Evo i Ja da se javim, Branislav, zista sam se trudio da pomognem, što sam eto i uspeo, ako nekoga zanima senzor položaja motora ili ti TO sensor je visio, te je ECU mislio da je motor u položenom položaju i gasio mu struju. Nakom što ga je postavio u horizontalu sa strelicom na gore motor je spašen svih babaroga

Tačno, zavisi kako je kvalifikavono delo, čemu doprinosi i ko je u kakvim odnosima sa tužilaštvom, novac, itd....A oca više nema.... Generalno kao lekar mogu samo da Vam savetujem da zbog Vas, a i zbog drugih ne sedate za volan ako uzimate bilo kakvu terapiju koja na kutiji ima trougao, čak i terapija za alergije, tipa Pressing, za mučninu Klometol, Dimigal, čak i neki antibiotici, iako nisu zabranjeni mogu da daju poremećaj ravnoteže, recimo jedan od vrlo čestih je Hemomycin.

Upravo čitam vesti, htedoh da postavim, ali vidim da je već postavljeno. Ovo na žalost jeste tačno, kokain se jako brzo metaboliše, te je i efekat kratkotrajan, mada metaboliti ostaju duže u organizmu, te se u kosi mogu detektovati i mesecima nakon uzimanja. Nemam uvid u testiranje dotične na psihoaktivne supstance, ali znam da naša policija ima Dräger uredjaje, koji detektuju 5 do 6 psihoaktivnih supstanci, Benzodiazepine, Amfetamine, Opoide, Kanaboide i Metadon. Ako je ovde negativna sudski nije odgovirna, na žalost. Samo mala digresija, ko god da pije neke anksiolitike, Bensedine, Xalole, Diazepame, Bromazepame, biće pozitivan na testu i ide u pritvor, imajte to u vidu, nije dozvoljeno upravljanje vozilom sa ovim u krvi, ovo važi za nas boraniju, čisto da ne upadnete u problem. Recimo ako se najedete maka, ili ste ne daj bože na terapiji bola koja koristi Trodon ili Morfijum, te eventualno popili koji Loperamid može se desiti da padnete na testu za opoide.

1. Ako možeš stavi nove ležajeve, ako baš mora da podmazuješ onda litijumska mast koja je vodootporna Ipone ili SKF. 2. U till lock ide DOT 4, neka neko potvrdi. 3. DOT 4 5. ? 6. 250 ml 80w90 7. Vrv sajla, remont ? Kako misliš ? Neko da ti uradi po meri. 8. To je jeftina investicija, ako ne prošpricaj ga kontakt sprejom možda proradi.

Svaka čast, zavidim ti, ja bih jako voleo da moja supruga, koju jako volim, poštujem i smatram da sam zaista dobio nešto posebno, iako se dere na mene svaki dan Branislave, nisi uradio ovo nisi ono...želi da sa mnom ode motorm na takvo putovanje. Izgovori su razni, neću nikada sesti na motor, do ti znaš da mi imamo dete...generalno retkost je naći ženu koja bi sa tobom pošla na put, razumem je, plaši se da dete ostane bez oba roditelja, ali se ipak nadam da nekada odemo zajedno sami motorom, kada dete bude imalo 30 a mi oko 70

Dijagnostiku možeš sam da uradiš tako što ga ubaciš u mod za dijagnostiku i pratiš treptanje F1 lampice, o tome imaš na youtube gomilu snimaka. Mitch je jedan od znalaca baš oko Burgmana, potraži Mitch Bergma, mislim da se tago zove lik.

Ako ne piše S.A.I.S brava je obična, to što pali F1 lampicu znači samo da ima ECU motora, a ne imobilaser istog. Ključ je onda običan, a tebe zeza neki od senzora koji daju podatke ECU. Treba da se uradi dijagnostika koga svaki F ima iza sebe još dva broja, tada ćeš znati problem, može biti da je relej pumpe.

@N.F.S. Da li to znači da je umesto 10w fork oil, bolje sipati neka od ova dva ? Pitam pošto bih i ja da menjam ulje u vilama.

Ako ti na bravi piše S.A.I.S. imaš imobileser te ti i tu negde leži problem. Ako piše i narezao si običan ključ, a on pali neko je već petljao oko brave, te se možeš nadati da je kod u lošem kontaktu sa antenom i da se da lako rešiti problem.

Vidi da li senzor temperature vazduha moze da bude problem ako ga ima. Ako to ne utice na paljenje onda ostaje klapna ili nešto što ima veze sa toplotim okoline, vazduha, ako neko ima neko drugo objašnjenje nek piše.

Da li kad se ugreje pali normalno posle ? Ili se to dešava ne vezano od temperature motora ? Kažeš kad je napolju hladno pali normalno ? Lupam napolju je 10 c i ceo taj dan nemaš problema sa paljenjem ? Pumpa i filter goriva otpadaju, pošto kažes da ide ok kad upali, svećka i filter su novi. Po meni obzirom da je vezano za temperaturu tu leži problem, ili je neki senzor možda temperature ?? ili klapna. Objašnjenje je da kad je hladano komp daje više goriva pa se ne gasi, bogatija smeša.

Vidiš recimo na sajtu piše da je dostava besplatna za Srbiju ako je poručeno minimalno 100 evra. Svakako ću da poručim treba mi sve novo za cvt

Kako si poručivao delove ? Sa zvaničnog sajta ? Da li šalju za Srbiju i ide li carina i PDV ?

Akumulator kada se završi sezona napuniš i staviš negde na sobnu temperaturu, ako pak imaš noviji punjač on ima opciju winter mode, gde ga isto tako na sobnoj temperaturi ostaviš konektovanog preko cele zime i kad krene sezona vratiš na bajk. Ovako sam ja do sada radio i evo treća godina služi me super.

Kreni redom kad se to desi proveri da li baca varnicu, ako baca varnicu onda ti ostaje dovod goriva, ako pak nema varnice tu ti je problem, drugi uzrok gašenja ako kažeš da je ćopava uredna, da brava nije, može biti kill switch gore kod gasa.