hehehh samo te sektaši pozdravljaju.. ;D pogedaj ove dve teme, i priključi se: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24515.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=23170.0 dobro došao..

po opisu nesreće bih zaključio da je scenario sličan ili gotovo isti prošlogodišnjoj tragediji Danila Ikodinovića.. svi dobro znate šta se dogodilo, koja je bila uloga motocikliste, a koja vozača automobila.. pored toga što sam motociklista, ja sam i vozač automobila. komentare tipa da su Ikodinović ili ovaj nesrećni 18-ogodišnji dečko vozili kamione umesto motore, tom brzinom u trenutku preticanja, ne želim ni da komentarišem.. dečku od sveg srca želim da se izvuče i oporavi..

nemoj da mešaš aftermarket delove, koji da bi bili pušteni u slobodnu prodaju moraju da imaju određene ateste i sertifikate, sa delovima iz domaće radinosti..

očigledno nismo na istim ili sličnim talasnim dužinama, te je svaka međusobna komunikacija nemoguća

miljane, niko nije rekao da dl 1000 nije imao problema sa kvačilom. tačnije imao je model K2-K3, na modelima K4+ je to poboljšano.. svako ko iole zna da koristi google može to da sazna, tu mu ne trebamo ni ti ni ja.. meni lično smeta tvoj agresivni nastup i komentari, nametanje sopstvenog mišljenja i iznošenje tvrdnji za nešto sa čime nemaš mnogo ili nimalo iskustva.. šta misliš, šta neko ko možda želi da kupi dl 1000, i ovde postavi neko pitanje za savet ili iskustvo, može da zaključi iz tvojih postova..!? a ti pritom i nemaš dl 1000!? pročitaj još jedanput šta si sve pisao, kojim tonom, pa razmisli.. ne bih se više prepucavao sa tobom i kvario temu, poenta je da bude korisna svima nama..

ako budeš išao kod joce /profimoto/, traži da ti podesi: + 2,5% na leru + 5% na 1/3 gasa to su iskustveno najoptimalnija podešavanja. nemoj da učitavaš neke druge parametre..! kolege iz HR to već dobro znaju, oni su došli do tih podataka, tako smo remapirali i doktor, i yoman i ja, i problem je rešen..

gago, dark ima velikog iskustva u čitanju raznoraznih foruma i rekla-kazala priča, a koma, ti i ja smo ga samo vozili, ili još uvek vozimo.. stoga je njegovo poznavanje problematike daleko veće od našeg.. ;D i ja se zaprepastim svaki put kad pročitam njegov komentar, ali zato uvek naučim nešto novo.. ;D ;D ;D

kojeg stroma? 1.000 ili 650?

dark, temu si započeo prvo pitajući, a ubrzo i pokazujući šta si sve uspeo da našrafiš na stroma, ali je vremenom komentarima i iskustvima svih nas prerasla u nešto sasvim drugo.. u temi ima gomila korisnih informacija koje bi "svežim" vlasnicima stroma mogle dosta da pomognu, dupliraju se ovde i u "onoj drugoj" temi, stvarajući jedan sveopšti haos i konfuziju. na to sam već jednom, blaže, pokušao da ti skrenem pažnju, ali nisi imao sluha. nemaš sluha ni za ostale kolege, uporno nastavljaš po svom. ako hoćeš da imaš blog u kom opisuješ šta si sve i kako uspeo da našrafiš, ja ti se više neću mešati.. ali te molim da sve postove koji nemaju veze sa tvojim stromom prebaciš u onu drugu temu, da bi sve informacije, bilo o okupljanju i druženju, bilo o tehničkim stvarima bile na jednom mestu.. ne zbog mene, jer ne postoji više ništa novo vezano za dl-a što ja mogu na forumu da saznam, već zbog novih vlasnika koji postavljaju gomilu pitanja, počevši od stvarno banalnih i trivijalnih, pa na dalje..

ovako nešto..?? http://www.throttlemeister.com/gallery/yamaha googlaj na temu "motorcycle cruise control", sigurno ćeš više varijanti da nađeš edit: evo i ovo: http://www.brakeawayproducts.com/productinfo.html

smajser, jedan od pionira v-strom sekte u srbiji, ima sargent seat, koje je stiglo direktno brodom iz amerike.. ;D siguran sam da ce se prikljuciti, i dati svoj komentar, zar ne schmeissie..?

moto land: http://www.motoland.rs/ jevtinije je nego u louisu..!!

možda bi trebala da se otvori posebna tema Suzuki DL V-Strom gde bi mogli da pišemo sve vezano za DL tematiku a da pritom Dark-u ne remetimo koncepciju..

da rezimiramo priču sa crash barom na 650 i na 1000: ima li iko da mu je crash bar vibrirao, pa je proučavao problematiku, pa je pronašao tačan uzrok, pa je primenio neko rešenje (teflon traku recimo), pa je time rešio problem, tj vibracije nestale.. ..ili svi govorite iz ličnog iskustva koje ste pročitali negde drugde? ja lično na svom motoru nisam primetio nikakve neobične vibracije, što ne znači da ih nema, i zanima me šta to tačno na crash baru može da pravi problem, pa da ja proverim svoj.. ima li iko gore opisano iskustvo?

ja se izvinjvam, jel ovo tema o teoriji povraćaja poreza ili v-stromu.. ??? ???

samo da ti se ne otvore u vožnji, ili otpadnu sa nosača..

a šta tačno tu vibrira, tj kako kažeš spoj je loš, pošto ja imam givi crash bar, a nisam primetio nikakve vibracije?

imaš 2 načina: - u radnji ti poune tax free formular, unesu ti podatke a pasoša, ti taj formular, račun i robu pokažeš cariniku na izlasku iz EU, carinik ti to sve lepo overi, i na Tax Free šalteru na granici podigneš porez umanjen za neki postotak koji oni uzimaju, dobiješ okvirno 12-13% cene koju si platio.. - u ranji izdaju račun na tvoje ime, unesu podatke iz pasoša, na izlasku iz EU pokažeš cariniku račun i robu, on ti ga overi, i sledeći put kad odeš u tu radnju odneseš overen račun i oni ti vrate ceo iznos poreza..

motobox ima štand na sajmu, par za stroma košta oko 22.000 RSD. ima ih izložene..

dušane, zašto si upalio samo drugi cilindar..!?? ;D ;D ;D

radio sam ja na 24.000 kod joce /profimoto/ naplaćuje se rad + pločice posebno. meni su sve pločice bile u okvirima tolerancije, tako da ni jednu nije menjao. rad je koštao ukupno 8.000 RSD, sa zamenom ulja, filtera, svećica, i ostalim zahvatima po specifikaciji za ovaj servis. da ponovim po x-ti put, u potpunosti sam zadovoljan profimotom..! dušane, čestitam, lepo si se opremio.. i ja merkam novu maxiu, stvarno spacy izgleda.. ;D

na dl 1000 se menja na svakih: 6.000 km: ulje i filter ulja, čišćenje filtera vazduha 12.000 km: svećice 18.000 km: filter vazduha 24.000 km: podešavanje ventila i sve u krug ;D jel tako i za dl 650?

http://shop.motobox.rs/ btw, rasprava o ulju i gumama ne vodi nigde, svačije iskustvo se obično dijametralno razlikuje od iskustva drugog sagovornika.. ;D

izvadi tu što je crkla, pa pogledaj

volkswagen (vw) a ne wolksvagen (wv)