Ideja je super.

Plus za sticky temu da se u ovakve ubaci linak i kraj. Sto se tice preporuke za 600 ccm i nenormalnosti, to je malo sivkasto. Svaki mac ima dve ostrice. Ako cemo u psiholoske vode, ti mu preporucis 125, a on pomisli da je zato siguran, pa odvrne gas. U ovom konkretnom slucaju 600 je puno zbog godina, jer, vecinom, decaci u tom dobu ne misle bas previse. Svom djetetu ( 8 ) cu mozda na proljece dati da proba VTR-a, bas je neki dan provalio kako se mjenjaju brzine. (ako nabavim neke dobre crash barove )

evo u 5 do 11 jedno pitanje: Sta bi falilo maskiranju tih gumica i nanosenju 2K laka umjesto plastifikacije? To se moze ponoviti svakih 10 godina, po potrebi. Rizik 0, a profit 100.

imas pm

Ja sam tebi preporucio 250 4t, koja se vizualno ne razlikuje od 450, ali svakako trebas uzeti ono sto ti srce trazi. Ni meni niko nije mogao objasniti.

Ko zna koliko potencijalnih kupaca je juce promasilo ovu temu.

@mitri Nista, ali to su Motech-ovi i kostaju 40 (do 50 sa postarinom) eurdzi. Ja sam mislio na ove rupice (LSL): Ja imam ispod nosaca ravnu podlogu i mogu da ubacim alu-blokice (kao ono drvo na slici gore) koji me izrezani po mjeri kostaju 1,50 euro. Ja samo moram da probusim rupe i malo obradim rubove. Zar nije onda blesavo dati 40 eura za Motech? @Mile Sta se desava sa ovim mojim podignutim setup-om precizno? Sta je hazard?

YZ250 jede te 450-ice za dorucak, u smisli potrebnog iskustva ili manjka mozga Da citiram kolegu @matrix92 Izmedju 250 i 400 nema skoro nikakve vizuelne razlike. Razlika je samo u tezini i snazi, a snaga 250-ice je takva, da neko ko nema puno iskustva, nema zelju da odvrce gas vise od 1/3.

Pa ne idi po spici.

Za ljepotu treba trpiti.

Mile rasturas me. Ja hocu neki "sve je ok" reply, a ne ovo tvoje crnilo. Sad moram da pravim blokove (risers).

Da li si probao neki od navedenih modela? Nemoj da prodjes kao ja. (kupio pa prodao nakon samo 2 nedelje). Za te motore ti treba ili kamara iskustva ili kamara kilograma, a u oba slucaja puno snage i kondicije.

Izgleda da ce ipak biti batina.

Pa ovo je "originalni" nosac sipke. Kupljen u njemackoj sa certifikatom (u D svaki aftermarket dio mora da ima certifikat da je ok). Ja sam ga samo pomjerio na gore (vidi crvenu strelicu) i imam neki subjektivni osjecaj da je sad slabiji nego kad je dole.

Ima na ebayu DID sa lancanicima od 120-ak eura. Ima i raznih drugih sa cijenama od oko 100 do 150 eura (set). Ovdje lista raznih. Ovdje DID za 120 (otvoren ili zatvoren) Sve ovo na brzinu, bez nekog pretjeranog detaljnog istrazivanja.

Jbga, nije mahagonij, pa sam morao da diram. LM, gledam ja tako u to drvo i odjednom, nicim izazvan, kresnem i sad imam ovo: Zanemarite privremene podloske markirane plavim X-om (tu su dok ne nabavim mahagonij). Fokus je na crvenom mrdu po stapovima. Meni sad izgleda nekako fragilno, ali ne mogu da potkrepim nekom naukom zasto. Mozda neko od vas? Ili sam ja ipak utripovao i ovo je sasvim sigurna opcija? Evo opet drvo da mozete lakse uporediti (sa < i > )

Kao i obicno, ser od Dizeldorfa je opet sve servirao na tanjur. Evo ovo, evo ono. Do zadnje slamcice salate.

Mislis na mene komso? Pa samo cu ti reci da ja sve svoje motore kupujem u njemackoj. A 2dehands kaci i holandiju, pa lako vidis. Imas i ovdje marktplaats.nl ili ko sav normalan svijet mobile.de

Cim nisi siguran sta je to, a nemas preko 100 kg, ja bih potrazio nesto umjerenije.

Prijatelju jel bi mogo malo da pojasnis nisam bas razumio najbolje? i jel to dobro il lose sto je KTM ? Kako si ti dosao do ovog suzenog izbora? (mislim koji su ti kriterijumi?)

Znam za Givi, imam vec pdf sa crtezom i to. Problem je sto je kofer previse pozadi kad sam sam. Hocu da je tamo kad vozim suvozaca, a da "klizne" iznad sjedista, kad sam sam. Vidjet cemo da li je to moguce. LM, ovaj moj novi volan mi je jos uvijek prenizak, pa sam odlucio da ga podignem. Ima da se kupi "riser", ali svi ti gotovi imaju onu izbocinu ispod koja nije potpuna (da tako kazem), tj. ne zatvara cijelu rupu, pa izgleda malo blesavo. Moja ideja je da ubacim komad solidnog aluminiuma ispod mojih nosaca. Napravio sam od drveta razne debljine i ustanovio da bi mi nekih 25 do 30 mm bilo OK. Nasao sam i aluminium po dobroj cijeni (oko 3 puta je jeftiniji od postarine), ali mi je ostalo jos jedna nedoumicica u glavi, a to je kvalitet aluminiuma. Radi se o 2 bloka od po 20 x 25 x 55 mm, kroz koje idu 2 rupe za M8 sraf. Nesto kao ovo drvo na slici samo uskladjeno s dimenzijama nosaca. Sta mislite, da li svaki aluminium moze da odradi ovo ili mora da se pazi da bude odredjene kvalitete?

Pa meni se cini da ovaj "moj" ima neko zamjensko sjediste, pored kamare druge opreme.

Jeste najbitnije za sta ti treba motor. To prvo moras da iskristaliziras, pa onda tek da se dvoumis. Takodje bih da napomenem da se za 4000 moze fino birati. Ne znam zasto 100%, ali meni se cini da bi ti ovaj legao kao blenti shamar: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/kawasaki-versys-650-abs-gepflegt-zubeh%C3%B6r-deggendorf/187309028.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=16&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=dl+650&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=13100&makeModelVariant2.modelDescription=versys+650&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&features=ABS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=20000

Pa kako onda ne moze? Jel to ovo? Izgleda bogami nestasica s ove strane bare.

Ne znam sta bi ti rekao. Pitanje je ko i kako je sklapao Yamahu i zasto u uloziti sav taj novac i trud, pa prodati sa gubitkom? A KTM.... "Sto se tice masine, masina je odlicna." Nije laka odluka.