[Garage moto shop trazi saradnika - prodavca]

Dođi ti da radiš u proizvodnji da vidiš šta je pritisak i efektivno radno vreme.

[Krivina za početnike]

Ja kad sam o tome pričao hteli da me zapale na lomači kao Kopernika  Ti gurneš levo ono skrene desno. Jebem ti Sunce, veštac, demon!

[Kawasaki KLE 500]

Novi motori su poskupeli pa samim tim i polovnjaci. Drugo, franak i evro su skočili. Treće cena delova i rada je poskupela. Samim tim, servisiran i ispravan KLE košta da se dovede u takvo stanje. To se prenosi i na cenu polovnjaka.

[TDM Srbija]

Boga mi, cveta tema, radi se!

 

Došao na red i nosač maglenki koji je montiran sa prethodnim modelom maglenki kao privremen i tako ostao. Predugačak šraf, nosač bespotrebno veliki.

 

 

Umesto njega, spojnica za profile. Plastificirana u crno. Koštala nešto tipa 80 dinara komad. Sad izgleda mnogo lepše, skladnije, kulturnije. Ostaje kad ubacim akumulator da podesim snopove i zategnem šrafove.

Da, znam da granama treba ljubav. Njih ću kompletno da demontiram i sredim ali pre toga da naručim nove zaptivke, matice, itd. O tom po tom.

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

Sredio nosač kofera.

 

 

[TDM Srbija]

Kod nas se uveliko radi i sprema se leto. Danas je sređen nosač kofera.

 

Prvo je palo pranje ploče. Moje pravilo je, da se sve što se montira, prvo mora da bude čisto pa tek onda montaža.

 

 

Razlog zbog čega se bavim nosačem jesu bile dve pukotine. Odmah iza kačenja za donji deo repa. Seba mi je to zavario ponovo. Inače je nosač fabrički.

 

Potom plastifikacija. Našli smo specifičnu boju, tzv. bronze gold. Inspiracija za ovu boju je boja rama na prvim serijama TDM 900. Malooo je tamnija, ali izgleda skladno kao "ceo paket". Mogao sam i crnu ali ovo mi je eksluzivnije. 

 

Nema šta, 10/10. 

 

Ovo su elementi za vezivanje ploče i nosača. Kappa / Givi, imali su neki bezveze crni farbani finiš. Ovo se ne vidi ali sam ih isto osvežio jer bilo šta da radim, mora sve u paketu da bude odrađeno.

 

Evo i kako izgleda vezivanje. Napomena, ovi leptiri nemaju istu levu i desnu stranu. Različite su visine. Tako da možete da obuhvatite deblje i tanje profile. Kao što je slučaj ovde. Inače imbus šrafovi koji su došli sa pločom su katastrofa. Imbusi, toliko fest da ključ jedva ulazi unutra. Hteo sam ovo da završim večeras a radnje su zatvorene. Inače bih otišao i kupio normalne imbuse.

 

Druga stvar, da stavim ploču, pazeći da ne ogrebem rukohvate na Yamahi, skontam da unutrašnji leptiri ne mogu na ovoj poziciji. Šrafovi udaraju u rukohat. Odvrći pa prebacuj unutra. Dupli posao.

 

Junior, što dalje od telefona i televizora. Vodim ga u garažu redovno. Nema ni dve godine ali naučio sam ga da koristi nasadni ključ i malu račvu.

 

Na dva šrafa ispod ide plastični poklopac. Gotovo fiksiranje.

 

Sad prelazimo na zaštitu plastične ploče. Za ovu namenu, profi sredstvo. Imamo punu policu raznih bočica za sve i svašta  Masti, voskovi, ulja, klineri ovi oni, pene, sve ima.

 

Posle premaza, kao da je juče izašla iz radnje. Ostaje da na proleće sačeka detaljno opranu i zaštićenu Maksiju 3.

Toliko za večeras, sutra bi trebalo da se pozabavimo centralnim štenderom i maglenkama.

[TDM Srbija]

5 hours ago, salem said:

Moj 900 je presao 100.000km, do sada sipao ulje 10w40, da li da menjam nesto ili da tako nastavim? 

  Motul je skoro duplo skuplji od ostalih, da li je toliko bolji? 

  U Barelu Ipon katana 1300din... prosli put mislim da sam sipao to... da ostanem na 10w40 ili valja nesto menjati na ovoj kilometrazi?

Da, 10w40 ili 10W50. Na toj kilometraži TDM koji je održavan nema znakove habanja. Ima primeraka i sa preko 300.000 i rade. Negde davno sam naleteo na primerak sa 170.000, polupan pa se prodavao u delovima. Na cilindrima se još uvek vide jasni tragovi honovanja iz fabrike.

[New Honda Africa Twin]

Veliki broj novih motocikala zbog EU normi ima siromašnu smešu pa se greju malo više.

[TDM Srbija]

Koliko ti je prešao lanac? Možda nekom prilikom da razmisliš da umesto tih klješta staviš 900/R1/R6. Ima ih sada jeftino.

[Koje ulje sipate u vas motor?]

Ma što da menjaš. Evo ja u auto sipam FAM Premium 5W40 i menjam ga pred zimu i leto. Auto prede. 

 

Za Silkolene, ko ima problem, nije do ulja nego do motora je.

[Koje ulje sipate u vas motor?]

Ima 10 godina kako ga koristim. Nikad problem.

[Legendarna klupica, moraš da znaš]

Đubre je tu već duže vreme. Na proleće neki dan planiram da očistim bar tu oko klupe. Javiću se na vreme pa ako neko hoće da krene sa mnom.

[TDM Srbija]

Pa ostani. Ti si sad kao mali TDM.

[Novi Suzuki V-Strom 800 i Hayabusa Anniversary stigli u Euro Sumar salon]

Ja ne bih dao kazaljke nikad za ekran. Nema ništa lepše od kvalitetnih instrumenata.

[Suzuki GSX - S1000GX]

Šta bolje? Ovaj motor je značajno jeftiniji od BMW. 

[Blic pitanja (u vezi motora)]

Koja je razlika između silikonske i dielektrične masti? Trebalo bi da su na istoj osnovi.

[TDM Srbija]

Jesi li montirao nov osigurač matice?

[Muke sa banditom gsf400]

Lista delova, nova creva, šelne, eventualno nove flanše. Pod uslovom da je slavinica ispravna i što kaže NFS da rezervoar nije rđav. Tako kad se spakuje, sinhronizuje i podesi, spreman je za narednu deceniju vožnje. Ne postoji drugi način.

[Honda ADV 350]

Spalio si ga kao Đenku.

 

Zbog centrifugalnog kvačila, skuter voli da se gas da odsečno kako bi lamele odmah zagrabile zvono. Bez da vučeš sporo, penješ se na ivičnjake itd.

[Triumph Tiger 1050 ABS]

Predpranje, pa onda aktivna pena. Koristim samo Primus jer je ona jedina koja ima sertifikat za motocikle. Neke aktivne pene su agresivne. Posle toga glina i vidi se da pokupi još kontaminacije. Za zatvaranje, koristim Collinite 845 vosak za izolatore. On nema onako efekat dubine kao karnauba npr. ali mi znatno duže traje od npr. K2 voska. Sa njim sam isto bio zadovoljan. Možeš i keramiku. Ja sam zimus ceo TDM zaštitio keramikom. Tj. drugar jer se profi bavi time. Ona ne dozvoljava greške kao vosak pa bolje da se ne učim na motoru.

[Triumph Tiger 1050 ABS]

Jesi radio dekontaminaciju? Glina prvo.

[HONDA NC750X 2023]

Vrhunski su ti malecki koferi. Ne skidam ih sa motora. Imam i drugi set od 2x40 litra ali to je nepotrebno za solo.

[Da li su stariji motori bolji od novijih?]

U jednu ruku nije fer ali kontajte da su četiri redna sada retka u toj klasi. Sa tim pedigreom.

[Svi modeli: Kocione plocice]

Ja imam na TDMu na sva tri diska crveni brembo sinter. Odlična pločica, malooo traži toplote i onda se dozira lako. Dva prsta.

[BMW 1100 RT ili 1150 RT]

Tehnika vožnje može da se unapredi samo treningom tj. specifičnim vežbama. Pukom kilometražom u sedištu ni blizu koliko bi trebalo.