Uhh, pomogao bih rado ali radnja u kojoj sam kupio nema prodaju u beogradu. Uglavnom mrezice mozes kupiti na mestima koje drze zicane ograde (stovarista gradjevinskog materijala) i na pijaci naravno. Ili najbolje nadji nekog ko pravi bastenske metalne stolice, ima prelepih mrezica koje se koriste za naslon. Pozdrav Nenad.

U mojoj kuci nema mesta diskriminaciji! Supruga ravnopravno ucestvuje u svemu. Za precizno zafarbavanje mrezica potrebna je mirna zenska ruka... Prvo je iste (mrezice) ofarbala u crveno , onda je zakljucila da nije lepo i evo danas su crne !

Od srca se zahvaljujem na lepim recima! Sve sto sam radio je uz minimum ulaganja, sa vecim budzetom bilo bi puno lepse. Pohvale naravno gode pogotovo sto dolaze od kolega na dva tocka. U ove "proreze" na masci danas je dodata metalna mrezica tako da vise ne postoji ona supljina, slike cu sutra postaviti. Pozdrav Nenad.

Na toj budzi (starter releju) ti je glavni osigurac zato si i izgubio kompletnu struju. Nacin na koji je osigurac pregoreo (rupa/udarac) mi govori da je neki od kablova bez zastite/izolacije prespojio sa masom (ram,masina..) Skini plastike pa prekontrolisi ima li "golih" zica. Stavi za probu slabiji osigurac 10A npr. daj kontakt pa pali sve redno (svetla, zmigavci, sirena,amblender....) ako na paljenju bilo cega probije osigurac nasao si kvar, a ako ne sleduje ti skidanje plastika. Pozdrav Nenad.

Moja 1000f puni 14.8v od kako sam je uzeo (4-ta godina)... Nikakvih problema sa akumulatorom/ strujom uopste. Pozdrav Nenad. Edit/: I po manualu punjenje ti je OK!

Da, zaboravih da napisem oblik tablice bira vlasnik, naravno od nekoliko zakonom dozvoljenih. Registracija ovog konkretno modela je izasla 200e i trajna je!!! Samo se tehnicki radi periodicno. (Pitam se zasto "glavesine" ne iskopiraju i takav nacin registracije kada vec sve od tih zakona kopiraju) Pozdrav Nenad.

Petak popodne, sedim na placu i uzivam u miru...Vrucina i sparno vreme ubijaju zelju za voznjom, sacekacu jos malo, samo malo da padne vece. Misli mi odlaze negde daleko dok pijem kafu sa svojom vernom Hondom koja me ceka da krenemo negde. Sam sam, bas onako kako volim... U daljini cujem potmuli zvuk masine, brunda, osecam da je jaka i ide ka meni. Sve je blize, i da! na semaforu poznajem konture VMAX-a! Ocekujem zeleno kako bih pogledom ispratio tu zver od motora ali na moje iznenadjenje covek staje pred kapijom.Razmisljam, verovatno je video motor u dvoristu pa hoce da se umije i odmori. Kaciga krije lice ali sve jedno dobrodosao je! Ulazi u dvoriste, pruza ruku onako u rukavici i pozdravlja me po imenu! Skida kacigu i ja ostajem nem. Prijatelj, drugar koji je naprosto "iscezao" iz zemlje tu je preda mnom. A toliko sam te trazio! Zasto se bar nejavi da znam da si ziv! Necu Vas daviti daljim razgovorom vec cu vam preneti utiske o gore pomenutom Vmax-u ipak je ovo moto/forum . Masina standardno za ovaj motor u V rasporedu zapremine monstruoznih 1700ccm. Francuska verzija zatvorena na 100 konjskih snaga (ova je 200 k/s, otvorena). 320 kg. teska, tockovi 18-tice...Sva moguca stelovanja ogibljenja i napred i pozadi. Bisage i naslon suvozaca su dodatna oprema. Motor je pravljen ocigledno za jednu osobu te ima bas komotno sediste za vozaca, suvozac ne verujem da bi izdrzao preko 100 kilometara. Autonomija sa punim rezervoarom (oko 16l) je negde izmedju 130 i 180 km zavisno od uslova i nacina viznje, rezervoar je pod sedistem. Sto se tice voznje do 4000 obrtaja je da kazem "pitoma" potom krece strasna erupcija snage do oko 7000 kada ponovo i jos jace snazno povuce. Gas ne kontrolise sajla vec elektronika pa koliko god "zavrnuo" gas poteze snazno ali linearno bez secanja. Kocenje motorom je prica za sebe! Toliko silovito da kocnice sluze samo za neke nepredvidjene situacije. Dug tekst slabo ko cita pa cu ovde prekinuti , prijatelj koji je vlasnik motora presao je 23.000km a kupio ga je novog 2009 godine tako da sam ga uspeo ubediti da se uclani i postavi par svojih putopisa sa cenama prenocista po zemljama / mestima. Pozdrav Nenad. P.S. na slici je moja malenkost.

Evo i eksperimentisanja sa socivom od hayabuse (na poklon ustupio korisnik Srbenda) lepo svetli ali je premalo za ovako gabaritni motor.

Hvala Lorde, interesantno je to sto prilikom "pasovanja" uvek koristim originalne nosace oklopa sa cbr-a. Nista nije seceno,krivljeno i dovarivano vec na sraf dodavano po potrebi...Tako da za pola sata mogu namontirati originalne plastike. Jedino mesto gde sam morao da zabusim rupe a nisu tu fabricki je gornji trokut gde je namontiran nosac castom kormana pa po zelji menjam, tj ako su plastike agresivnije stavljam selnas ako je kao neka klasika sa okruglim farom onda neki otvoreniji korman. Na slici se vide nosaci kormana. Pozdrav Nenad.

Lepa ideja! Eto zanimacije preko zime.

Gavro, citas mi misli. Razmisljao sam o tome ali zamenom repa gubim komforno sediste a vozim se uvek u dvoje...neki kompromis udobno a lepo mora biti ispunjen. Pozdrav Nenad.

Predhodni-predhodni izgled... ;D

Predhodni izgled.

Ofarbano i namontirano, jos nalepnice fale.

Kada uslovi ne dozvoljavaju promenu motora monotoniju razbijam menjajuci izgled onog koji posedujem... Listam forum i u oglasima vidim yamaha 660 szr oklopi! Vec ih vidim na mojoj voljenoj Hondi, zovem kolegu forumasa, diktiram adresu i zeljno iscekujem nove "plastike". Ali! Nasa kurirska sluzba se potrudila da mi naruceno "usitni" u vise komada tako da sam jedan dan utrosio na krpljenje oklopa. Poenta teme je, ako Ste vec zadovoljni voznim karakteristikama a dosadi Vam izgled, moze se jednostavno i bez mnogo ulaganja dobiti novi-stari motor! Evo nesto slika...

Probio kabal svecice? svecica?...Provozaj ga kada upali bez cepa na rezervoaru, mozda je odusak zapusen, zapusen/zaprljan izduv. Pozdrav Nenad.

Prodato.

Far nisam skidao, deluje duboko. Poklopac fara (ledja/zadnji deo) je od plastike. Kaci se levo i desno na stapove. Pozdrav Nenad.

Dobro si prosao. Imao sam vise takvih situacija i iz njih sam naucio da ne treba skretati vec smanjiti brzinu i ici pravo na njih...Instiktivno se sklanjaju, kad god sam probao da izbegavam nekako uvek idu "pod tocak". Pozdrav Nenad.

Da, zaboravih dimenzije 19cm precnik, staklo 16cm, dubok 18cm... koliko se secam. Ako nekoga zanima far premericu pa dajem tacne dimenzije.

Prodajem okrugli far od nekog motora, neogreban i neostecen... Zmigavci sa slike ne idu uz njega. Cena 2500din. Pozdrav Nenad. 060/4344415

Daj broj da ti izdiktiram adresu! Pozdrav Nenad.

Zamenjeni semerinzi i ulje u stapovima...Aktuelno i dalje. Idealna zamena bi bila za neki maxi skuter.

Honda je u dobrom stanju, trenutno bez oklopa (koje imam), nov akumulator (imam garanciju i racun), zamenjeno ulje pre 500km, zamenjeni pre 5 dana semerinzi u stapovima i ulje (ariete, imam racun), karburatori ocisceni treba uraditi vakumiranje, tapacirano sediste...Uglavnom na motoru od ulaganja potrebno je ofarbati prednji deo oklopa (pao ispred kuce, nista nije puklo vec se izgrebalo). Lanac i lancanici dobri, gume na pola, leo vince izduv... U oglasima sam objasnio razlog prodaje (bez zaposlenja sam te mi je registracija puno) doplata sa tvoje strane bi bila 300e minus put do Kragujevca. Sve u svemu sretno druze sa prodajom / zamenom. Ukoliko si zainteresovan mozemo se cuti da mi objasnis sta bi trebalo poraditi na tvom motoru. Pozdrav Nenad.

Os" cbr 1000 f u zamenu za kawu? Evo slika http://www.bikepics.com/members/shonekg/87cbr1000/ Pozdrav Nenad.