Kupio je drugar sa takvim necim auto,radio kao sat do zamene ulja i posle 20km sa novim uljem prolupao,ceo motor od radilice,klipova bregaste je bio u q...
Cini mi se da se taj ruski aderiv Resurs zvao.
Sutra idem da ga pogledam pa ako bude sve na mestu i pazarim. Pa cemo videti sta dalje sa njim. Japanac je ususkan i spava zimski san,mada cu morati da ga probudim da ga malo skockam za sledecu sezonu.
Evo i Triumph kako izgeleda,slika je bez kofera ima bocne original i zadnji je givi
Ima ih ovde dosta(ne toliko koliko GS-a). Hteo bih da ga probam a dobijam ga po povoljnoj i primamljivoj ceni koju tesko mogu da odbijem ali nisam imao dodira sa Triumph-om. Dobio sam info da je motor pouzdan ali da su imali boljke koje su otklonjene opozivima. Imali su problem sa glavom 2010-2012,pa kasniji modeli sa viljuskom menjaca oni koji su imali quickshifter. Jedan slovak ga ima sa 110000km i za sve to vreme kaze da mu je crkla ta viljuska i zadnji amortizer sa elektronskim podesavanjem a ostalo samo redovan servis. Ne znam ni ja sta mi je pametno
Rezervisao sam jednog 2013 za nedelju da odem da vidim pa ako sve bude kako treba i kupim. Posto imam malo dodirnih tacaka sa Triumph-om jel moze neki savet na sta da obratim paznju.
Izvini na to sam i mislio gde je iskopa
I ja bi tu egzotiku rado posedovao,pa mi pada na pamet da je uzmem pored varadera,ali mi se ipak ne daje 7-8k za nesto sto ce biti motor za popodnevnu voznju. Ne kazem da je dukati los ali jednostavno je skupo nabijati mu kilometre. Citao sam dosta o novom V4 i koliko sam video odrzavnje je dosta jeftinije ali je on dosta skuplji. Jednostavno kao sto si rekao zelja i misterija.