@zoleprole A realno kad si vec dosao do Mladenovca, mozes da bacis i jedan Rudnik, tu je blizu a predobra ruta za voznju. A sto se klope tice jeo sam jednom u Daščari, i dan danas sanjam to pečenje

Realno nisu. Nego me je zanimalo kako se baca po krivinama s obzirom da je po prirodi potezac.

@Prokika Pozdrav za Osijek! Dobrodosao!

Ovo deluje top. Hvala puno!

Takodje sam cuo da ova nova generacija ima nesto nabiflanije srednje obrtaje. Ima li neko iskustva sa tim?

Nesto me proganja Hayabusa u zadnje vreme razmisljao sam da uzmem i ja jedan komad. Stvarno je cena odlicna za ono sto daje. Zanima me kakva je u krivinama? Moj RT ima manje konja ali nisko teziste i samo je pola santima duzi. Isporucuje konjazu na srednjim obrtajima i ove Rudnicke krivine jede za dorucak ko da je MT-09. Kakva je busa za ove stvari s obzirom da joj je teziste nesto vise? (Znam da je na pravcu brutalna)

Ja kofere ne skidam sa mog RT-a plus imam roll barove za kofere i agregat. Provlacim se najnormalnije, ne vidim neku razliku u odnosu na vstrom koji deluje uzi. Kad se naviknes na kofere sve je opustenije, bez njih pogotovo. Plus koferi na rtu manje strce nego ovi na GS-u jer se kace direktno (subjektivni utisak). Naravno da nije vespa od 50cc ali radi posao jako dobro. Meni je vazno da je motor okretan, a okretniji je od V-stroma iako je tezi.

Zna li neko gde ima da se nabavi koznjak (kombinezon ili dvodelni svejedno) za ljude visoke oko 2 metra? Takodje generalno oprema za visoke a vitkije, jako ju je tesko naci.

6-8k po sezoni, ali nisam dugoprugas. Ugl jednodnevni izleti od oko 200-300km

Najgori smo u evropi po broju poginulih u saobracajnim nezgodama pa su malo pritegli. A plus je sad sezona slava tako da pazite se.

Ne zameram svakako. Mislio sam da je i los primer dobar. Na kraju dana, kako ko shvati.

Suska se da ce novi vozaci B kategorije dobijati A1 po automatizmu. Sta mislite o ovome? Postoji li ovo negde vec? Cuo sam od Shoneta btw nzm da li ce zaista to da usvoje.

Izgleda da se nisu opametili ni jedan ni drugi. Sta mislite da li je milicija trebala ovako da reaguje?

YT pregledi mu nisu direktna zarada, samo mu prave popularnost za ono sto radi. Ali to nije tolko bitno koliko cinjenica da ce ko zna koliko klinaca slediti njegov primer sto se tice voznje motora. Nikako ne treba podceniti motocikl narucito ne sportski...

Inace vozac iza njega koji ga snima je pre mesec dana imao nesrecu sa 140 kmh u Bosni, ima video na kanalu. Mladi su obojica tu negde oko 23 godine. A sto se videa tice, cim je krenuo sa voznjom videlo se da ce da ljosne. Plus je Avala, lisca i blata koliko hoces..

Brat ispravio krivinu na avali. Zamrznut pogled + tvrdi da zadnja ne treba da se koristi... Zeznuta prica jer decko ima uticaj na omladinu.

Ovo je tacno, motornim kocenjem moze da se postigne jako lepa prosecna brzina i ujednacen tempo, pogotovo kad ste sa suvozacem, da nema previse kocenja i cimanja. A sto se zadnje tice, mnogi ni ne znaju da postoji a vazna je za stabilizaciju pre krivine. Ja doduse imam taj luksuz da RT sam doda malo zadnje i sam se "namesti" u krivini, ali to ne znaci da je ne koristim uopste. Kod starijih motora, narucito sportskih, mislim da je zadnja jako vazna, pogotovo kad se vozi agresivnije.

Sretno ti bilo i da napravis jos toliko bez kvarova! Objektivno, on se tek sad razradio

Evo jos jednog dobrog videa za analizu. Kao da je poranio na gasu rekao bih... A moguce i uslovi puta losi mada covek pre njega prodje.

Hvala @feniks! Logicno mi je da teziste utice na trakciju, ali mi nije jasno kako teziste moze da utice na radius? Radius zavisi od nagiba motora i brzine, ne vidim zasto bi teziste ista menjalo? Preciznije, kako to vozaci koji koriste hanging off tehniku prodju istu krivinu istom brzonim, ali sa manjim nagibom?

Naleteh na ovo pa rekoh da proanaliziramo zasto se kolega skršio? Sta vi mislite?

Ne znam da li je jos aktuelno al evo i mog primerka Suzuki V-strom DL-650 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V-strom DL-650 ABS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 20847 km, Beograd. Cena 5.300 € - Motori - Polovni Automobili

Ja sam levoruk i dominantno oko mi je levo (naucio na snooker-u :D) ali sa krivinama nemam problem, navezbao sam i levu i desnu. Ono gde vidim razliku su male brzine (parking, poligonske radnje), tu mi je leva uvek laksa a desna paklena, ali i to se da navezbati

Bitno da je ovo djubre od propisa ukinuto. Ne secam se kad sam tako poludeo u zivotu nego kad sam video da cu morati da furam probnu 2 godine. Jednom me uhvatio pandur u 22:55, srecom nije ni gledao na sat

Izgleda odlicno, kazu da je jos upravljiviji nego 1250, koji je sam po sebi veoma upravljiv. Takodje sediste udobnije sto sa GSom nije slucaj, novo sediste je manje udobno. Jedva cekam da ga isprobam, samo me zanima da li ce biti popularniji automatik ili manuelac. Ja sam vise za manuelca.