Kojom kamerom jenovo snimano? Kakva "nosac"?

Uplatio sam akontaciju 28.7. Receno mi je da ce najranije stic u 10. mj., a najkasnije u 12. mj., a sad kako ce bit....

Imao sam dilemu izmedju Kymca X Towna 300, Yamahe X Maxa 300 i Piaggio Beverlya. Kymco je otpao zbog najmanje nosivosti i najvece potrosnje. Beverly je otpao zbog najmanje mjesta ispod sjedala + najvise lici klasicnom gradskom skuteru. Yamaha je na kraju prevagnula jer mi je najljepsa + najvise mjesta ispod sjedala + optimalna nosivost + najljubazniji trgovci i dobar servis na 10 min od kuce. Dok sam bio u trilemi prilikom googlanja nije mi izletila niti jedna "losa" informacija o X Maxu. Sad kad je uplacena akontacija za njega svako malo iskoci kako vole potrosit ulja, da su kocnice preslabe, plastike i zavrsna obrada katastrofa. I sad se ja preispitujem i pocinjem sumnjati u ispravan odabir.

Ima ko kakva saznanja o potrosnji ulja na ovoj zadnjoj seriji X Max-a? U zadnje vrijeme svako malo negdje procitam da vole popit ulja, al ono nista iz prve ruke od vlasnika, sve price rekla kazala...

Ne znam kako je bilo prije, od pocetka godine je cijena za "obicni" model 49800kn cini mi se. Kolega je svojega uplatio nekad u 2. mj. isporucen mu je sredinom 6. mj. i placen je isto kao i sto cu ja svoj... S tim da je on dobio besplatno uz skuter Yamaha kofer od 39L, tako da je morao kupit nosac da kofer ima smisla. A ja sam dobio na izbor zelim li uz skuter gratis kofer od 39L ili nosac. Oba kostaju nekih 200-tinjak € tako da sam uzeo nosac, a za kofer cu jos vidjeti hocu uzet taj Yamahin ili neki Givi, Kappa ili nesto trece... Ako je potrebno neka administrator ili moderator prebaci ove postove u temu o X Max-u ili u onu koji maxi skuter odabrati da ne offtopicarimo u temi o Nexusu.

Je, u HR. Cijena je na dan uplate akontacije 49 800kn, uplacena akontacija je 5000kn, kada skuter stigne placam jos 44 800kn. Ako u medjuvremenu cijena ode gore ja placam po ovoj cijeni.

Nexus otisao novom vlasniku. Rastali smo se nakon 3 godine i 10 tkm. Uplacena akontacija za zamjenu, nova Yamaha X Max 300, rok isporuke izmedju 10. i 12. mj ove godine....

Narucio 11g, stigle, ugradjene, odma sam stavio i novi ublazivac remena jer je stari rekao pa-pa... Ubrzanje sa ovim 11g je identicno originalnima. Okretaji su na kruzanju nizi cca 500 okretaja nizi, mozda i malo vise. Na ispucavanju se olretaji dignu na 7000. Jedino mi nije jasno da je max brzina skoro jednaka na originalnima, na 10g i na 11g tj. oko 130km/h. +/- 2-3km/h....

Ja sam prosli tjedan stavio dr. Pulley 10g. Kvacilo je original, centralna opruga je Malossi bijela. Na stranici od dr. Pulley-a pise klasika, ako se uzmu lakse dobit ce se na ubrzanju, ako se uzmu teze dobit ce se na max. brzini, ako se uzme tezina kao original dobije se kao nesto na krajnjoj brzini. Na SIP-u preporucaju da se uzmu 10-15% lakse od serijskih (11.8g). Ove od 10g mi se malo previse razvrtavaju. Na full gasu ode na 7800 rpm. Na 1/3 gasa se vrti ko i na serijskima. Na kruzanju su se okretaji spustili za cca 200-300 rpm. Ipak previsoko mi se razvrtava tako da sam sad narucio 11g pa cekam da stignu i napravim usporedbu. Rolice i klizaci Kvacilo nakon 50 tkm...

U cetvrtak obavljen tehnicki i registracija. Bome su postrozili pregled za dvokotace. Sve zivo je pregledao, od guma, kocnica, lajtunga, oznake na farovima, zmigavcima, viziru, lampom svijetlio po motornom prostoru, pregledao vilice i amortizere da ne sline. Do sad su samo pregledali svjetlosnu signalizaciju i to je to. Od tehnickog do tehnickog okrenuo slabasnih 3 833km. Nakon tehnickog palo pranje i lickanje. Trenutno na 48 900km... Jedno pitanjce... Jel moguce skinuti i reparirati vilice bez raskapanja plastika???

Imam takav prekrivac za Nexusa. Idealno mu pase. Koristim ju vec 2 godine i prezadovoljan sam.

Naruceno sa sip-scootershop. Na Nexusa tvornicki idu 11.2g, u dr. Pulley tablici pise da njihove roloce mogu ic 9.5g, 10g i 10.5g. Ugl. trebaju bit 10-15% lakse od serijskih. Sad si sve razmisljam da sam mozda trebao uzet i 10.5g. Ne napinje me sami start i ispucavanje sa semafora. Vise mi je da dobijem nize okretaje na nekim prosjecnim brzinama (70-110km/h). Planirao sam ostat na OEM centralnoj opruzi, a male opruge uzet bijele Malossi (ne mogu se odvojeno kupiti original, samo u lpletu sa kvacilom)

Koje oprige kvacila i centralna opruga bi se dale najljepse uglazbiti sa ovim setupom...

Trese levo-desno, da bi bilo do amortizera? Nisu proslinili...

Isto je sa koferom i bez njega

Pitanjce... "Volan" lagano trese iznad 45km/h, izmedju 50 i 70 km/h je najosjetnije, kasnije malo slabije ali se osjeti... Felga je ravna, vilice ok, lezaj volana nema lufta, lezaj kotaca ok, disk nije savinut, guma je nova. Imam utege volana... Moguci uzrok tresnje, od kuda pocet???

Bi dijagnostika sta pokazala po tom pitanju?

Lergas moze bit povisen isto radi toga ili?

Malo starije, al isto se desava i mom Nexu. Svjecica napravila 3500km, nisam sipao 100-tku, nije pran... Ima jos neceg do cega bi moglo bit osim svjecice i vlage?

Sve komplet mjenjano. Original. Nisam pisao posebno buzir jer sam mislio da se to podrazumjeva

Da, skroz ravno, nema nekih pregiba i slicno...

Sta nisu 13.6 g rolice isle na Beverly, a na Nexusa 11.8g?

Pozdrav Beverly 250 i.e. Cruiser, 2007. godina. Kupljen sa puknutom sajlom brzinomjera. Promjenjena sajla, vrtila 23km i pukla gore kod sata. Stavljen novi puz i ponovo nova sajla, vrtila 7km i ponovo pukla gore kod sata. Kad probam saraficigerom vrtit sat lijepo se okrece, nema otpora il neceg da slomi sajlu. Neke ideje do cega bi moglo bit?

Tomislav iz Velike Gorice, Hrvatska. 34 godine, bivsi vlasnik Kawasaki-a er6n i sadasnji vlasnik Gilere Nexus 250 i.e. Nadam se ugodnom "druzenju" i razmjeni iskustava.