Izvini ako nisam razumeo. Koliko si trebao da doplatis? 2500 ili 3500?

Info za registraciju, 2021 godina, 18900,21 rsd.

Juce sam pokusao da registrujem Kymco Downtown 300i, kupljen 2014, prva registracija 2015... Odem na tehnicki, pitam da li da skidam kofer, kazu obavezno. Nije problem, monokey je, sekund posla. Na skuteru deflektor i Sebin smart bar. To nisu komentarisali. Gledaju papire i kazu nista od registracije! Zasto? Zato sto nisam prilozio racun od kupovine motora kada je prvi put kupljen u Srbiji od ovlascenog prodavca. Naime, motor je proizveden 2014, prvi put registrovan 2015, i ako nema racuna o kupovini - nema registracije. Srecom, posedujem sve papire od skutera, kuci po FT1P i kazu super... Gotov tehnicki... Ali posle 30 sekundi kazu nista od nalepnice! Zasto? Kaze nema nalepnica za one sa saobracajnim dozvolama koje vaze do 9999! Kako molim? Zasto mi to niko nije rekao! Pocinjem da se derem, kazu sacekaj... Provere, ma moze nalepnica... Ali sutra!!! Dobro, doci cu... Pozovem da proverim da li je gotova nalepnica, da ne krecem bezveze, kazu: "da je gotova mi bismo vas zvali, tako smo vam rekli juce kada ste bili. Zvacemo vas u toku dana". Nisu zvali. Videcu sutra sta ce biti. Sve u svemu: Komunalna taksa 1170 Porez 3340 RAT zahtev nalepnica 320 RAT nalepnica 200 NBS nalepnica 236 Polisa auto odgovornosti 7932 Teh pregled 4800 Izrada nalepnice 600 Provizija banke 302.21 Ukupno 18900,21. I jos nije gotovo... Skroz lose iskustvo i los odnos prema musterijama.

Razlika je velika, a ne mala. Za tu razliku se dobijaju: Centralni stender Moderniji display sa povezivanjem na andriod Paljenje bez kljuca Led svetla Visi vizir Nema potrebe za zastitom hladnjaka Nema potrebe za blatobranima prednjim i zadnjim Usb uticnica Dosta toga sto treba da se kupi (to kosta narocito ako je iz Honde) i ugradi (kada se dodje na red kod odlicnog majstora) ako se kupi ncx. Skuplje, luksuznije, drugacije od ncx...

Mislim da forza ima zadnji tocak 15, a ncx i integra 17.

Hvala za info. Ja sam takodje gledao, bio sam ubedjen da imaju. Pisi update ako je nadjes negde. Hvala unapred.

Zvao si motoland?

Slazem se. I mnogo zavisi od pozicije sedenja, vizira, visine vozaca... Ne samo od kacige. Da se posvetimo Milosu jos malo. Ta krckanja koja cujes, ne bi smelo da se cuju. Ne znam odakle dolaze krckanja. Meni se na jet kacigi olabavio lufter. Pri 50km/h ili pri udarima vetra stvara nepodnosljivu buku unutar kacige. Nevolja tvoja, a i svih nas u Srbiji, je sto uglavnom kupujemo kacige bez probanja u voznji. U tisini radnje. Dok setamo po radnji. U Becu, na primer, u Louis radnji imas "tunel". Pa probas.

Slazem se da moze kvalitet bezbednost i udobnost. Ali ne mesaj te tri stvari. 1. Od tri koje su tema biraj najudobniju. Ako zulja ne kupuj. 2. Kompromis da li pucka, zuji i sl. opet izmedju tri koje su tema. 3. Sve tri su sertifikovane. 4. Generalno ako ima sertifikat, bezbedna je. Ako nema sertifikat ne treba diskutovati o njoj. Kompromisi se prave oko cene, kvaliteta materijala, estetike, tezine, kopci, vizira.... Ne oko udobnosti. Bezbednost, ponavljam, se podrazumeva.

Neka je najkvalitetnija na svetu, arai, shoei, bell, schubert., carbon, 5 zvezdica na testu. ..sta god... Ako zulja onoga ko treba da je nosi sve postaje irelevantno.

Mislim da je prvi kriterijum za svaku kupovinu koliko ti je udobna. Sve ostalo moze da bude stvar kompromisa. Ako ti samo MT odgovara, onda nemas dilemu. Ako zelis visi kvalitet, moraces vise da izdvojis.

Da li si probao sva tri modela, nosio ih po radnji bar 15 minuta?

Drugari, Pronadjena je registarska tablica,sa beogradskog motora, BG36-XXX. Tablica je pronadjena danas na Zabljaku. Molim Vas da informaciju prosirimo, kako bismo vlasniku ustedeli vreme i novac. Hvala unapred.

Danas Avala-Ralja-Sopot-Kosmaj-Arandjelovac-Garasi-Belanovica-Darosava-Lazarevac-Beograd. Jedno krmce i jedan GS Adventure, da ne bude po forumu da se samo mrze ove suprotnosti Kafa u Sloncetu u Arandjelovcu i prasetina u Lazarevcu. Dan bez oblaka, putevi suvi, krivina na krivini, nigde nikoga, svi drumovi smo za nas.

A ja da izginem? Salim se naravno. Kod mene je ista situacija bila, na 12500km, jos je bilo mesa na plocicama, fabrickim, ali su se pojavili risevi. Sugerisano mi je da stavim organic, uradio sam tako i za sada sam zadovoljan. Mada krmce ima jedva 170kg, a ja vozim kao piz... Jako defanzivno, tako da mozda ne bih ni osetio razliku. Videcemo posle 5000km kada odem na pregled kako se sta trosi.

Hvala na potvrdi. Ima li takav majstor dostojnu zamenu, neka preporuka?

Ja sam dobio informaciju da Robert vise ne radi.

Da, tako ga i koristim.

Evo i mog iskustva, vidim da u temi o ovom proizvodu nije pisano. Proizvod je Oxford cliqr, model za skutere. U pitanju je Kymco Downtown 300i. Korak 1. Pravljenje "smart bara" kod @seba011. Ispalo je odlicno. Dosta ljudi ne shvati da je taj deo dodatno pravljen, uklopljeno je kao da je oduvek tu, i oblikom, i bojom i kvalitetom. Hvala @seba011. Korak 2. Biranje nosaca. Quad Lock je ono sto zelim. Ali ne znam da li ce mi odgovarati, da li cu moci da montiram. Da li ce nositi telefon... A lepo kosta, narocito ceo paket sa antivibracijom, punjacem, distancerima, futrolom za P30, poncom, crnom polugicom umesto plavom itd... A ako ne odgovara, preko 120eur sam kratak... Lampa mi se ne svidja, ruzno mi je, a pogotovu kada nema telefona. Kao neki ventilator da imam. Vec vidim pitanja, "jel ti to klima?". Ali ima verziju sa futrolom, bez futrole... Robusna je, hvale je... Za komplet treba oko 6000RSD Oxford cliqr. Zapravo jeftinija verzija Quad Lock. Uzimam verziju za skuter, za montazu na retrovizor tj. sipke dimenzija 10, 12, 14 ili 16mm. Za cca 2000RSD. Za probu. Pa i ako ne valja, prezalicu. A ima skoro sve opcije kao i Quad Lock. Nosace za GoPro, punjac usb, RAM mount adapter... Odes u Beogradu u radnju i kupis. Korak 3. Montaza. Prvo je potrebno imati dva inbusa, 2mm i 4mm koji ne dolaze u pakovanju. I naravno kupiti futrolu za telefon jer lepljenje nosaca na telefon direktno nije opcija. Kada se kompletira sve montaza na "smart bar" ne uspeva. Rotira se oko svoje ose pod tezinom telefona. I najmanja rupa, lezeci, okrene se telefon. Jednostavno ne moze da se stegne dovoljno. Alternativa je retrovizor. Na Downtown kaci se bez problema, ne mrda nigde izgleda izuzetno stabilno. Ali, 1. previse je blizu meni, moram mnogo da skrenem pogled sa puta da bih citao navigaciju i 2. telefon je nezasticen skroz, musice, prasina sve ide direktno u njega, a dodatno, na 120km/h u Banatu naleti vetra su bas jaki, a mene je strah da ce iscupati telefon. 3. u slucaju pada, ode sve... Odustajem. Epilog. Razmisljam, raspitujem se... Na "smart bar" par navoja izolir trake, pa onda gumica za 10mm, pa zatezanje...stoji ne mrda. Beograd-Sabac-Valjevo-Lazarevac-Beograd nije mrdnulo, a bilo je truckanja. Zasticeno je od vetra i od musica, a i od slabije kise. Tacno ispred ociju, iznad instrument table, ne smeta volanu. Zadovoljan. Preporucujem. Vreme ce da pokaze koliko je trajno. Koliko skidanja i stavljanja moze da izdrzi, koliko przenja na suncu... I dalje zelim Quad Lock. Mislim da bih sa Lampom dobio jos bolju poziciju, jos vise bi bilo tj. jos manje bih morao da skrecem pogled. Plus vodootporna futrola... Koriscenje ce pokazati da li ima potrebe da menjam.

Izvinjavam se za unapred. I meni je Quad Lock bio prvi izbor. Mnooogo mi se dopada. Pa dodatak za vibracije, pa punjac... Ali kako nisam uopste znao sta mi treba i kako i koliko cu koristiti, a narocito da li cu moci da instaliram i koristim, nisam zeleo da dam toliko novca. Kada se kompletira bude i preko 100eur. Uzeo sam Oxford cliqur, za cini mi se 2000rsd. Za probu. Isti je princip. Mislim da nije toliko robusno kao Quad Lock. Meni je posluzilo odlicno. U temi o nosacima napisacu komentar na Oxford cliqur i postaviti slike.

Kako resavate roming ovako povezani?

Ja ne bih to uradio zbog bacanja i odnosenja djubreta. Niti narod pazi gde sta baca, niti sekundarci paze, niti JKP Cistoca pazi kada vadi kontejner. Ovo je licno iskustvo.

Pogledaj u maxmomentu, na primer.

Vidi i oblik ankera. Ako je ravna povrsina, da li mozes da ga fiksiras na zaobljenu povrsinu zardinjere. Ne sme da ostane mesta da se podvuce nesto izmedju ankera i zardinjere, zar ne?

Ne nadaj se.