Dzony druze, bitno je da motor sada ide kako treba! Takvi simptomi se javljaju npr kada je zaprljan/zapusen fiter vazduha (dodje do 5/6000 i nece dalje)... Mozda je i bilo trunja u loncicima koje je uspeo da "proguta" ali kao sto rekoh bitno je da sada ide kao 1100ccm. Pozdrav Nenad.

Cili je verovatno bio sarkastican...Pridruzujem se njegovom odgovoru. Na mojoj hondi acu je 14 Ah ne smem ni da zamislim kako bi isao sa 18Ah . Pozdrav Nenad.

Ako bi prodavao delove imas li pumpu za gorivo i slavinicu? i po kojoj ceni. Pozdrav Nenad.

Ako "prima gas" i odlazi u visoke obrtaje a ne ubrzava ili si pretegao sajlu kvacila ili su lamele otisle... Pozdrav Nenad.

Sam si sebi odgovorio...99% zapusen auspuh, ocisti ga pa probaj. Pozdrav Nenad.

Uhh, druze ala ga ispisa... Okaci sliku problema da vidimo o cemu se radi, sto se tice ulja koje si sipao (verovatno znas kog je viskoziteta i koje standarde ispunjava ) istoci ga iz motora posto nije namenjeno za isti. Pored kvaliteta bitna je i kolicina ulja, probaj da nadjes manual za svoj motor bice ti od koristi u daljim radovima. Pozdrav Nenad.

Pa sto druze u crnu hroniku?

Da, ovaj na slici je samo masku stavio ali i samo to da bi uradio moras kompletnu instalaciju spreda da izmestis negde...a i nevidim da je izbacio bar lampicu za ulje mozda je negde ispod maske. Pozdrav Nenad.

U istu avanturu sam se upustio sa cbr 1000 f...dosadio mi izgled,bilo je ili promena boje ili izgleda motora tako da ti mogu reci koliko me je kostalo do sada posto jos nisam zavrsio. Far, obican okrugli iz louisa 65e, korman polovan 20e, retrovizori,par takodje polovni 40e, zmigavci par 30e, nosac kormana i nosaci fara kod strugara 40e (bez materijala), izmestanje oba hladnjaka,creva i nosaci za iste 60e. Toliko sam za sada uradio i ukupno iznosi 255e, troskovi koji me ocekuju su jos toliko (vizir oko 60e,satovi iz louisa 2x 70e,duza creva za kocnicu i kvacilo,sajle za gas...i ko zna sta jos uz put). Sve u svemu izadje dosta a planirao sam da kosta oko 200e. Oklope ti nebih preporucio da prodajes jer ce biti problema kasnije da prodas motor. Dosta ljudi voli originalno/fabricko stanje a i imas dokaz da si izgled menjao iz cisto esteckih razloga. Pozdrav Nenad.

Grane na svom bivsem motoru sam brunirao na sledeci nacin- Grubljom smirglom ocistio sve necistoce,zatim smirgla 400/600/1000 pa purol pasta, dalje, pripremis sud/ bure sa preradjenim uljem, zagrejes ociscene grane brenerom onako dobro ali ne moraju biti bas crvene i onda ih "bucnes" u ulje... Pozdrav Nenad.

Jaka cena verovatno...Pa jak je i motor! ;D.

Nema kolega na cemu, uzeo si neunistiv motor koji te moze odvesti na kraj sveta i nazad. Postuj njene godine, odrzavaj je redovno a za uzvrat ces dobiti uzivanje i sigurnost u voznji. Pozdrav Nenad.

Sta god da sipas obrati paznju da na ambalazi pise JASO MA, sto znaci da je ulje predvidjeno za "mokra" kvacila. Menjaj ga redovno (ulje naravno) i ne brini... Licno koristim agip polu sintetiku 10w-40, mada masina je sa bucnija sa agip-om nego sa MOL Dynamic Moto 4T Street 10W-40 kog sam vozio prosle godine (ima ga na mol benzinskim pumpama), kosta oko 700-800 din/litar i njega ti preporucujem. Pozdrav Nenad.

Brava prekida kompletnu struju a prekidac bobinama...mislim da je prekidac tu kao preventiva i sluzi za brzo gasenje motocikla u "ne daj boze" situacijama. Inace,gasim na kljuc. Pozdrav Nenad.

Jbg,bas su lose slike zumirao sam neke koje sam imao na kompu...Izvinjavam se kolegama sto zbog mojih slika napinju oci . Pozdrav Nenad.

Ja sam za svoju hondu radio kod strugara...iznelo je 3000din sa sve materijalom.Evo slika ali su loseg kvaliteta mada vidi se kako je radjeno. Korman nisam jos montirao,moram produziti creva kocnice/kvacila (obrati paznju mozda ni tvoja nece dohvatati sa novim kormanom). Pozdrav Nenad.

Ponuda i dalje vazi... Svaki komentar/kritika dobrodosao,Slajderi koji zbunjuju ljude strce samo 4cm kada se namontiraju oklopi. Jedan kolega mi rece "Oni nogostupi napred su verovatno kada teras na prednji..." . Pozdrav Nenad.

I ja sam je skinuo sa 1000f,nema razlike... Za moj motor pasuje od mitsubishi colt-a,dzek je izti znaci samo postaviti.Potrazi na otpadima 20-30e kosta. Pogledaj i relej ispred pumpe mozda te on zeza. Pozdrav Nenad.

Koliko ja vidim sediste je originalno,ali samo zadnji kraj ;D.

Izvinjavam se sto upadam...moze li se znati cena pumpe? Pozdrav Nenad.

Racing sediste i retrovizori su me odusevili . Sretno sa prodajom. Pozdrav Nenad.

Mozes i ovako_ Deo kleme koji je ostao zabusis burgijom od 2mm,u tu rupu zavijes mali holsraf tako da strci 5-6mm,(pozeljno neki sa vecom glavom posto ce nositi "nov" stubic). Napravis kalup od parceta mesingane cevcice (oko 15mm precnika ) i postavis ga tako da sraf koji si zavio bude u sredini. Kalup napunis sitnom olovnom sacmom ili parcicima olova sta vec imas. Sledece,iz baterije od 1.5v izvadis grafitno srce,na jedan kraj upredes neki kabl malo veceg preseka a drugi kraj spojis sa zdravom klemom. Grafitnu "elektrodu" drzis nekim spicanglama posto ce se usijati pri kontaktu sa olovom u kalupu. Ako akumulator ima dovoljno struje postupak je gotov za 15-ak sekundi,pusti olovo da se ohladi pa skini kalup. Na tebi je da osmislis vezivanje na novoizlivenom stubicu ;D. Pozdrav Nenad.

Zapusen odusak rezervoara? Skini stopli pa ga provozaj, ako radi normalno nasao si kvar. Poprskaj on/off prekidac WD-om nece mu skoditi... S"obzirom da se gasi pa posle nekog vremena upali rekao bih da je do nedostatka goriva,ili gore pomenuti vakuum u rezervoaru ,nagnjeceno crevo za dovod ili zaprljan filter goriva pa mu treba vremena da "nakapa". Pozdrav Nenad.

Molim kolege da mi ne nude skutere/motore ispod 250ccm. U obzir dolazi i zamena za neki motocikl do 500ccm,niska potrosnja ima prioritet kako bih mogao dugo da vozim za malo novca . R motocikli i coperi me ne interesuju. Pozdrav Nenad.

Evo i nesto slika...valjda ce uspeti iz 3-eg puta. Ovako trenutno izgleda.