Ovo je moj lepotan(tako kazu) i zaista ...

Po meni je neozbiljno coveku koji zeli (ili mozda zeli ali nemoze trenutno ili vec...)da kupi Kawasaki,na pitanje "zashto su Kawe jeftinije"se odgovora,zato shto su odvratno loshe(ne citiram,sumiram)te imaju probleme sa "uljnim magistralama"(nemam nishta protiv strucnijih dijagnoza)te prave se od loshijih delova...hajde josh jednom razmislite u situaciji je chovek da vozi JAPANSKI MOTORCIKLod vec koliko kubika (u sluchaju Z750ccm.110ks(107))i kao uzasno ce se zajebaniti ako kupi isti-to je po mom mishljenju NEOZBILJNO 95% ljudi kupuje motore stare preko 5 do 25 godina-Kada me je drugar pitao kakav si motor kupio ja sam odgovorio NOV JAPANSKI....... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D-Da li me sada razumete(eto,duboko se isprichavam ako sam povredio nechija osecanja ) UZASAN JE ovaj ZX-6 sa showa viljushkama,radijalnim monoblock kochnicama...etc

Ja sam stvarno mislio da se ovde okupljaju ozbiljni ljudi,ali dzabe...kada za dve godine melandri bude pobedjivao na kawasakiju,onda ce on(kawasaki biti NAJBOLJIJI,samo me zanima koliko vas ukupno je IKADA U ZIVOTU VOZILO MOTOR NA TRKACHKOJ STAZI.a necu da spominjem iskoristivost bilo kog R-a u saobracaju i teranje do krajnjih performansi gde onda razni"STRUCHNJACI KOJI SU SA ROSSIJEM ISHLI U ZABAVISHTE"ocenjuju te ovaj te onaj...naravno da je sada yamaha r1 najbolja(pih smeshno) bilo koji vozach iz moto gp bi vas poderao na 125ccm(sve koliko vas ima na forumu,osim mozda dvojce,slovom i brojem)...ja da sam na mestu administratora,bih banovao ovakve komentare,jer su jednako neozbiljni koliko i priche o politici.. Puno pozdrava od Suzuki GSF 650s

Shta da kazem,kada me neki ljudi zacudjeno pitaju "ishao si na moto-skup u Umag?" ja kazem nisam ishao na moto-skup vec sam prelazio kilometre i predivne puteve da bi stigao do nekog odredishta koje je ovog puta bilo Umag,i bilo(nam)je sjajno meni i ortaku,tamo smo dobili silne pozive za josh takvih druzenja,a utisci iz istre ...jako lepo(kao shto je Istra uvek i bila i kakvu je pamtim),isto tako morao sam da primetim da je vrlo malo ljudi konkretno iz novog sada bilo)u odnosu na zimske najave)ali valjda se ljudi teshko odlucuju za "toliki"put...? Puno lepih pozdrava STAAARIM ROKERIMA i nadam se da cu vec krajem avgusta ponovo biti turista u istri a i u italiji,

Imam jedan problemcic,na Mom GSF650 k8 (ubrizgavanje)se pocelo javljati blago curkanje da li'kondenzata ili vec cegaali je neko gorivo sigurno jer se tako "oseca",na mestu gde tuba u kojoj su valjda leptirasta tela ulazi u gumeni usisnik,nije nishta strashno ali ruzi motor(prljaj ga ) i voleo bih da znam da li je to bash normalno(po svoj logici,ne bi trebalo,da su napravili da kondenzat curi na "engine" ali evo detaljne slike sa opisom shta i gde,,maki druze ovo je za tebe slika,poshto posedujesh isti motorcik'l Fala u napred

Ja i moj "brat" po drumu igor dzigor krecemo 05.u banja luKI sovimo ,i onda sutra 06pravac UMAG,rezervisalismo bungalov,pa tatatatirci vidimo se... :-*

Hvala na savetima,i da dodam da se spremam na dalek put pa zato i pitam a iskustva u tim uslovima imam ali samo u kolima,stim shto ne znam da li ce mi se verovati moje iskustvo sa kolima je iznad prosechno pa mi to puno pomaze i u voznji motora,jel eto primer je upravo jaka kisha,naravno osnovna i VELIKA razlika je shto u kolima netreba kishni kombinezon i shto se greshke "jeftinije"placaju,u svakom slucaju hvala,imacu na umu sve shto recheno.....

Interesu je me da mi neko ko ima iskustva,kaze kako izgleda voznja motora po jakoj kishi(naravno do prvog stajalishta i mogucnosti boravka u suvom- ali stici do takvog mesta ponekad moze da bude po 50ak kilometara i vishe,voznje po kijametu)pa ako moze saveti a narochito neko ko je sa slichnim ili istim motorom kao mojim doziveo takve uslove na putu(gsf650-k8). ;D

Moze-kod prvog majstora koji krpi branike i ostale plastike na kolima,ako te mrzi da sam to radish sa lemilicom...ali generalno imam savet da se shto pre oslobodish tog motora,(da ne gnjavim kako i zashto,mislim ako si ikako u prilici..bez ljutnje)

Mi rezervisali bungalov u kako se zvashe... ima neshto knbh..mrzi me sada da gledam..uglavnom vidi mo se (dva suzukija i jedna kawa)

Hitca,potrebna informacija o kolichini ulja potrebnoj za Vile Suzuki DR650RR(potpuno suve ispraznjene)Optimalno ,nemogu da nadjem na netu konkretan podatak inache ne bih gnjavio..fala u napred

U markosu u novom sadu ima Polovni zuti VZR1800N Intruder na prodaju,preshao je neshto malo ,trebalo bi da ih nazovesh i pitash,verujem da je povoljno,jer su nap,imali GSR600 koji je preshao 300km prodat za 5800€(registrovan) i intruder je registrovan,barem josh neko vreme(koliko sam ja upucen)

Pa to ce i da bidne,kod cika struge ,samo da pozajmim uzorak,da mi uradi po "meri" ;D P.S Cekam da mi relja iz markosa javi poshto im je engine bar,pa ako je oko 8000din uzecu ako je vishe jo'k

Znam stari moj,ali moram barem koliko mogu da racionalishem ,evo u martu me chekaju izdaci vezani za motorche(jakna pantalone 350€,gir-indicator+josh neke sitnice220€,nosach za kofere 80€ i voleo bih crash pad,ili engin-bar,ali izgleda da ce biti engine bar,jer pruza bolju i efikasniju zashtitu... Sve u svemu oko 650€ a u aprilu moram da registrujem auto i da mu radim servis,j..ga,U Maju ako sve bude ok Umag..pa ti vidi.. Nego jedno pitanjce-Da li se MotoBerza odrzava kako je dogovoreno i hoces li ti ici na sajam u beograd(ako idesh kako i kada, pa ako si raspolozen da zajedno podjemo,jer ja idem svakako i to bih gledao u petak da gmiznem sa posla i ishao bih kolima zato shto hocu da kupim neke stvarcice,a to mi se ne nosa na motoru)Ima ova ekipa shto krece motorima u subotu u 10 ispred fashion caffe-a ali zbog tereta ja hocu da idem kolima Leppouzdrav jovice ;D.

To je taj originalni shto se reklamira na zvanicnom Suzuki sajtu,i koshta 85funti(engleska)jel znash mozda koliko je tezak Hvala u napre na odgovoru

Vidish izgleda da tu postoji neka zabuna ???,u luisovom katalogu na netu,im je cena 139 ev,ali i Maki iz zrenjanina mi je za iste te kao tvoje Puig rekao da je uzeo u luisu za 70 evra,ali mi je javio da je i on iznenadjen sada kada je pogledao luis katalog sa tom cenom od 139ev, Kada si ti uzeo svoje? ,bitno m je zbog toga sto je mozda u pitanju neka greska sa cenovnikom na Netu(luis) :-\

Shto je najbolje Suzuki Acssesorice Engine-Bar ciju sliku sam i postavio koshta 85 funti shto je skoro 5000 din manje nego Puig Crash-Pad's(140€)to me i chudi shto tako ubijaju sa cenama u Luisu(a josh i Ekonomska Kriza) po meni ne bi smeli da koshtaju vishe od 70€

Evo malo pitanjce...U dilemi sam shta da stavim na Bndita(k8)Crash -Pad-ove ,koji su mi nekako skupi(140€)ili Engin-Bar-koji je (vidi chuda)jeftiniji ali tezi(shto kod Bandita ne treba zanemarivati,jer i bez toga ima 10 kila koja su mu "vishak (uslovno recheno) Pa eto ako je neko vec reshio dilemu ili ima neko kvalitetno reshenej ,ne'k se javi.. Crash-Padovi 140€ ili 13300 din Engin-Bar 85gbp ili 8900 din

Koliko ja znam(barem josh uvek nisam dobio negativan odgovor)ono shto je 99,9% sigurno da iz Novoga Sada idemo,Johann,Ja i josh jedan momak koji je koliko me je Johann informisao vozi maxi scuter i iz Rume je.Mi to planiramo vec duze vreme,a shto se tiche Italije i to se planira ali kao veliki put krajem Augsta(madja,austrija,italija,grcka,otprilike doctorova opisana tura stim shto ja u sredu imam razgovor zakazan u vezi shengena,pa ako to dobijem pre polaska za Umag mozda bi i ja posao o'ma malo do italije) P.S Zainteresovano josh nekoliko ljudi ali oni nisu josh to potvrdili.. A kojom rutom si mislio do Umaga da idesh?

Interesujeme shta bi majstori(maki javi se)rekli o promeni zadnjeg diska na novom Banditu(Np.veci sa dvoklipnim kleshtima)i opet,Koje gume bi bile (pored batlax-a 020 koji je fabricki stavljen)mozda malo bolje na mokrom..??

Nadam se da je ovo bilo samo ironicno P.S. I dalje uriniram na "JKP Beograd put" Uriniram na sve JKP Puteve(u celini i celosti) nisu u stanju ama ni jednu edinu partiju da naprave ko svet,taman i kada zavrshe neshto to je toliko dugo trajalo da su se na pochetku deonice vec pojavile rupe,o duzim "deonicama, A-B"necu ni da pricam ne zasluzuju,Pogledajte samo 2x"Novi" "AutoPut" Novi Sad -Beograd...pihhh ???

Par saveta(a vi momci nem'o da se svadjate oko gluposti),U gradskoj voznji na svakoj raskrsnici ili mestu gde postoje ukljucenja na put Amblenduj i sviraj(shto se kaze "ovde pociva onaj sa prvenstvom prolaza) pa cak i ako ne vidish nijedno vozilo ili peshaka(za cas ti se stvori neosvetljen Tamich sa Shandrkom za volanom koji je bash pre 10-ak minuta vecero pasulja pa mu se malo i pridremkalo a i kochnice mu rade-prednja desna tako da zanosi jako ulevo prema tebi),na Semaforu ako stojish na crvenom gledaj da ne stojish na sredini,zato shto kao shto je milijun puta recheno,jednostavno nisi tretiran od strane vozacha cetvorotockasha ravnopravno i jednostavno te "ne vide" nocu narochito ,drzi nogu na zadnjoj kochnici da ti bude upaljeno stop svetlo,ako se zadesish u smanjenoj vidljivosti slobodno upali i sva cetiri zmigavca(u sushtini ne shtedi svetlosno zvuchne signalizacije).Prvih 10-15 min kishe leti= utabanom snegu zimi,jer kisha ti zalepi ulje i prashinu iz vazduha na asfalt,znachi izuzetno oprezno ako uslovi dopushtaju stati ispod neke nastreshnice dok ne prodje tih prvih njkriticnijih 15 min.Van grada,vozi onako kako ti prija i dokle se osecas 100% sigurnim(ne 90%)shto se tiche same tehnike voznje to ti se nevredi preprichavati,to se uchi dok si ziv(najbolje)obavezno koristi obe kochnice,zato i postoje,prednja jeste primarna ali i zadnja moze da ti spase glavu u situacijama kada najmanje to ocekujesh(narochito kada treba sktrachivati putanju motora,ali ..to se mora nauchiti praksom) verujmi.Preporuchena tehnika,prvo blago stisnuti zadnju kochnicu da bi se tezishte prebacilo na prednji tochak i onda stiskati prednju odluchnije....etc Zelim ti puno bezbednih kilometara pod tochkovima ;D.

Na Novi-noj skoli sigurne voznje,preporucujem da se pogleda tehnika "obrnutog skretanja" princip je jednostavan,a shto je receno da i dosta iskusnih bajkera nezna da koristi ovu tehniku,poenta je gurnuti volan motorcikla trzajem u smeru zeljenog pravca skretanja ,znachi ako se zeli izbeci prepreka koja se "otvorila" sa desne strane treba gurnuti levi kraj volana da bi motor skrenuo na levo(ovako kada se pricha zvuchi malo ludo ali funkcionishe vrlo dobro...(shkola sigurne voznje br.4)izuzetno korisno

Alooo,nosicu svu opremu i troje podgaca...stvarno d'i pred prolece da nam servirash ovaj sajt,a to sa choperima ima istine,njih i da hocesh nemozesh da vozish brze od 50 u krivini(mislim mogu oni da razviju ,ali im ciklistika nedeozvoljava vece brzine u krivinama a i na pravcu je strashno zamorno vozi ti ih brzo... P.S Ali mnogo pouchno a i preventivno deluju slike(barem na mene)

spremam tekst o wankel motoru i postaviću ga za par dana. bez brige Fal'a u napred... (a ja sada i da ocu nebih imao vremena,tako da ..jos jednom fal'a)