4 litre na 8500? Taj Strom je onda pokvaren. Ipak je to previse da bi se zvalo "potrosnjom". A 0.8 na 6000 je vec izvodljivo, pogotovo ako se duze ne pusta gas, mada i to nije bas malo.

kriskros smajli Da ti ne vuces korijenje iz CRne GorE? Ili Dalmacije mozda? Klikno sam na 3-4. Malo li je? Mozda MORAJU, to ne znam. Ali znam da nisu.

"Potrosnja" je toliko mala da nemam pojma kolika je. Hiljade km (recimo 5000) jedna posudica (mala bemlije, ne znam koliko dl... ali blize 1 nego 2 cini mi se.) Krenes od te neke preporucene tabele, pa polako smanjujes. Odvozas nekoliko stotina do hiljadu km i pratis stanje. Ako je previse ulja na lancu, smanjis tako sto predjes na sledecu siromasniju tabelu. I tako dok ne dodjes do optimalnog. Optimalno je kad lanac izgleda kao suh, ali kad predjes prstom preko, ostane ti crni (kao grafitni) trag na prstu. Znaci ako ti kapa ispod dok je parkiran, a nije zbog rupe u sistemu, onda slobodno predji na sledecu siromasniju tabelu. Stelovanje radis na neutralnoj poziciji (3) i naravno da uzimas u obzir ako si zbog kise ili prasine morao pojacati protok (u istoj tabeli). Kad jednom ustelas (nakon nekih 1000-2000 km) onda si zavrsio sve. Samo svakih par hiljada bacis pogled na kanticu. Kad treba pojacati na 5 kad na 10 ces s vremenom osjetiti. Kad kisa pere bas i vozis kroz vodu, onda 10. npr. Na duzim voznjama pri vecim brzinama smanjis na 2 ili cak 1. A ima i posebno podesavanje da sistem automatski smanji protok ako se vozis malo duze preko 120 km/h. TASC. (Trailing Average Speed Correction)... zato sto je iskustvo pokazalo da se lanac tada umasti vise nego na manjim brzinama. S novim lancem sam presao nekih 27000 km bez zatezanja i tako prodao motor (150 ks). Cijenim da moze bar jos toliko, mada to nije najbitnije. Najbitnije je da nema mazanja. Na sadasnjem motoru tek par hiljada. Bilo je malo problema sa signalom, ali ti imas gps tako da nemas brige.

Mozh da bidne, ne tvrdim ja da nije tako za tvoj auto ili naknadno ugradjene xenone. Ja sam samo rekao da prskalice ne moraju na svim vozilima, kao npr. na mom autu u NL ili kolege miksamgm ili kako vec, sa bmw-om iz '97-me u njegovoj zemlji. Zakona se naravski ne treba drzati k'o pijan plota (haha), ali ako te nagazi neki drot, a nema zakonske osnove, onda ti zakon dodje upravo kao pijancu plot, te je jednostavno nezdravo ne pridrzati se.

Dobar izbor kolega. Gdje si kupio i koliko si tiopla? Evo ti ugrad tip. :b

Ma naravno, al' kad bi pricali viceve. I "zemljak" mora na kraju da pritisne Enter, a na ekranu mu fino pise da se ne igra "zemljaka"... LM, to sto si ti izbacio nisu propisi / zakoni, nego neke smjernice o usaglasavanju procesa homologacije vozila unutar EU. Zvuci kao nesto za pravna lica, a ne nas fizicke. Treba nesto tipa "Clan 666. Imas xenon = donji si." ili nesto slicno, a to svakako trebas ti da nadjes, posto Ti tvrdis da je to tako propisano. Odnosno, trebas samo da se sjetis odakle ti taj info. Evo neka ti pomogne Maxster, on zna cak i kolika je kazna (u 100 eura), mada je on vjerovatno mislio na Slovence u Sloveniji, a nas zanima Binsr u Sloveniji, sto naravno dodatno komplikuje stvari.

Nda... Primjera radi... Ovo npr. ja znam iz prve ruke da nije istina. Kako? Pa moj auto prolazi ("EU") tehnicki vec 2 godine sa pokvarenom (fabrickom) instalacijom za pranje farova, a i auto-nivelacija je raskacena (pokvarena). Da je 2 godine mladji, to bi vec bio problem, a ovako nije. A i to vazi samo u NL, a za dalje nebih znao. LM, ima li neko link na taj "EU propis"? Nema naravno. Dje to ima da na BJBu neko ima link na propis na koji se poziva. 6 strana rekla kazala, u duhu tradicije. Ovo je ozbiljan problem / nedostatak na forumu. Vitalne informacije koje mnogo znace su raspustene kao krave oko Trebinjskih magistrala. Mozda nebi bilo lose da se sastavi neki tim i da se to malo dovede u red. Za pocetak bar neka tema sa linkom na ZOBS. A onda i odgovarajuci ljudi koji bi pomogli u tumacenju. I onako se stalno kurcimo kako nismo samo masne vucibatine, vec i doktori, bankari, pravnici... Evo ja cu, ako nista bar da skupim na gomilu, sta je relevantno od holandskih zakona. Za pocetak.

Ok. A sad potrazi tu recenicu u clanu 66 na koji se, kako sam tvrdis, pozvase. Vidis da je nema. To je upravo ono sto ti ja tvrdim cijelo vrijeme. "Trotoar" i "svuda" nije isto. Sansa je da sluzbenik ne zna ili da se niste dobro razumjeli. Sta pise na kazni? Ulazem pivo na tacku 13) Dakle, zavisi od uslova i mjesta na kojem parkiras. Ako se kosi sa nekim od clanova, nebih ti preporucio da parkiras, a ako ne, onda parkiraj slobodno. Prevedeno u narodski jezik, parkiraj svugdje gdje nije zakonom ili znakom zabranjeno. Po ovoj rečenici vidim ili da nisi skoro bio u Beogradu ili da nisi bio prinuđen da voziš i parkiraš u užem gradskom centru. Tako da ovo prilično objašnjava tvoj stav. Ja ne iznosim ovdje svoje stavove vec se pozivam na zakon koji sam linkovao i ukazujem da te zabrane u njemu nema. Pored toga, ovo konkretno citirano su opet cinjenjice, a ne moj stav. Ja nisam naveo "uzi gradski centar", a i tu nije problem zakon, nego prostor. Aj ovako: Navedi konkretno jedan clan u vezi parkiranja koji smatras nepravednim / zlim / smisljenim za pljacku ili sta god. A onda jos pojasni da li bi po tebi trebalo da nestane ili da se prepravi i kako bi ga ti sastavio.

Jao i ja moram ovako nesto... a mrsko mi. LM, nije lose ispalo. Malo konstruktivne kritike za sledeci put: - razmak izmedju blatobrana i kofera treba da bude minimalan.. odnosno sto je kofer blizi zemlji to bolje. - cini mi se da si malo pretjerao sa "kvalitetom". Mozda je mogao isti takav lim od recimo 2mm ili 3 mm. Suma sumarum 4+.

i da ne zaboravim uljudnog kolegu sto se izvinjava. Dakle, u redu je. Znacajna razlika je u tome sto 13) govori o trotoaru, a to drugo, "ukratko receno", govori o nekakvom "svakom mestu", sta god da je to. Nadam se da sam pomogao. edit: Beograd ima masu ulica na kojima se smije parkirati. Sto opet ne znaci da ima dovoljno mjesta.

Zemzemu, ja ne pricam o primjeni zakona, odnosno krsenju istog. A isto tako vjerujem da su razlike izmedju Holandskog i Srpskog ZOBSa minimalne, a pogotovo po pitanju parkiranja. Diskusija je da li je dozvoljeno zakonom, a ne da li ga policija postuje. Sto se tice trenutka "kad gradu zatrebaju pare", sta mislis od koga su to naucili? Pa ovi nasi (odnosno moji ) su pravi doktori covjece. Problem sa Srbijom bi mogao biti u tome sto vasi megadoktori uce od nasih doktora, a narod, em nema love, em nije dobro izdresiran.

Demantujes sam sebe. Ja sam upravo ukapirao da ti je oci otvorio sluzbenik i fino sam ti objasnio zasto to tako ne moze. Ako si platio zato sto "je svuda zabranjeno gdje nema znaka da je dozvoljeno", onda su te uradili i onda je to do tog haosa na koji se zalis, jer policajac nebi smio praviti takve (besmislene) "sazetke". Reci, kako si bio parkiran i sta je pisalo na kazni? Nadam se da nije na trotoaru, a da nema znaka. Zar nije bilo kraće definisano u ovoj famoznoj rečenici: svuda gde nije obeležen parking zabranjeno je parkiranje ? Pošteno sam platio da bih je saznao, pa ću je sad maksimalno koristiti, što bi se reklo - za sve pare! Zar nije bilo krace definisano - sta? Ne kapiram pitanje. Ja sam ti naveo samo par primjera, upravo da ti ilustrujem da ne moze sve da "stane" u tu jednu recenicu. Od tih par primjera, zadnji je "npr. na ulici u naselju se smije osim ako nema znak." Ne vidim kako se taj primjer uklapa u tu tvoju recenicu, koju si platio i naucio? Platio mozda jesi, ali naucio... Mora ipak to pivo da dodas na ukupni ceh.. U vezi parkiranja u galaksiji, a da nije krosnja, evo ti komad clana 64 (kao jedan primjer): Vozač koji zaustavlja ili parkira vozilo na javnom putu dužan je da ga zaustavi, odnosno parkira, neposredno uz desnu ivicu kolovoza, a na javnom putu na kome se saobrćaj odvija samo u jednom smeru, sme da ga zaustavi, odnosno parkira, uz desnu ili levu ivicu kolovoza.

Motocikli, sto se tice parkiranja, su cesto u nekoj sivoj zoni, ali uglavnom u "plusu". Kad kazem u plusu, onda mislim da su "omiljeno dete", odnosno mogu sve sto mogu i auti, a cesto i vise. Mogu da se parkiraju na parkingu za aute, a za parkiranje po trotoarima, trgovima, coskovima i glavama, cesto ili imaju zakonsku osnovu ili (zvanicnu) toleranciju. E, sad tu je naravno i Maja da potvrdi pravilo.

Aa, mislim da sam ukapirao. Ti si ustvari napravio neki "sazetak" clanova 62 i 66 po nekom svom dojmu / logici, te ih nagurao u jednu recenicu. Ili je to za tebe odradio sluzbenik MUPa. Na zalost ili srecu, to ne moze bas tako lako. Sama cinjenica da ima toliko stavova vec govori da je dodatno sazimanje tesko. Parkiranje je dozvoljeno svuda gdje nije zabranjeno, a gdje je sve zabranjeno (trebalo bi da) pise iskljucivo u ZOBSu. Barem je tako na Marsu i susjednim planetama. Znakovi za "dozvoljeno parkiranje" se koriste da bi se u konkretnim situacijama mogla neka zakonom definisana zabrana ponistiti. Kao npr. na trotoaru se ne smije, osim ako ima znak. Ali npr. na ulici u naselju se smije osim ako nema znak. Itd..

Kako "to mozemo da vidimo" u ovim clanovima? Samo Clan 66 ima 22 stava. Cemu to, ako je dovoljna jedna (ta tvoja podebljana) recenica?

Ono, gdje ti zivis co'ece...a? Doselio sam se sa Marsa kad sam bio mali (i jos sam pri sletanju pao na glavu), a sad zivim 2 moreta i jednu goru desno od zmaja. (a ovo u profilu je lokacija Klarka Kenta )

Po vama, grad moze da donese odluku suprotnu vazecim zakonima? (kao sto je ZOBS) Po vama, te odluke propisuje grad, pa se samim tim razlikuju od grada do grada? Znaci, kad god udjes u neki grad, prvo do opstine da procitas sve odluke, pa onda lagano trazis parking? Ili guglas od kuce prije nego sto krenes? Mali istrazivacki rad, prije svakog sela u kojem treba stati i pojesti nesto? Smeh. Ili ima neko kreativnije rijesenje?

Ako se parking mjesto naplacuje, a ti nisi platio, moze se desiti da opsujes "baticu iz subotice". Gdje si cuo? Mozda je neki los eho. Parkiranje je dozvoljeno ili zabranjeno onako kako je propisano u ZOBS-u. (kлиk) ili (klik) A ako bi bilo tako kao sto si cuo, onda im je ovaj poveliki Član 66 totalna glupost, zar ne? Ili si ti mislio na stav 13) ovog clana: Član 66 Vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo: 1) na pešačkom prelazu ... 2) na prelazu puta preko železničke pruge... 3) ... 4).... 5),6),7),,9),10),11),12), ... 13) na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pešake najmanje širine 1,60 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza, 14), 15),16),17),18),19),20),21), . 22) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila.

Ja ti ne vjerujem da znas. Jedan drugi anonimni virtualni lik sa interneta prica potpuno drugaciju pricu, a on se jos i kune, tako da si tu u zaostatku.

Nemoj da padas u minus. Niko se nije naucen rodio. Trud i rad prave cudo. Okaci ti na svom jeziku pa da vidimo kako je u zemlji za koju te boli ili ne boli.

Ne kontam sad da li je prenosni racunar licna ili osobna svojina u slucaju da carinik nije nadlezan? A pored toga ne kontam koji papiri mi trebaju za MX i gdje je to propisano?

"Zdravorazumski" veoma mnogo ovisi o tvojoj percepciji zdravog razuma, a i nema veze sa temom. Ali jesi u pravu to za lakse dokazivanje. A evo jos nesto zanimljivo iz UPCZZ. Prema ovome clanu 97, moguce je uvesti kroser koji ne vrijedi vise od 1200 eura i ostaviti ga u zemlji za licno koristenje, (ne mora se izvesti), a sve bez "ikakvih papira"... Postupci za puštanje u slobodni promet u Europskoj uniji Clanak 97. 1. Carinska deklaracija za puštanje u slobodni promet poziva se na izjavu o podrijetlu. Izjava o podrijetlu mora biti na raspolaganju carinskim tijelima, koja mogu zahtijevati njezino podnošenje za provjeru deklaracije.... Clanak 97.a 1. Sljedeci proizvodi izuzeti su od obveze davanja i podnošenja izjave o podrijetlu: (a) proizvodi koje u malim paketima pojedinac šalje pojedincu, cija ukupna vrijednost ne prelazi 500 eura; (b) proizvodi koji cine osobnu prtljagu putnika, cija ukupna vrijednost ne prelazi 1 200 eura. ....

Ne nadjoh u mailu nigdje rijec (neki) papir. LM, UPCZZ (uredba za provedbu carinskog zakonika) 1000+ strana CZZ (carinski zakonik zajednice) 96 strana + jos kamaru pdfova na temu (odakle su i ova 2 gore) Evo nekih zanimljivih clanova iz UPCZZ Odredbe o provedbi postupka P o d o d j e lj a k 2. Osobne stvari i predmeti za sportske aktivnosti koju uvoze putnici; materijal za razonodu pomoraca Clanak 563. Potpuno oslobodjenje od uvoznih carina odobrava se ako putnici iz clanka 236. stavka (A) tocke (1.) (=definicija putnika) uvoze osobne predmete koji su potrebni za putovanje te predmete za sportske aktivnosti. Clanak 579. Kada se osobne stvari, roba uvezena za sportske aktivnosti ili prijevozna sredstva prijavljuju usmeno ili na bilo koji drugi nacin za stavljanje u postupak, carinska tijela mogu zahtijevati pisanu deklaraciju ako se radi o vecem iznosu uvoznih carina ili o ozbiljnoj opasnosti od neispunjavanja obveza postupka. Znaci nigdje ne pise da traze racun, bar ja ne nadjoh. Zato sam stavio linkove gore za vas koji tvrdite suprotno.

Naravno. -----Original Message----- From: duh [mailto:mojne@paper.me] Sent: Monday, March 09, 2015 11:51 AM To: Odjel za odnose s javnoscu Subject: Polovna tehnicka roba Postovani, Zanima me gdje se mogu (online?) informirati o propisima u vezi prelaska drzavne granice sa vlastitom tehnickom robom. Radi se o osobnoj imovini (TV, rucna kosilica, kompjuter, mjesalica za beton, kroser...) koja bi se prenijela na kratko u BiH i bila vracena u povratku. Posebno me zanima dokazivanje vlasnistva, u slucajevima kada ne postoji nikakva prateca dokumentacija. Unaprijed zahvalan, s postovanjem, Mile Gostic Poštovani, U P U T U ZA PROVEDBU CARINSKIH POSTUPAKA PRI NADZORU ROBE U PUTNIČKOM PROMETU Ovom uputom pojašnjava se provedba carinskih postupanja pri provedbi carinskih formalnosti pri nadzoru robe u putničkom prometu s trećim zemljama u u svrhu osiguravanja jednoobraznosti postupanja 1. OPĆE ODREDBE Pravna osnova se temelji na sljedećim propisima: Uredbi Vijeća EEZ-a br. 2913/92 kojom se donosi Carinski zakonik Zajednice (SL L 302, 19.10.1992. - u daljnjem tekstu Carinski zakonik ili CZZ) i sve njene izmjene i dopune, Uredbi Komisije EEZ-a br. 2454/93 kojom se utvrđuju odredbe za provedbu Uredbe Vijeća EEZ-a br. 2913/92 kojom se donosi Carinski kodeks Zajednice (SL L 253, 11.10.1993. - u daljnjem tekstu Uredba za provedbu Carinskog zakonika ili UPCZZ) i sve njene izmjene i dopune, Uredba Vijeća Europske unije br. 1186/2009 o uspostavi sustava oslobođenja od carina u Europskoj uniji (SL L 324, 11. 10. 1993. str. 23 - u daljnjem tekstu: Uredba o oslobođenjima od plaćanja carine), Zakonu o provedbi carinskih propisa Europske unije („Narodne novine“, br. 54/2013 - - u daljnjem tekstu: ZPCPEU) Zakonu o trošarinama (“Narodne novine”, br. 22/2013 i 32/13), Zakon o posebnom porezu na kavu i bezalkoholna pića („Narodne novine“, br. 72/2013) Zakonu o porezu na dodanu vrijednost („Narodne novine”, br. 73/13), Pravilnik o porezu na dodanu vrijednost („Narodne novine“, br 79/13) Pravilniku o oslobođenju od poreza na dodanu vrijednost i trošarine za robu uvezenu u osobnoj prtljazi osoba koje putuju iz trećih država te uvoz robe u malim pošiljkama nekomercijalnog značaja (“Narodne novine”, br. 79/13 - u daljnjem tekstu: Pravilnik o oslobođenju od PDV-a i trošarina) Na putnički promet odnose se odredbe članaka 36.a., 40., 41. i 79. st. 2. CZZ, a osnovne carinske formalnosti, koje se u pravilu obavljaju usmeno i konkludentnim radnjama (podrijetlo, načini deklariranja i oblici deklaracija, određivanje pojma putnika, status robe u osobnoj prtljazi) reguliraju odredbe članaka 97.a, 181.c, 225., 230., 232., 233. st.2., 236., i 323. UPCZZ, dok neke posebnosti koje se odnose na vrstu prtljage i mjesto obavljanja carinskih formalnosti u zračnom i pomorskom prometu uređuju članci 190. do 197. iste Uredbe. 4. PRIVREMENI UVOZ I IZVOZ Strani državljani, kao i hrvatski državljani s uobičajenim boravištem u trećim državama, mogu sukladno odredbama Konvencije o privremenom uvozu (“Narodne novine-Međunarodni ugovori”, br. 16/98) i članka 554. st 1. UPCZZ, uz potpuno oslobođenje od uvoznih davanja privremeno unositi (dakle uz obvezu ponovnoga iznošenja) razne predmete radi njihova korištenja za svoje osobne potrebe, kao i potrebe članova obitelji. Na identičan način i osobe sa prebivalištem u EU, mogu privremeno iznositi predmete koji su im potrebni za vrijeme boravka u trećim državama. Sukladno Aneksu B.6 Konvencije, osobni predmeti putnika obuhvaćaju sve predmete, nove ili rabljene, što ih putnik s razlogom može trebati radi osobne uporabe za vrijeme putovanja, uzimajući u obzir sve okolnosti putovanja, ali isključujući svu robu koja se uvozi u komercijalne svrhe. Pod osobnim predmetima smatraju se primjerice video kamere, prijenosni TV aparati i audio uređaji, foto aparati, prijenosna džepna računala, prijenosna osobna računala, oprema za kampiranje, jedrenje, ronjenje, skijanje, klizanje, planinarenje, kamp kućice, plovila za razonodu, prijenosni medicinski uređaji s priborom (ukoliko su putniku neophodni), kućni ljubimci i slično. Unos ove robe obavlja se bez posebnih carinskih formalnosti usmenim deklariranjem na graničnom prijelazu. Ponovno iznošenje navedenih predmeta obavlja se na isti način. Samo izuzetno, kada putnik iznosi ili naročito kada unosi vredniju profesionalnu opremu (prema ocjeni uredujućeg carinskog službenika), pri izlasku odnosno ulasku iz/u Republiku Hrvatsku, na graničnom prijelazu, uputiti će se na popunjavanje odgovarajućega obrasca “Popis robe” (formom određenoga u Prilozima 1 i 2 ove upute), u tri primjerka, kojega dobiva od navedenog službenika, kao i po potrebi na polaganje osiguranja za namirenje mogućeg carinskog duga koji bi mogao nastati. U njega se upisuju podaci o putniku, te detaljniji podaci o robi (ev. serijski broj ili drugi kod s uređaja). Jedan primjerak zadržava carinski ured, a dva se uručuju putniku, koji ih predočava prilikom ponovnog uvoza ili izvoza graničnom carinskom uredu ulaza ili izlaza, i koja jedan potvrđeni primjera vraća putniku kao dokaz o pravilnom završetku postupka, a drugi zadržava radi dostave graničnom carinskom uredu koja je obrazac evidentirala u odgovarajući kontrolnik (404 odnosno 424) radi razduženja istoga informacijskom sustavu. Nerazduženje obrasca Popis robe, tj. nepodnošenje obrasca i robe u određenom roku nekoj od ulaznih/izlaznih graničnih carinskih ureda predstavlja prekršaj propisan u ZPCPEU. Privremeni uvoz prijevoznog sredstva (osobni automobil, motocikl, plovilo, letjelica ) s redovnom stranom registracijom za privatnu uporabu odobrava se sukladno Aneksu C Konvencije o privremenom uvozu i u skladu s člancima 555. - 562 UPCZZ. Pravo na uvoz imaju osobe s uobičajenim prebivalištem na teritoriju treće države, dakle, i domaće osobe koje uobičajeno prebivaju u trećoj državi zbog osobnih ili profesionalnih razloga, odnosno imaju uobičajeno mjesto stanovanja u inozemstvu, što dokazuju radnom dozvolom ili dozvolom boravka u trećoj državi. S poštovanjem, MF, Carinska uprava Nastavice se....

kako mi se čini da Mileta neće zadovoljiti ovaj odgovor jer se kosi s njegovom logikom, ima u citatu emajl na koji se može direktno obratiti ... i sl. ovo ono tebra razumes. Odgovor je uistinu nezadovoljavajuci, ali ne toliko zbog kontre mojoj logici, vec jednostavno zbog off topica. Ja nisam pitao "u kakvom stilu" su papiri, vec konkretno koje papire i gdje je to propisano. Izgleda da ne mozemo da odmaknemo od "nije logicno", "onda bi svako mogao", "ma nemere bez papira" i tako dalje...