Metzeler Z8 najverovatnije, što mlađi dot. Mislim da ću ove Bridgestone S brzo da skockam po gradu.

Ja sam u CBR i CBF sipala Ipone R4000RS 10w40 polusintetiku i nisam nikad imala problema, menjač se nije ništa drugačije ponašao. Prošle godine sam sipala, čini mi se, Katanu 10w40 u FZ6, a ove godine na @Zlatko LA insistiranje probala sam i Silkolene Pro 4, deluje da je mekši menjač na šaltanju, ali bilo je ok i pre toga. Čudi me veliki odaziv ljudi na tu objavu na fb, baš sam sinoć čitala. Elem, ima li kakve veze kvalitet Motul 7100 koji je pakovan u Italiji, Belgiji ili Francuskoj? Skoro me kontaktirala mušterija koja je tražila isključivo 7100 pakovan u Francuskoj i jasno tvrdi da postoji razlika u kvalitetu. Kod mene je od dobavljača stigao 7100 Italija, 5100 Belgija.

Jako su ažurni kad ih neko napljuje, a ja ih mesecima zovem da uspostavimo saradnju, samo me vozaju kao majmuna. Sad i da mi daju džabe, neću da prodajem njihovu robu. Inače, sledeće nedelje mi stiže Silkolene. Motor ga ne pipa, crveno je kao da je juče sipano, menjač kao puter.

Nisu iste, sa MT-a je duža.

Aha, to su ti, sad sam povezala... Pa i meni nije logično da je samo zadnja guma skoro 30k, a set ovako jeftin.

Pa sećaš se da sam se time zanosila kad sam kupila nove gume. Zapravo to nije nikakvo merilo... Ovo sam slikala čisto da evidentiram da ne umem ni levo ni desno da oborim... Šalim se, pričaju kao nekom ide više leva, nekom desna krivina, pa zbog toga... https://www.xmoto.rs/gume-bridgestone-battlax-s21-120-70-17-58w-180-55-17-73w-tl/proizvod/19491 Ove su džabe, ne znam u čemu je fora.

E pa hvala, pogledaću. Stavila sam nove Battlax BT016 Pro na CBR-ki, ali nisam nikad mogla da se opustim jer mi je motor malo šetao pozadi čim ga više navalim, verovatno je i zadnji amortizer bio kaput. Ovo mi je zadnja guma posle Vlasine, bilo je prženje do serpentina, e tu sam onda spora (makar ne padam ko one lujke na Stelviu).

Šta preporučuješ? Vozim preko cele godine. Grad najviše, kad izađem izbegavam auto put, bežim u planine. Nisam majstor za krivine...

Gde uzimate Metzeler? Uzela bi nove Z8, one su mi na motoru, ali je već star dot... Tačnije, dvoumim se između Z8 i Roadtec 02?

Dobro nam došla!

Auuu, u trenutku kad sam polagala za A imala sam AM i B, izašlo me oko 300e, čas je bio 800din (2021)...

Grad vozim najviše i to solo, u zadnje vreme izbegavam da izvlačim motor kad ne treba, nego kad dođe vikend palim i idem da okrenem lep krug. Kod nas makar krivine nisu problem, imamo brda i planine okolo koliko hoćeš.

Drugari, trebalo bi da zamenim gume, zanima me Metzeler Sportec M7 RR, trenutno mi je na motoru Metzeler Roadtec Z8 Interact, prezadovoljna sam njima, ali su već stare, zadnja je krenula da se "kocka", da napomenem da održavam propisan pritisak u gumama i da ne vozim auto put (baš retko, kad mora), verovatno sam ih tako i kupila pre godinu dana. Zaboravih da dodam, imate li preporuku gde da kupim, dot da bude do maks godinu dana?

Hvala ljudi... Pakujem kao da šaljem na Mars... Mora tako!

3d stikere radi kolega @NalepniceZaMotoreNis +381 66 9284572

Ja svake godine od kampa planiram da skoknem u bg da se vidimo opet i da upoznam ekipu sa BJB, ali nikako da se organizujem. Tako da ako imate neke predloge, vičite.

Hvala, hvala... Zovi kad si u moj kraj, možemo zajedno da idemo!

Kad zavrćem troši 7L...

Moja trenutna prosečna potrošnja na 600cc.

U subotu sam sama odvezla jednu finu turicu. Neće niko rano da krene, a ja ne mogu da se kuvam da krećem u 10-11... Ustala sam u pola 7, na motor sela u 7 i krenula. Ruta: Leskovac - Babušnica - Pirot - Sukovo - Kanjon reke Jerme - Zvonce - Sukovo - Pirot - Sićevačka klisura - Niš - Gadžin Han - Leskovac (275km) Već neko vreme planiram da obiđem kanjon Jerme, ne kreće mi se sama na put, ali na kraju ispada da je tako i najlepše. Stanem kad hoću i gde hoću, vozim kako hoću, nikog ne jurim, niko me ne usporava. Jutro 7 sati, ljudi tek krenuli da mrdaju, gužve nema, još je sveže. Pirka fino hladnjikav vetar i mnogo mi je lepo. Oko Babušnice me u dva navrata jure kučići, izleću iz dvorišta kao kamikaze. Jednom sam samo prošla tim putem do Pirota još kad su radili tu trasu 2022. godine, vozim lagano jer ne poznajem put, svi me pretekoše, nek idu, ne volim niko da vozi iza mene. Bilo je više uskih, oštrih i nepreglednih krivina. I kad se prođe Babušnica silazim iz brda, drago mi je da je koliko toliko preglednije za vožnju. Kad ne poznajem puteve ponekad pustim navigaciju čisto da pratim par krivina unapred, ne da bi vozila brzo, nego da me ne iznenade. Posle 2 sata i 20-ak minuta imam ovaj prizor ispred sebe (Liiii)... I jedna horizontalna da bolje dočara sredinu... Nastavljam i ne znam gde prvo da gledam, da li sa strane, da li gore, gledaš gore i ne vidiš kraj onom kamenju... Magično. Produžavam dalje, prolazim manastir Poganovo. Posle manastira ima još jedna deonica sa tunelima i kanjonom i onda se izlazi. Šteta što nije malo duže. Rečeno mi je da mogu slobodno do sela Zvonce da idem, međutim, put je loš čim se izađe iz kanjona. Odem polako do Zvonce i okrenem se. Pa opet prođem sve, stanem opet da se slikam. Bugari prolaze kolima, mašu mi. Verovatno se misle koja je ova lujka što sama došla ovde... Ima lep letnjikovac pored puta tu gde je manastir. Stajem da doručkujem i da se malo odmorim. Pola 11 je, krećem polako nazad. Prvi motor srećem tek posle 15-20min. U Pirotu se zablentam i promašim isključenje za Babušnicu. Nema veze, ionako mi se nije prolazilo istim putem. Ček, 'ajmo u Sićevačku klisuru, tamo ionako nikad nisam prošla. Stižem u Niš u 12 i na kružnom toku za Nišku banju srećem grupicu sa kojom sam trebala da idem u 11, oni tek krenuli po najvećoj vrućini, a ja se vraćam kući i stižem za MotoGP Sprint. Sipamo čorbicu, odmorimo na kratko i paljba kući preko Gadžinog hana.

I ja sam se živa skuvala danas, ali onaj osećaj da sam dala sve od sebe da ukoliko dođe do pada budem maksimalno zaštićena, e to je neprocenjivo.

Ček, bez kacige došao na obuku bezbedne vožnje? Toponica brate...

Sad mi izašlo na instagramu, pa da podelim... SAT Media (@satemisija) • Instagram photo WWW.INSTAGRAM.COM 45 likes, 0 comments - satemisija on June 18, 2026: "Malo truda za veću veštinu na motociklu Moto Dinamik - na pravoj stazi, brzoj a sigurnoj, čeka te celodnevni trening koji te uči...

Ovo je nama pričao Vlada ABM na MAD kampu 2022 godine. Kad se prvo pritisne kvačilo znamo već šta se desi unutra, pa se samim tim produži put zaustavljanja. Tako i sad praktikujem, obe kočnice, kad padnu obrtaji da ne davim motor, onda stiskam kvačilo, maltene pred zaustavljanje. Na CBF-u sam imala fantastičan ABS koji me nikad nije izdao, dok recimo sad kod FZ6 kad je stariji asfalt (onaj klizavi što sija na suncu), desi se da mi se zaključa zadnji točak, a pre toga osećam da mi treperi pedala pod stopalom. E sad, da li su mi gume već za zamenu, pojma nemam, verovatno da. Isprobavala sam kočenje na različitim putevima, razlikuje se od asfalta do asfalta, što je hrapaviji to bolje motor koči. ABS radi, ne prijavljuje greške, a i skoro 60 kila je lakši od CBF-a, da ne zanemarimo taj podatak. Znam samo da vozim onoliko brzo koliko sam sigurna da mogu brzo da se zaustavim.

Ja sam ga uzela pre 3 god. Još uvek nije služio svrsi, ali je otvaran. Nas četvoro smo se spakovali unutra da igramo karte. Za dvoje mesta i više nego dovoljno.