Jasna stvar. Dizna je jedina stavka koja nije zamenjena. Mada, buni me to što je fabrička, ne bi trebalo da pravi problem. Svećice nije da su skroz bele, ali po mom oku vuku na blago siromašnu smešu nakon vožnje. Kad podignem iglu na 4 podeok, svećice postaju crne, a na petom se već guši u gorivu Ne znam, probaću sa većim diznama, kad sam već ispucao sve ostalo

Nije da mi nije palo na pamet. Voleo bih da je to Nije, nije. Ide crevo direktno sa slavine u karburator. I njega sam zamenio i skidao slavinu da očistim filter/sito unutra. Što se toga tiče, ima pun protok goriva, ne zapinje nigde. Odušak rezervoara takođe prohodan

Mislim da nije, ovaj je Mađar Original je i on, isti serijski broj Stari je posebna priča, imao je hladan lem na kondenzatoru pa sam odradio Sizifov posao - iskopao silikon i prelemio celu ploču. Ispravan je i on sada, isto se dešava i sa njim

Pa to, sauh ga čak i uguši. Plovak podešen na 13mm po knjizi, pri čemu nivo goriva bude tačno na spoju kadice i tela karburatora (što se opet gađa sa knjigom), a i da dođe do pada goriva, morala bi da se oseti neka knedla pri naglom gasu. Ovako je bukvalno ravna linija koja ima blagi rast. Lamele sam stavio nove, ne bi trebalo da klizaju, video bih neodgovarajuć rast brzine sa porastom obrtaja. Motor ide npr. 100 km/h u petoj brzini na 4.5-5k obrtaja. Da proklizava,otišli bi obrtaji

Nije hilznovan, nikasil je Kupljen je drugi, polovan, u dobrom stanju, ne pokazuje ovalnost. Posle par stotina km nakon montaže sam ga proveravao kamerom. Čelo klipa je čisto, nema naslaga, deluje sve okej

Toliko stvari je urađeno, da verujem da je u pitanju neka banalna stvar koja mi je ispred nosa, a preskačem je sve vreme

Špricao sam start sprej svuda okolo, ne menja rad. Probao sa zapušenim vakuumom koji vodi ka slavini za gorivo i solenoidu. Faktički sam zapušio sve vakuume, na početku, kod samog usisa i ništa. Neverovatan mi je ovakav problem na motoru relativno proste konstrukcije. Jedino šta još nisam probao je da stavim veće dizne. Mada fabričke su na njemu, ne bi trebalo da je do njih

Nije da je baš perfektno. Trebalo bi to brže da uleti u crveno, ali opet, u prvoj i drugoj brzini i uspe nekako da dođe do crvenog, ali od treće pa na gore nikako. Čak do nekih 3-3.5k obrtaja ima veći obrtni momenat nego iznad toga. Na samom prekidaču neutrala postoje tri kontakta - neutral koji je vezan direktno za masu i 2 kontakta za prvu i drugu brzinu koji idu u CDI. Mislio sam da to može praviti problem, pa da CDI ograničava obrtaje, ali jok I da, kvačilo je takođe novo...

Pozdrav svima. Imam problem sa navedenim motorom. Dešava se to da pali odlično, radi na leru i prima gas odlično, u prvoj i drugoj brzini kao i uspe nekako da uđe u crveno (7-8k obrtaja) ali od treće brzine pa na gore kao da sam mu zakačio prikolicu. Pun gas i motor jedva uspe da dogura do 5 hiljada obrtaja. Do 100 km/h recimo da mu treba preko 10 sekundi i tu oko stotke zaglavi, možda prebaci koji km/h preko... Pri svemu tome nema štucanja, knedli, stranih zvukova itd, jednostavno nema snage E sad, navešću šta je sve urađeno i provereno, pa ako se neko seti šta još može biti, neka priča: - zamenjen cilindar, klip i karike - kompletna mašinska obrada glave, zamenjeni svi dihtunzi (gumice ventila, sve dekle itd) - uzubljen je, nije preskočila faza, dekompresor ispravan, ventili naštelovani - zamenjen CDI i bobina - nove iridijumske svećice - pick up proveren, otpor u toleranciji - kablovi neutrala, prve i druge brzine bili popucali u samom prekidaču, sanirano - karburatori oprani ultrazvučno i naštelovani po fabričkim parametrima (TPS, V.T.V i solenoid, dizne, membrane, vakuum creva, prirubnice...) - filter vazduha nov, nauljen, air box čist (pokušano i bez filtera za vazduh) - punjenje ~ 14.4V na 3-4k obrtaja, masa dobra - auspuh mi je bio sumnjiv, jer je stavljen neki fake Remus koji izgleda poprilično zatvoreno, ali isto se dešava i bez auspuha - Boja svećica vuče na siromašnu smešu, ali sa podizanjem igle kao i dodavanjem sauha u toku vožnje se situacija ne poboljšava Trebalo bi da je to to. Ako neko ima ideju, a da nije odlazak u crkvu i molitva, nek' izvoli

Da li neko ima bobinu za ovaj motor i da je voljan da pozajmi za probu/proda, šta god? Motor gubi varnicu na jednoj svećici. Pokušano sa drugim CDI, 3 para svećica, drugom bobinom (za koju sumnjam da nije dobra), pick up dobar, instalacija proverena...i dalje na jednoj svećici nema stalne varnice. Može i bilo koja druga bobina sa 2 izlaza, samo da otklonim sumnju sa nje

Ako nekome trebaju da premosti, da pravi saksije, da radi burnout, da loži šporet (ok, to ne)...imam sledeće dimenzije: 190/50 R17 160/60 R17 X2 150/70 R17 130/70 R17 120/70 R17 120/70 ZR18 120/70-12 4.00-12 150/70-13 120/70-14 120/70-15 90/90-21 Kome treba, neka svrati da pokupi, na Karaburmi sam

Imao sam skoro sličnu situaciju sa 390 Adventure. Jel rađeno nešto oko izduva, katalizator, top...?

Nikad nisam video da neko šalje motor brzom poštom, al AKS ima tarifu i za to

Dobro došao

Kolega @vladilan se prvi javio u porukama. U slučaju da njemu nešto ne bude odgovaralo, vidite da prosledi tebi

Veličina je XL. Meni je taman sa 190cm i 95kg

Jaknu sam dobio od kolege sa foruma pre par godina. Više je stajala u ormaru nego što je nošena, pa ide dalje Lepo je očuvana, nigde nema oštećenja. Protektori na laktovima, ramenima i leđima

Kada u leru daš gas i pustiš, ako broj obrtaja brzo padne i agregat je na ivici da se ugasi, znači da dobija previše goriva i guši se. A ako mu treba vremena i polako se vraća na radni broj obrtaja, onda je smeša siromašna i treba dodati goriva To regulišeš na šrafu za ler gas Smešu u toku vožnje regulišeš spuštanjem i podizanjem igle na šiberu

Dobro došao

Dobro došao Od navedenih modela, preporuka za Forzu

Dobro došao

Bez brige, javiću ti ja ranije Pesudu sam dobio još pre 4-5 meseci ali zabrana još nije stupila na snagu, valjda mora MUP da je izda Svakako sam planirao da odem ovih dana da vidim da li može da stupi na snagu sad dok nije sezona, pa ću proveriti i za AM

Mene su skoro okitili. U rešenju piše zabrana 3 meseca na A kategoriju i 6 poena. Pretpostavljam da to uključuje i AM

Dobro došao

Ako već nisi rešio problem, svrati u moto servis u Tošinom bunaru između Lidla i visoke sanitarne škole (ne znam kako se zovu momci, a ni servis), pitaj njih za savet. Vidim da rade skutere non stop, verovatno znaju šta može da se ubudži