti preporucujem sledece: Kada ulazis u krivinu dejstvuj CS-om da motor dostigne odredjeni nagib i onda otpusti pritisak na rucke, tada ce se motor sam namjestiti i okrenuti volan nazad i spreman si za otvaranje gasa i izlalazak iz krivine. Ovakvo nesto je primjenjivo ako ides malo brze, ukoliko krstaris ni ne primjecujes toliko djelovanje CS-a vec to nekako, kao sto kazes, tijelo samo radi. Druga stvar gdje je CS od presudne vaznosti je naglo izbjegavanje prepreke i nagla promjena pravca. U ovim situacijama spasava guzicu. Taj dio se mora vjezbati na poligonu za najbolji ucinak, ali moze doci i sa vremenom ako se dosta razmislja o tome u svakodnevnoj recimo gradskoj voznji. P.S. Sada u Aprilu organizujemo "Parking akciju" gdje cemo na poligonu prakticno pokazivati ucinke CS-a i objasnjavati detaljno njegovo djelovanje Bilo bi dobro da doletite ako bude lijepo vrijeme

Ja imam jednu koznu jaknu Suomy i za te pare je najbolja kupovina, Dainese je nesto skulplji. Imas ih u CentruS pa probaj vidi, pogledaj

Po cemu bolji? Jel kupujes ili pitas onako??