P.S. Fen? Ti si ludji od mene ;D

Stavljanjem elektronike umjesto hidraulike se znacajno gubi "osjecaj" za doziranje, cisto sumjnam da ce to u skorije vrijeme da stave na trkama. A ABS je problematican na trkackim motorima jer on ne moze da reaguje na bocno proklizavanje, a upravo to je jedini problem za trkace, ostala proklizavanja su ok Sto se ceste tice i kocenja dok je motor uspravljen, ABS je super stvar.

Nema potrebe za tim jer se taj spoljasnji sloj odma zbaci, a ovaj iznutra ti se rasiri usred djelovanja centrifugalne sile. Dakle, podazuj onako kao sto sam napisao i uzivaj

Ocigledno da vam ne odgovaraju okrugli Nolan i Subert kalupi, jurite Arai, Shark, poneki Suomy, Caberg, IXS... i slicne sa ovalnim kalupom

Da da da, sad malo pronjuskah po netu. Amerikanci ih rabe, samo je nezgodno ako ti zatreba vizir ili neki drugi rezervni dio jer je slabo zastupljeno kod nas...

Vidio sam, sada znam

Ko je to ??? P.S. Ova kaciga sa slike je preslikan dizajn Arai RX-7

Stvarno nikada nisam cuo za tog proizvodjaca ??? Iskreno, ja bih to zaobisao...

Ko nema centralnu nogaru ili zadnji stender, samo jedan nacin garantuje ravnomjerno i perfektno podmazan lanac, a evo i koji: Motor treba da bude u leru, na copavoj, na ravnom dijelu puta (parkinga itd.) sa recimo pet metara prostora ispred sebe. Podmazujete lanac sa unutrasnje strane ravnomjerno od jednog do drugog lancanika (tj. dokle mozete) pa pomjerite motor naprijed do suvog dijela lanca, pa opet podmazete, pa opet pomjerite do novog suvog dijela i tako dok ne napravite puni krug sa lancem. na ovaj nacin je lanac perfektno ravnomjerno podmazan. Ali to nije kraj, sada upalite motor, napravite laganih 50-ak metara u prvoj na samom vrhu gasa (da se sprej ne bi razlio) i parkirate motor i ostavite ga da prenoci. Sada je formiran film oko svakog ringa na lancu, kada se ovo stegne, lanac ce moci bez novog prskanja da prodje bar 600-700 km (pod uslovom da je prije podmazivanja bio cist). Ja imam zadnji stender ali kada podmazujem lanac ne rotiram tocak simultano sa nanosenjem spreja vec isto ovako, nanesem pa okrenem, pa nanesem,... A onda ga upalim i lagano u prvoj ga pustim da se razmaze lijepo po ringovima. Ugasim, ostavim da prenoci i vrh! Ako ste malo i fanaticni kao ja :-[ onda bi bilo extra kada bi i ocistili lanac prije svakog podmazivanja (Motul Chain Clean, famin,itd...) i podmazali ga na ovaj nacin, on bi izdrzao jos duze sa tim jednim podmazivanjem. Kod mene je pri jednom ciscenju i podmazivanju izdrzavao i 900 km bez problema. Za podmazivanje koristim Motul Chain Lube Road Plus, a za ciscenje Chain Clean, ali se evo kanim da predjem na famin koji je odlican!

Slike su DO BOLA dobre!

Evo jedna od danas sa istom optikom (N95 8GB)

Capili smo Kvarisi motor i utekli

Sa ski staze na kosutnjaku...

Sta to bi sa Huskvarnom??

Pa da se nadaju da im predje bar upola toga

Sto se motor vise vozi, vise ce i preci. Hladni start je najgora stvar za agregat, to ga ubrzano haba, a ovim tempom ce taj preci jos toliko bez diranja, tako da, vozite svoje zvjeri pun gas bez gasenja i stajanja

To Mare!

To je isto samo preporuka, masu ljudi ne sipa Motorex u KTM-ove i garancija se naravno priznaje.

Sipa, dobio sam prije par dana odgovor direktno iz Austrije

U koliko sati je okupljanje? Samo da ne padne ova kisa... :-\

Koje to fabrike i koji to inzinjeri diazjniraju/razvijaju motore uz odredjena ulja? Koje oni ulje koriste je cisto finansijsko i marketinsko pitanje. To sto procitas u servisnoj knjizici o preporuci ulja je cist marketing i cije ce se ime tamo naci zavisi samo od toga koliko je novca uljna komapnija platila to parce papira. Sve to sam i ja reako samo na malo finiji nacin. Dakle, ako npr. KTM i Motorex imaju dil, to znaci da ce KTM koristiti Motorexovo ulje pri razvoju svojih motorcikala, sjutra dan ce taj dogovor imati sa Motulom i testirace motore sa Motul uljem itd. Svaki novi motorcikl u sebi ima ulje, tako se isporucuje iz fabrike naravno. To ulje je kod KTM-a trenutno Motorex, kod Yamahe Yamalube itd. i to ne znaci da ce dovijeka tako biti, sve zavisi od dogovora izmedju fabrika... Niko tu nije rekao da mora to ulje da se sipa, ali ga obicno fabrika preporuci (tacno, i to se placa). U servisnim knjizicama uvijek pise koje su gradacije preporucene i samo na jedno mjesto sam nasao da PREPORUCUJU i konkretnog proizvodjaca ulja... Ja i ti pricamo istu stvar cijelo vrijeme, a ti opet po glavi.

Tacno!

Uh, moramo malo u off, ali moram da kazem da sam ja mog grbavca JEDVA prodao i to za smijesne pare :-\

Odredjene fabrike razvijaju motore uz odredjena ulja (to zavisi od dogovora izmedju proizvodjaca samog motorcikla i nekog proizvodjaca ulja). Niko nije ni rekao da su neki motori napravljeni samo za odredjena ulja vec da ih te fabrike preporucuju jer su motori razvijani uz ta ulja. To je ista ona prica kao za svjecice koje su jos extremniji slucaj.

Tako je Maki, ovo je podforum za ku**enje ;D Cestitam na prinovi! P.S. Ti-Tech je pravi trkac tu, ona vristi od buke, ovo je za vikend trkace