Ja sam pre dve god sipao Silkolene comp 15w50 bilo je oko 1000 rsd/l, a na preporuku od majstora.Prosle god sam sipao Motorex Formulu takodje preporuka od majstora. Razlog,kaze bolje je a i ovo Silkolene je poskupelo u medjuvremenu pa je isto sa cenom kao motorex,a kazu kvalitetnije je motorex,vise majstora mi potvrdilo. Uglavnom,masina nije trosila ni jedno ni drugo,vec u granicama normale od zamene do zamene.

Jos bolje,napravi snimak najvaznijeg dela procesa,trebace za nas samouke

Ajd burazeru lagano i sa srecom . E sto se tice dijagnostike,ima ovde kod mene na Nbg u 70om bloku decko,Oliver se zove,radio negde u bmwu i ima dijagnostiku. Nisam bio,cuo sam od drugara. Kaze da je dobar majstor,za bmw odlican i da je jako pedantan u poslu. Olivers Bike Garage,063/265050. Okreni coveka pa vidi sta kaze.

Nije ni jeftino... Jel sam menjas?

Moj problem je bio sledeci,u leru radio extra bilo vruc bilo hladan,medjutim u brzini cimao,trzao i gasio se i to je bilo jako neprijatno i zajebano tako da za malo nisam pao par puta. Zatim radi u leru extra i cim se ubaci u brzinu ugasi se,kao da je copava spustena. Resenje zamenjena pumpa goriva zajedno sa filterom,u rezervoaru.

Hvala na odgovoru kolega.

Pozdrav ljudi,kolege,citao sam postove vezane za Capoa 1200. Zagrejao sam se jako za ovu makinu i ovo sto sam procitao dosta mi je pojasnilo neke stvari. Citao sam i nesto po stranim forumima takodje. Tu se provlaci par stvari koje se ponavljaju vise puta,pa ako moze neko od kolega ko vozi gore pomenutu makinu da mi razjasni...naime kazu da trosi i to bas trosi,fazon bas za izbegavanje,e sad koliko moze da trosi jako me zanima,pisu kao da ne silazi ispod 10l/100. Onda,trosi ulje i to ne u granicama normale vec ozbiljno trosi,da se bez kantice ne krece na put duzi od 1000 km. Rec je o motorima koji su presli oko 70k km,sto za putnu krstaricu realno nije nista. I da li u Bgu ima majstor,znate li nekog,koji je expert za Aprilie,kao sto postoje kolege koji rade samo BMW i znaju ga u dusu,nebitno koji model. Ovih Aprilija gotovo da nema na oglasima kod nas,zasto ne znam,ili su mnogo dobre pa vlasnici nece da prodaju ili obrnuto,nece niko krsa ,tako da ce se gledati nesto preko. Na sta posebno obratiti paznju prilikom gledanja,osim standardnih stvari kao kod svih motora koji se kupuju,a sto bi potencijalno moglo biti kao jako skup kvar? Hvala unapred na odgovoru,ako ga bude.

Prost jeste ali zeza. Citao sam na stranim forumima da im plovak zeza pa se javlja taj problem. Idi na F800 RIDERS forum pa pretrazi,vrv je neko imao takav problem vec. Meni su pomogli kad me pumpa zezala

Onda senzor neki brljavi vrv,nemam drugu ideju.

Skini pumpu,koja se nalazi u rezervoaru a odvrce se ispod sedista sa par srafova i vidi da li plovak negde zapinje ili da nije ostecena neka instalacija na samoj pumpi,ima par kablica. Odatle bih ja krenuo.

Imam horus vise modela,odlicne su ali nisu moto. Od tih civilnih koje koristim i za voznu motora imam i jedne PREDATOR,nesto najblize moto pantalonama. Vodoodbojne,povisene u pojasu pozadi,imaju dzep za protektore na kolenima cena negde oko 6500. Nisam saznao kakav je konac,sav i materijal na klizanje i nadam se da necu ni saznati nikad .

Uzeo sam pre dve god u kompu u bataji FORMA EDGE kozne patike,vodootporne,odlicne su. Leti nisu prevruce zbog postave,protektovane dobro a opet udobne i za setnju jako. Placene tad 9000,jedna od boljih investicija u zivotu,isplatile se prosle god na putu do grcke gde me pratio kisni oblak do granice sa grckom,ozbiljni pljuskovi na mahove ali noge ostale suve kao barut.

Za leto samo mesh. A kupovina iskljucivo zimi,kad mesh nije na ceni. Cim krenu prvi zraci sunca tad cene skacu u nebesa. Uzeo sam zimus FURIGAN jaknu u maxmomentu za 11000 i odlicna je a pre neki dan svratim i vidim da je ista 16 soma,skoro 50% skuplja. Ugl bez opreme nigde i u sortsu nikad,ne dao Bog da saznas zasto!

Pozdrav kolega,horus su odlicne pantalone,imam vise komada,ali nisu za voznju motora. Materijal je dobar ali savovi i konac su problem,ne bi izdrzali u slucaju pada,klizanja. Moto pantalone su moto pantalone,namenjene i pravljene za to. Ima na forumu kao i na KP polovnih ocuvanih ako se nema za nove I sam sam uzeo od kolege s foruma odlicne pantalone,malo nosene jer su mu bile velike,u pitanju su SHIMA RIFT,tri sloja,lufteri,protektori i izgledaju fantasticno preporuka za model.

Dobrodosao kolega,puno bezbednih kilometara!

Lepo motorce mada mislim da ces ga brzo "prerasti" . Bezbedne kilometre,vidimo se na drumu.

Dobrodosao. Motor prelep kolega.

Nikad nije kasno za ljubav

Dobrodosao. Super izgleda makina.

Dobrodosao.

Dobrodosao kolega

Sve sto si napisao podrzavam i tvrdim da vredi mnogo vise od cene na oglasima i misljenja sam da upravo zvuk koji dopire iz masine i diktira cenu tj odbija kupce.

Samo otvoren top,jedino resenje . Prosto masine su takve napravljene i to je to. Ja sam se navikao tj ni ne cujem od akrapa,mnogo mi je bitnije sto me motor dobro sluzi. Na 8000 od zamene do zamene potroseno 100 ml ulja i to kroz isparenja,sto retko koji japaner moze da se pohvali (znam jer su svi drugari na japanerima ). Prosle god 2500 km do grcke i po grckoj,zastucao nije. Tako da nek se cuje i kao vrsalica samo nek sluzi kao i do sad i necu se zaliti.

ST je generalno dosta podcenjen motor u odnosu na sve. Kakve rage stare po 30+ godina se prodaju po ceni ovog motora pa i jacoj. Ovakav motor sa opremom koju ima tesko da se moze uzeti za ove novce...Al dobro,ko sta voli to i kupuje za svoju lovu.

Moguce da sam bio ja,sunjam se tuda. Ja sam generalno prezadovoljan sa motorom,po meni bolji je od svih prethodnih koje sam imao,sto mojih sto motori od drugara koji su bili kod mene na cuvanju.Ali nije da nisam imao problema sa njim u pocetku... Covek koji ga je uvezao ima pricu sa manjom bmw moto kucom u Svici i motor je kod njih zamenjen staro za novo,proverio sam,zvao drugar koji igra fudbal kod njih i potvrdili su mu pricu. Motor je imao problem gde je svajcarac iskalkulisao da mu je bolje da doda kes i uzme novi motor nego ovaj da popravlja,kasnije saznao,drugar fudbaler mi javio. S prvim voznjama krecu i prvi problemi,tad sam saznao zbog cega je motor zamenjen u svici...Naime,nekad radi lepo ceo dan bez greske a nekad,pogotovo kad je napolju toplo bas,krece u voznji da trza,cima,toliko neprijatno da sam jednom na komandi zamalo zalivadio. U leru radi bez greske,ali cim se krene krecu cimanja. Vrlo cesto kad se ubaci u brzinu,bilo prva ili druga iz lera,ugasi se,kao da je copava spustena. Jako iritantno sve,pogotovo sto nije konstantno vec periodicno. Oteram kod majstora gore pomenutih,jednog drugog,skidali copavu,cackali senzora oba od copave,nista. Oteram kod rusa,kacenje na dijagnostiku,ne prijavljuje nikakvu gresku,ali kaze da moze biti da je do benzinske pumpe jer ako je ona otisla ne vidi se na dijagnostici,informisi se malo na forumima,skup kvar... Krenem da citam na stranim forumima i nadjem da je pumpa u pitanju,masa njih sa istim problemima,javlja se kad je napolju jako toplo i prestane kad se dospe gorivo i ohladi samu pumpu,koja je u rezervoaru. Zovnem deltu,pumpa u kompletu 500e plus zamena. Hm,mnogo mi,ali kazu jbg sto si uzeo bmw... Guglam,nadjem zamensku,identicnu,msm da je od bmw rt,30e i filter MAHLE 315 za 20e.Zamenim sam,15 min posla,motor posle zamene radi bez greske,i tako evo druga godina. Zamena pumpe u svici okvirno 2000 svajcaraca,zato je i zamenjen motor,kasnije saznao kad je drugar zvao. Evo za kolege koji imaju istu makinu a budu imali slicnih problema. Inace motor mi je top,vozi se lagano kao bajs,povlaci lepo i ide super i sa dvoje ne tako laganih(zena i ja 180 kg,od toga mojih 110),i imam subjektivan osecaj kao da ima bar stotinak konja,ako ne i vise.Koristim ga svakodnevno po gradu kao i duze ture s vremena na vreme,do 500 km u danu. Potrosnja i kocnice top,dve mozda najbolje stvari kod njega. Udobnost solidna,vetar mali problem,al jbg na mojih skoro 190cm sam navikao na svakom motoru da me siba,bez izuzetaka,kad hocu da me ne siba sedem u auto. Mali problem vibracije koje se osecaju,ali jbg dvocilindras,isto bilo i kod TDM-a,mozda i gore. Motor je solidnih gabarita pa se lagano spakujem na njega,sto mi je generalno glavni problem kod odabira motora. Kolega nadam se da sam malo pomogao kako tebi tako i nekim drugim ili buducim kupcima gore pomenute makine.