Javio se i @zlig0r sa totalno upotrebljivom gumom! (cak je i model koji volim) Hvala drugari od srca, trudicu se da uzvratim @Markone88, takodje poslao slike guma ... @00vladan, Hvala druze!

Namuci me kockasta guma napred, 2018 je dot ali je izgleda prepumpavana bila u kombinaciji sa losom amortizacijom... Da ne duzim, gume cu biti u mogucnosti da pazarim narednog meseca (neka novac koji drzava daje bude utrosen na pravi nacin ) , nedelju dana vec cekam touring force i odustadoh danas! Kao da je na poklon dobijam... Elem, primio bih na poklon ukoliko vam ne treba ili bih skromno platio gumu kojom bi se po gradu vozao narednih mesec, mesec ipo dana... Dot mi nije bitan, pazicu, geometrija jeste... U dimenziji 120/70-17 Hvala Probah da uslikam muku napred

Ima i ovakvih, fabrickih.. Tek su mi one ruzne... Lepse bez nego ovako, totalno neskladno, kao od drugog motora....

Brka nema nikakav kalup za deauville, ovakvih, kao sa linka ima po ebay ali mi se ne svidja... Honda NT700V Deauville Puig Black belly pan 4132J ACMOTOS.COM Get now the Puig Black motorcycle belly pan 4132J with express shipping. Compatible models: Honda NT700V Deauville.

Isto mi je juce na PP poslao nas drugar odavde MilanM88 :D, ja ovo sto radim nije cenovno isplativo, sto bi se reklo "za svoj gros i o svoju glavu"... Odgovoricu ti sto i njemu, svratis, pijemo kafu, pricamo o motorima :D, saslusam tvoje zelje pa ti svoje mogucnosti predocim Uzmem ja sa foruma jedan motor godisnje, u periodu kada mi je dosadno a na svom (motoru) nemam sta raditi... Mahom ljudi zele estetiku i neutralno upravljiv motor, dosta im bude "rvanja", uz losu amortizaciju sve vise primecujem i zapustanje kocionog sklopa a o bitnosti istog nema potrebe da govorim... Agregate ne otvaram niti popravljam osim na svom motoru, mehanicar nisam (po vokaciji elektricar) i ne praksujem se na tudjem, svaki model koji upoznajem "iznutra" iskljucivo je moj :D. Gde procenim da treba, svoje vreme umem i na poklon dati

Hehehe, kada ga sve sredim pa bude dosadno! Inace moze za CBF 1000 odma' [emoji6][emoji16] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Darko Grbic Maglic Novi Sad Telefoni - 0642953366 Dragan Cvetković - Tora Leskovac tora016@hotmail.com 064/14-77-556 Andjelko Bela Crkva andjelow@gmail.com 0638060818 DRAGON ADA 24430 Ada Ljubomira Nenadovića 4 dragonauspuh@gmail.com 063/813-95-95 Robert, Ada 024853830.

@Tumbe, kaaakva masina druzeeeee! Balavim Imam prijatelja, strasno zauzetog (ne stize da vozi), u Sokobanji zivi... Kupih kucu dole do njegove, i tako rec po rec sprijateljimo se. Dolazim cesto raznim motorima, jednom prilikom kaze mi on "i Ja vozim, tj. vozio sam" Udjemo u garazu a tamo r1200rt iz 2009 god! Pokriven, prasnjav... 5 dana sam ga rasturao, servisirao, zamenio akumulator... Nije registrovan pa ga samo na kratko probah. Prosle godine salje mi on sliku tablice, odmah sam znao sta to znaci! Provozao sam se iz Sokobanje preko Rtnja, Paracina do Kragujevca, pa odatle nazad na Rekovac, Cicevac, Aleksinac, Bovan... 300km krug ga nisam ugasio! Kaaaaakva motorcina, kao autobus! Na njemu si siguran, osecas se jako! Mmmmmm.... Pozitivno sam ljubomoran, uzivaj! Imas i na cemu... P.S. Deauville 700 uzeh u Lazarevcu, Milomir se covek zove, iz Kozaracke ulice....

Izvinjavam se kolegama zbog prljavog srafa na stapu (znaci da je gedora unutra prljava)! Bice sanirano u roku od odmah

Ja imam 110kg, cesto je i dvoje na motoru (supruga) bas je bio los ugodjaj u voznji kada ga uzeh. Ako si tu oko 100kg evo recept za tebe (podrazumevam zdrav sklop oslanjanja, opruge u specifikaciji) Po 460Ml 15w ulja u svaki stap, ono ce svojom gustinom usporiti kretanje u oba smera, ako cesce sam uzivas u motoru opruge sabij sa 6mm (uzmi u gvozdjari podloske precnika 34mm, debljine po 2mm, da se ne zezas kod strugara). Podloske stavljas odmah ispod srafa na vrhu, lako se sabije sa tih dodatnih 6mm. Stapove vratis tako da u gornjem trokutu izadju po 9mm svaki, koristi subler ili nesto prirucno na cemu ces obeleziti visinu izvlacenja. Prvo stegnes gornji trokut, na dole sve odvijeno! Stavis tocak i osovinu, blago privijes, skines dizalicu a motor ostaje na cent. stenderu. Blago ga par buta opteretis napred, tom radnjom nivelises stapove, trokut i resto. Sve vratis i zategnes (donji trokut pre osovine, koc. kljesta, blatobrana...) Zavrsio si oslanjanje napred Nazad zavijes do kraja pa otpustis za 2 klika (oko 100kg vozac). Kada to odradis i provozas, javi ovde utisak, kod mene DRASTICNO bolje, bas je bio lose ustelovan, samo pravo da se vozi, pri skretanjima je zahtevao rad a to nije poenta voznje!!! Eto "sazvakano", sve ukupno sat vremena posla, skidas jedino masku pod farom (da bi prsao donjim srafovima trokuta). P.S. Evo i slike gde se vidi izvucen stap...

Drugi motor sto se upravljivosti tice! Kako ljudi voze pa to je haos, kada ga uzeh Deauville je patio od straaaasne preupravljivosti, znaci prednji kraj je bio visi od zadnjeg, u krivini se moralo doooobrano kontrirati, u kombinaciji sa "tankim" uljem katastrova! Blago popustanje ili dodavanje gasa rezultuje prebacivanjem tezine sa osovine na osovinu... Korekcije u krivini obavezne, umorne ruke takodje... I tako, posle tri skidanja stapova i zezanja sa amortizacijom nazad dobih neutralnu ciklistiku, sa svakim se motociklom dobrano zezam kada ga uzmem, da ponovim, ljudima verovatno presedne voznja ako po svojoj kilazi i prohtevima ne podese oslanjanje!

Honda ponovo na zadnjem tocku 15w ulje vec sipano, osecaj bolji ali sag ne! U svaki stap dodata aluminijumska podloska pod sraf, 9mm debljine... Debljina nije slucajna, opruge u stapovima (podaci upitni, sa stranog foruma) trpe blizu 3kg na 1mm sabijanja a posto ih dva ima, sa 9 mm distancerima svaki stap je sabijen sa 27kg. Da bih kompenzovao podizanje iste sam za po 9mm izvukao u vis iz trokuta... Po probi javljam

Ekipo sa nexusima imam nosac kofera ako nekome zatreba, prodacu ga jeftino... Za drustvo sa Bjb 3000dinara. Pozdarv... Motocikli | Oprema i delovi : Nosac kofera nexus, sr300 27.04.2020 - ID 94395969 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Nosac je skinut sa aprilije sr300, poseduje sve delove potrebne ...

Daaaa, i to ovakva, kao donji deo oklopa... Izuzetan agregatic, petom vozis od 50 do 150kmh, lenj, predvidiv... Cesto se vozim u gustom saobracaju, nema cimanja ni agresije, samo zen

Izgleda da ovaj model voli lakoteciva ulja... Onda ga moze imati i do max oznake, sve gusce dovodi do ne odvajanja lamela u potpunosti posto je debljina uljnog filma veca... Ovo nije pravilo vec moje razmisljanje. Spustanjem nivoa veci je deo korpe kvacila van ulja, u radu jos ga manje u karteru ima pa kvacilo funkcionise... Sipacu 10w30 sledeci put da razliku vidim. WD40 ne sluzi za podmazivanje, naprotiv! Isprao je i ono malo maziva fabricki nanetog. Pozdrav. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Da podelim jos jednu info, smatram da je bas bitna!!! Vozim vec 3 dana, menjac i kvacilo nisu kao na CBF Hondi ili CBR (oba sam vozio, ne pisem napamet), malo klankce ali ako se papucica "pripremi", blago nategne pre saltovanja u visi stepen bude tih. Precizan je, nema cimkanja pod kvacilom dok ga u prvoj drzim. I tako, posto smatrah da je sve razradjeno dolijem novog ulja do max podeoka. Greska! Odem do grada i vec na prvom semaforu osetim da me blago "vucka" dok sam pod kvacilom! Hmmmm, vozio dalje, zagrevanjem sve gora situacija... 20min kasnije u ler se nije moglo ni sa medju gasom initi sa vuckanjem napred/nazad. Da ne duzim, lamele su EKSTREMNO osetljive na nivo ulja (ok, i gradaciju nisam postovao, sipah 10w50 mesto preporucenog 10w30) SVE je proradilo i vratilo se u funkciju izvlacenjem celih 350ml ulja. Za ne verovati ali eksperimentisem drugi put, vratim zapreminu istocenog, menjac katastrofa po zagrevanju, kvacilo ne odvaja skroz, nema lera Odvadim, sve ok!

Kupio bih donji deo oklopa za pomenuti motor, ne mora bas kao sa slike ali bih voleo da donji deo upotpunim malo Kontaktirao sam Brku iz Mladenovca, cekam odgovor moze li mi izraditi nesto ili da prepravimo od nekog drugog motora. Ne kosta da probam i ovde, mozda neko ima slomljeno ili mu se ne svidja...

I da! Ne sipjte puno ulja, na izlaz buzira kod dekle stavite neku krpu... Svo ulje sipano preko noci ce izaci dole, ja evo axel-om prskam beton :D, zaboravih da stavim neki karton ili slicno... Stizu nocas poruke (a zamolih da se sve javno pita, drugome moze korisno biti a ja ne ponavljam ponaosob kao papagaj) Moze i gusce ulje, malo sporije ce proci ali hoce. Jos je i bolje posto duze ostane u buziru, ona bas gusta, 20w50 npr. mogu se zagrejati da se viskoznost smanji pre podmazivanja na ovaj nacin. "Kako da znam imam li teflon u buziru?" je takodje jedno od pitanja, ako izmedju sajle i buzira primetite kao plasticnu cevcicu (obicno je bele ili crne boje) to je teflon i ta sajla se ne podmazuje! Ali! Prodaju se kod nas sajle kod kojih je kao teflon, na oba ga kraja vidis ali su u stvari samo komadi od po 5/6cm na krajevima... Takodje, sajle gasa obicno imaju gore do rucice samo po 10akcm teflona, cisto dok prodju one dve metalne krivine, da ne "taru" o zid... One se podmazuju. Da predupredim pitanja na PP :D, povuces pincetom tu plasticnu cevcicu, ako krene da izlazi iz bucira znaci kratka je, podmazuj Produzi se vek sajli drasticno, komfor voznje takodje! Pozdrav Nenad.

Da se podsetimo starog, dobrog podmazivanja sajli Otkacena, u "vis" postavljena, fisek od neke tvrdje kese zalepljen za buzir, stegnuto da ne propusta ulje. Nalijes (ja koristim 5w40) i ostavis do ujutru! Obrises sa dekle kvacila visak i sve na mesto vratis Svake godine ponoviti proceduru! Sajle koje izmedju sebe i buzira imaju cevcicu teflonsku se ne podmazuju!! P.S. Na slici je liqui moly ulje, MoS2 aditiv mu daje ovu boju, kao da je preradjeno... Koristim pomenutu marku namenski, kada gravitacija odradi svoje i sajla se unutra "osusi" ostaje tanki film pomenutog aditiva... Sve bude klisko i lepo

Stigle sitnice sa peskarenja (priprema za plastifikaciju) i medju njima drzac guvernala koji je od priveska izgreban bio (ivica do brave, nije ni nesto vidno ali smeta ...

Iberzokna... Kljucni deo, bez toga ce da frkce i izlece u neutral! Ako pocne da baca ulje na masu pod pritiskom eto problema!

Slazem se, ja njihove sklopove odmah osiguram, ne verujem kvalitetu materijala niti izradi... Ali, vise je muzike nego para! Osiguras i vozis jbg. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ovaj sa linka inace moze blago prihvat da rotira, vidi se na slici koju postavih. Sam nosac i ruka koja vizir nosi je aluminijumska a prethodni koji narucih imao je gvozdene, teske drzace i plasticne krake do malog vizira... Ima raznih varijacija po aliju... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Prodato [emoji6]. Hvala na interesovanju drustvo. Sent from my SM-J530F using Tapatalk