Ima li zainteresovanih za nadmetanje? Dajte da vidimo u cemu je problem!

Zalazi sremacko Sunce. Nokia N95 8GB

Vozio sam SM 640 '05. i nedavno se teska srca odvojio od njega. Lagan, okretan i genijalno ovesan, temperamentan na gasu i kocnici, nikada se nije pozalio na mojih 120kg. U gradu neuporediv sa motorima slicnih performansi, na otvorenom nedostizan po krivudavim i neravnim putevima, ali jako neraspolozen na dugim pravcima...pravi SM! Mogu samo da zamislim kakav je tek model 690! Bruka! Odeljak o odrzavanju vrlo kratak: motor sam servisirao kod Majstor Zivote na 3 - 3500 km. Zamenjen lanac, lancanici, plocice, semerinzi na vilama, akumulator... nista neobicno za toliko vreme i 25000km kod jednog SM-a. Priznajem, neizlecivo sam se zaljubio, i sledeci je neki od modela 990. A ako me, na neku cudnu foru, ukenja lova, onda i jedan 690 pride, da l' SM, da l' Duke. I svaki narandzast!

U, jebe' mu misa!

Bravo majstore!

Srecan ti put! Vidim da ces imati lepo vreme. Daj neke slike da vidimo kako si se opremio.

Samo napred i srecno!

Svako moze da pogresi.

Gde si je kupio i koliko te je kostala?

Suvise si romantican za vreme i mesto gde zivis, a tol'ke si godine sprc'o u guzicu... Do duse i ja sam, al' ja cutim i kenjam. Jednom da popijemo negde pice, da nazdravimo Teneri i Suzukiju. Ima, ima takvih, samo ih je sve teze naci. A ovi drugi ne zavredjuju da se o njima bilo sta pise.

Jeste brate.

Bravo za sina! Kada sam video fotografije, pomislio sam na mnogo teze posledice.Sta ga je, po tvom misljenju, spasilo toga?

Da. Kao dete sam gledao prikolicare u Srebrenici svake godine za 4. jul.

Mozda je smesno sroceno, al' zena dobro kaze.

"Malo, ali slatko zadovoljstvo."

Lazes Karadjordje, to tvoje ne moze da se vozi 50!

Steta, motor sjajno izgleda. (Mislim da ces brzo zazaliti sto ga nisi pogledao.)

Rec je o dva (odnosno tri) modela. ()

Duzi hod vile kod SM-a u odnosu na SMT mi se cini kao mnogo bolja stvar u nasim uslovima, zar ne?

Najveca nepoznanica na SM-u mi je sediste, preciznije: kakva je udobnost na njemu kada je tu i suvozac, da li dozvoljava duze ture? ADV se, kazu, vozi k'o mali motor, ali da li se zaista onako impresivna figura lako provlaci kroz neverovatne beogradske guzve?

Boli ih k****. (ko mi je stavio ove pahuljice?)

Kurceviti ovi sremci, al' najzanimljiviji. I slike im sa onog relija najbolje od svih.

Naravno da bih voleo da cujem njihovo misljenje, ali i svih ostalih, i poznavaoca i ljubitelja, ali i onih drugih... Evo mog trenutnog razmisljanja: SM je prava gradska baraba koju mozes da upregnes i na neki duzi put. Bez zastite, ni na trenutak te ne odvaja od pravog osecaja voznje, drzi u granicama normalnih brzina i tera sa autoputeva iscekujuci stalno krivine... Adventure hrani osecajem da mozes krenuti bilo gde i bilo kad, ali asocira na autobus...U trenutku kada se pojavio, SMT mi se ucinio kao odlican kompromis, ali sam, vremenom, sve dalje od njega: kompromise cuvam za zenu, decu i sve ostale ljude. Molim vas da napisete svoja obrazlozenja!

Prodao sam svoj SM 640, motor na koji nisam imao ni jednu zamerku, osim sto je singl. Sada treba uzeti pravu zamenu. Najvecu kilometrazu pravim po gradu, ali hocu da ponekad popnem gazdaricu na motor i povedem je na put. I zato se dvoumim izmedju gornja dva motora. Sta vi mislite?

Otisao na Zlatibor, poveo ga, ocigledno, zaljubljenik.