Ofarbaj. Obrisi ovaj oglas. Postavi novi.

Poveliki skok, posto si nanisanio bas taj specificni 125, koji pored lijepog izgleda ima i otrovne bodlje svuda po sebi. Ako hoces RS, onda mozda ipak bolje 50, s obzirom na tvoje dimenzije i godine. Bice ti lakse voziti, podici, odrzavati i (ako nedajboze padnes) ozdraviti.

Naravno da treba i ja koji to znam (da treba), ne znam to da odradim kako bog zapovijeda, pa cijenim da je najbolje da odneses majstoru. Inace super izgleda i radi, a i nije nesto ni skup bio.

Mislim da najbolje Tanja zna da li joj je taj BMW OK ili nije. Vozila je manji motor u skoli (500 cc). Ja licno ne vidim neku veliku razliku koja zivot znaci. Naajbitnija je njena zelja, pa onda sve ostalo.

Meni je tako nastradala tetka. Jedan auto je stao, a drugi je pomeo. Mislim da je u takvim slucajevima cesce u pitanju imbecil, a ponekad i splet okolnosti, rasejanost i slicno. U svakom slucaju vrlo opasna situacija.

Jbga kad prave sitne pametne telefone, a ljudima debeli prsti.

Taman da stane karbonski blatobran.

La forza con voi non è forte. Nije ti neki fors, ali zato pises za sve pare.

Snijeg jeste praktican problem, ali je daaaleeko od govneta. Koliko god me skenja, toliko ga i volim.

Stavio si linkove na stranice, a ne na slike.

E tako vec moze. Z i GSR su jedno, a XT drugo. Za Srbiju (asfaltiranu), tvoje iskustvo i formu kako si postavio pitanje, bar jednu sezonu XT nebi bilo lose.

Cajger mi uvijek pokazuje vise. Uglavnom nekih +5 km/h. (give or take). Ali Yamaha FJR se poklapala sa GPS-om, kao i Alfa 156. (u 1 km gore dole) Sve "provjerene" brzine su klasicna ogranicenja 50, 70, 100 i 120. Da znam koliko imam jos prostora. Bas cu sad da extra obratim paznju na Alfu.

E ne moze to tako...pausalno. Nisi popunio sva polja sa zvjezdicom. Koliko imas iskustva? Godina? Godina iskustva po ccm3? Kubika? Kategorija? Kacigu, imas li? Igras li CS? Ili mrdas kukovima?

Jbt, ja u Amsterdamu ne razmisljam gdje sam ostavio motor, a tamo je kazna za pogresno parkiranje streljanje.

Na svakom pristanistu (za svemirske brodove) na Marsu ima znak P, a ispod ona bijela tabla "Everywhere".

А како кад је киша? :D Prisijes micro krpu na dupe.

Pricas o ZOBSu? Iz koje godine je taj novi zakon? Znas li clan gdje je to opisano? Ima neka dopuna zakona koju ne mogu nigde da nadjem gde vazi pravilo ako nije dozvoljeno znakom onda je zabranjeno. Vec par ljudi znam da su u Nisu imali problem sa parkiranjem i da im je saobracajac rekao da mora znakom da bude dozvoljeno da smes da se parkiras na trotoaru. Naso sam sad ovaj clanak iz Politike koji je objavljen 17.01.2013. ... Pored toga radna grupa će insistirati da parkiranje vozila na trotoaru uz ostavljanje 1,6 metara mesta za pešake, bude dozvoljeno, što sada nije slučaj. ... Pa to je odvajkada tako, znak P i trotoar. Jedino ova zadnja recenica je novina, ali u smislu izmjene postojece zabrane parkiranja na trotoaru. Ali kako god, ipak nije cijela planeta pokrivena trotarima, pa da moras "na marsu" da parkiras.

Pricas o ZOBSu? Iz koje godine je taj novi zakon? Znas li clan gdje je to opisano?

Realno, Petrovac je ljepsi od St.Tropeza.

Ovo prvo boldovano treba da preformuliras u "gde je zakonom zabranjeno", a onda za ono drugo boldovano ima znak ili pravilo u zakonu. Znaci gdje god nije zabranjeno, dozvoljeno je. A s obzirom da van naseljenog mjesta smijes da parkiras pored puta, a u naselju na putu (ukoliko naravno nije zabranjeno znakom), onda nema teorije da ima vise automobila od parkirnih mjesta. Problem je sto ima vise automobilista koji bi da parkiraju na Terazijama, nego sto tamo ima mjesta. Ova konkretna kazna za parkiranje motora je nemoralna, nelogicna i anti drustvena. Posledice za drustvo bi bile katastrofalne kad bi svi motori zauzeli po mjesto za auto. Stoga podrska u borbi protiv neplacanja ove konkretne kazne (kao sto je opisana).

Ja nisam pravnik, pa svakako savjetujem da nadjes nekog ko jeste i posavjetujes se. Ono od cega bih ja krenuo: Saznaj da li je prijava osnovana ili ne. Ako jeste i ako i dalje zelis da se pojavis, cijenim da je pokunjeno pojavljivanje najrendabilnije. Znaci nesto poput: "Znam da me to ne opravdava, ali tek nakon ove prijave sam shvatila da je to ustvari zabranjeno te vas molim da budete blagi". Ili neka slicna varijanta, pravno bolje potkovana. Sutstina je samo da ne budes bahati medo u avionu. (onaj sto ne zna da leti, a bezobrazan)

Nakon sto se Rade podmetnuo i odradio konstruktivnu kritiku za sve pare, ne preostaje nista nego da nastavimo sa tapsanjem za ovaj vanredan literarni doprinos. Sto jes jes, stvarno je bilo uzivanje citati... cak sam se i glasno nasmijao par puta, ovako sam, za pc-om. Sto se psihologije tice, iako mi fali ono 'log' da budem pravi psiholog, mislim da je kod voznje motora* bit u voznji, odnosno teznji (ili ceznji) ka voznji, a predjeli, restorani, sunce i ostale poslastice mu dodju kao dodatna oprema. *- za kormanom naravno. Suvozac moze imati razne prioritete.

Klasika. eJope. Ne znam ima li neka druga situacija u zivotu gdje se ljudi toliko provaljuju, kao kod silaska s asfalta u blato.

Zahvaljujem najljepse na detaljnom odgovoru. Cak i ako nikada ne silazis sa asfalta i elektronika je gotovo stalno u "sport mode"-tetu? Hocu reci, sta ako mi je samo asfalt na umu? KTM je svakako interesantan, a cijenom kolje za 2 koplja.

U cemu je razlika sa mts1200? (Kako objektivno tako i subjektivno)